改造クハを作ってみる・・・１

まぁ、何時もの事なんですが、何かを作っていると別のモノに浮気してしまう…
そうやって、多くの仕掛品を生み出してしまう、負のスパイラル…

でも今回は違います…って、別に過去の仕掛品が減ったわけではありませんが、競作の塗装工程が終わった頃に始めた工作の巻きです…？



今回のターゲットは…



懲りてない！（笑）

勢い余って４両セットを買ってしまったが、結局眺めるだけで手放してしまった、でんてつ工房の１１５系…
やっぱり広島では、サハかクハの単品売りがあればコトが済んだ…そう思うのはアタシだけでしょうか？

そして、手持ち車両を有効に使って出来るもの、資料が揃うものを探した結果決めた車両がコレ…



広島地区の弱冷車両の先駆け（？）クハ１１５-６０７です。
写真はＧ－０３編成のモノですが、ベンチレータを撤去していない頃で、２０００番台と組んでいたセキＣ－２３編成の時代とします。



いざバラして…



勇気を持って、ギ～コ～ギ～コ～

この勇気が、もう少し早く芽生えていたら、アノ４両セットはとっくに…（遠い目）



セノハチさまの真似ではありませんが、バックの缶は気にしないで下さい（笑）

同様にサハの車体を切断して、仕上げをしたのちに接着をします。

そしてＡＵ－１３を取付けるための台座をプラ板から自作して屋根板に接着します。
クーラーの場所は図面から、元のベンチレータの位置のようなので、それを信じて接着します。

いい気分になってきたので、クーラーを仮載せしてみますと…



バックの缶の図柄が微妙にズレている事は気にしないでください（爆）

エェ感じぢゃないですか～


写真のピントが、そろそろ怪しくなってきたのでこの日は、これでおしまい。

そして、さぁ仕上げるぞと意気込んだ前回の休日は…

まさかの３８度９分！

平熱が３５度５分の人にとっては、尋常ぢゃない高熱で関節は痛いか、震えは止まらないで、２日間寝込んでしまいました。
そして、またもや足踏み状態…




間に合うかなぁ…？