ウチの会社に海外から来客があるという事で、久々に車庫の奥から６５３号が出てきました。
時間的な関係から撮るつもりはなかったのですが、少し時間が出来たので記念に１枚…
千田車庫にて
この写真では判らないと思いますが、６５１号の向きが逆だったのが残念…
パンタの向きが揃うと、もっと写欲が湧いたのになぁ…
時間的な関係から撮るつもりはなかったのですが、少し時間が出来たので記念に１枚…
千田車庫にて
この写真では判らないと思いますが、６５１号の向きが逆だったのが残念…
パンタの向きが揃うと、もっと写欲が湧いたのになぁ…
そこは･･･是非、志願して、電→皆→駅→紙→電の
ハンドルを握って欲しかったなぁ！（笑）
653にもちゃんと100周年板が付いているんですね。
そういえば、昨日の午後は７６１号が一番隅っこの出口側にいましたので、７６１号をメインに後ろに６５０型３両で木南４兄弟？？が撮れる状態でした。
広電だけなんでしたっけ？？
さすがに、そこまでは要求出来ないですよ。早く気が付いて、尚且つ撮影用なら要求するかも…（笑）
＞たまりん＠ひろしまさま
アタシ的には、あのくすみ具合がgoodでした！
＞ツカちゃん
今、木南車輌製の現役車両は全国に何両いるのでしょうか？
案外、ウチだけだったりして（笑）
北陸鉄道のED201と長崎電気軌道の601、熊本市交通局の1080が2両の合計4両ですか・・・
広電以外の正統の木南製は北陸だけですね、長崎と熊本は一旦倒産後に再興した後また倒産した新木南製です
(新木南製も珍品なんですがｗ)
ご教示ありがとうございます。
木南車両製の車両は、本当に少ないのですね。
っていうか、ガンガン使っている方が不思議でしょうか（笑）