客車の外装もヤマ場を越えました…
“手元にある”特急用客車全車の縦樋の接着が終わりました。
カニ３９５５０とスロ３０７５０
マロネ３７３５０
マイネ３７１３０とマイネフ３７２３０
スイテ３７０００と奥は…？
ハイっ！ 実は展望車は２両居たりします（笑）
スイテ３７０２０を以前購入しており、接収解除後に休車となったスイテ４８２（軍番号１７１０）が特別車両として後世に残ったら（オシ１７３の存在を否定する…笑）という妄想がありました。そして、一応冷房装置も手持ちパーツで準備していましたが、オリジナルの美しさに惹かれてそのまま組んじゃいました。
実は、区分室のある展望車…好きです（爆）
そして、更に暴走してこんな客車にも縦樋とパーツを着けちゃいました。
スハフ３２４４
全く縁はありませんが、矢岳越えのＤ５１の後にくっついていた、熊ヒトのスハフ３２です。
ベンチレータが全て撤去されてうらぶれた姿…
Ｄ５１（集煙装置のあるカマ）はなくても、タンク機でも似合うかな…そんな思いで、今つついてます。
今更ではありませんが、ここまでくると中毒ですね（糞爆）
まだまだ、つづく
“手元にある”特急用客車全車の縦樋の接着が終わりました。
カニ３９５５０とスロ３０７５０
マロネ３７３５０
マイネ３７１３０とマイネフ３７２３０
スイテ３７０００と奥は…？
ハイっ！ 実は展望車は２両居たりします（笑）
スイテ３７０２０を以前購入しており、接収解除後に休車となったスイテ４８２（軍番号１７１０）が特別車両として後世に残ったら（オシ１７３の存在を否定する…笑）という妄想がありました。そして、一応冷房装置も手持ちパーツで準備していましたが、オリジナルの美しさに惹かれてそのまま組んじゃいました。
実は、区分室のある展望車…好きです（爆）
そして、更に暴走してこんな客車にも縦樋とパーツを着けちゃいました。
スハフ３２４４
全く縁はありませんが、矢岳越えのＤ５１の後にくっついていた、熊ヒトのスハフ３２です。
ベンチレータが全て撤去されてうらぶれた姿…
Ｄ５１（集煙装置のあるカマ）はなくても、タンク機でも似合うかな…そんな思いで、今つついてます。
今更ではありませんが、ここまでくると中毒ですね（糞爆）
まだまだ、つづく
この車両は人吉に来る前には名古屋（名ナコ）所属でベンチレータ付きで関西線で走っていたそうで。
この写真を撮影して某所に提供してくれたのが三重のとある模型店。教えてくれたのが当地の創造主。
短時間でチャッチャと製作出来る。もう少しほしい、ヨシ！買おう！
この一連の行為はそれこそ創造主の思うつぼ。泥沼に喜んで嵌って行く。
もう、どうにも 止まらない…。
ＧＭのカタログ…見た記憶がおぼろげにあります（笑）
昭和39年の配置表では、スハフ32、43・44は確かに名古屋区にいました。
運命の悪戯か南九州に流れた後に、昭和40年代後半まで生き延びた…ドラマを感じますねぇ。
三重県の年下の模型屋さん、久留米の最大級の模型屋さん…お二方の掌で踊らされているアタシ達… 思う壺か、いいカモなのか（汗）