久々の運転会･･･

コロナ野郎の緊急事態宣言が解除となり、今日は久々の運転会となりました。

今回は、リクエストに応えて（？）、屋猫井鐵道シリーズを持ち込みました。



曲線がちょっと多い、単純エンドレスと留置線４線。



100均プラケースに、全車収納しています。



本線と茅須線の他に、電化路線の市和井線に貨物用電気機関車が登場。
第１工場と第２工場間の製品輸送を行なうための貨物列車が多く運転されます･･･多分（汗）



最近のNゲージ動力は、走りが驚く程良くなってます。嬉しげに動画も撮影してみました･･･




暖色系の屋猫井鐵道本線の車両達。



寒色系の茅須線（かやすせん）の車両達。


そして、今月の車庫から一掴みは『お高い車両（自分比）』でしたので、買うと高い機関車と、本物だったら人件費がお高い（？）貨物列車で参戦しました。



ムサシノのED18（←本当に高かった･･･）



つばめ堂のED19（←某オクでは高値が付いてた･･･）


2ヶ月ぶりの運転会、本当に盛り上がりました。
アタシは、屋猫井鐵道に貼り付でしたが、皆さんも興味深く見て頂けたと思います。

次回も、運転会で楽しめるといいな？

参加された皆さん、お疲れ様でした！

市和井線の仲間たち･･･３

機関車大型化を目論んで購入した動力装置が、まさかの･･･

ショックの反動が大きく、気が付けば手が動いてました（笑）



台車枠はTT-54をそのまま流用します。



動力固定方法を色々考えましたが、幅だけを考えると、外枠の内側に動力がきっちり入ることが分りました。



サイドのみを切り出しました。



ちょっと判りにくいですが、動力部分の爪の上に合わせるように、ゴム系接着剤で固定します。



正面パーツの裏側を、画像のように削ります。
カプラーの欠き取りは、左右1.5mmずつ拡げておきます。



あとは組立てるだけ･･･どうです？　このアンバランスさ（爆）
スカート部分は警戒色も兼ねて、黄色く塗ってます。

気が向けば、ゼブラ塗装にすっかな？



ここまで約1時間･･･これで、シャコタン感が少しは軽減したのではないでしょうか？

これで、市和井線の貨物輸送･･･いや、通勤客車列車も担える事が出来ます。

次は、電車ぢゃ！
第12弾が出る前に、湘南顔は完成させないと･･･