二兎追う者は更に追う…

いやぁ、Ｍａｘモデルの二重屋根客車の製作がどんどん進みます…まだ完成車はありませんが…（汗）

特別急行列車富士号の製作を進める中で、ついで（？）に進めているのが、急行雲仙号に使用するＣロネなんですが…


マロネ２９

蓄電池箱を取付けていませんが、門サキのマロネ２９２１となります。
現車の写真から、付属品箱の向きがオリジナルのままの２１番としました。
また、灯火管制で明かり窓を埋めた姿とするため、この段階で窓ガラスをはめ込みました。このまま塗装すれば、それらしく表現できるかと…


マロネフ２９

アタシのＨＮの由来ともなったマロネフ２９は、東シナの１２番にします。
これまた、蓄電池箱と水槽を取付けていませんが、これらはエコー製パーツを取付けます。
この車両も、明かり窓を埋めた姿とするので、窓ガラスを既に接着しています。そして、貫通路には、“何故か”２両分も買っていたＦＵＪＩモデル製のエッチングパーツを両側に貼り付けています。
後部標識灯は、標識板付きとしなければならないので、エコー製パーツを取付ける予定です。

さて、マロネ２９はともかく、マロネフ２９は特に使う列車が今のところありません。昔なら『あさかぜ』号にでも使えたのですが、今は存在しないし…


さ～て、どう使うかボチボチ考えませう。