Vittoria STRADA ストラーダ チューブラータイヤ

多くの愛好者が居る Vittoria ビットリアのタイヤですが　その中の STRADA ストラーダと言う
チューブラータイヤを新たに買いました　どの様な物か見てみましょう





Vittoria STRADA ビットリア　ストラーダ　練習用と位置付けされたチューブラータイヤの
エントリーモデルです　ビットリアジャパンの HP を見ると日本限定と書かれています






タイヤを包んでいる箱の表示です　HP の公表データは
21mm - 28inc サイズで 295g　バルブ長 42mm
バルブコアは外れると書かれています　定価 3600円税別






今回これを購入したのは　先日保管していた STORADA を
使ってみると　RALLY ラリーの様なゴツゴツ感が無く
思いの他しなやかなタイヤだったので　これを選びました






新しいタイヤを買うのは久し振りで　数年前に何種類かの
タイヤを 10本程度買った物が無くなったので今回の購入です






今の間に重量を測ってみましょう　実測 294g 公表データと
変らないですね




今迄は畳まれたタイヤをそのまま箱に入れて
直射日光を避けて保管していましたが　この折り癖がやはり
良く有りません




フンドシは従来の物と変っていない様です






使っていないリムに嵌めて空気を張って保管しておきましょう
リムはセメントの残っていない物を使います　古いセメントは
タイヤの接着面を汚します






リムに入れて軽く空気を張りました




空気圧で言えば 3 キロ位でしょうか　折り癖が取れれば
もう少し下げても良いかも分りません




タイヤサイドの文字も以前と比べて大人しくなっていて
私はこの方が好みです




バルブのコアは外す事が出来るタイプです






トレッドはセンターがヤスリ目　サイドが杉目　シンプルな
デザインです






リムは吊って保管するので埃が被らない様にビニールで
養生しておきます






今回購入した 2本とも同様にし保管しておきます





タイヤに関しては色々な考え方が有り　普段から良い物を使っていないと
コーナー速度で自分の限界が解らないと言う人も居ます　それも間違いでは有りません

練習で重いタイヤを使い試合で良い物を使うと言うのも正解です　その辺は自分が置かれた
環境や経済的な事を踏まえ各々が選択すれば良い事だと思います

今回はどの様な物が届くのか試しに発注しましたが問題も無く綺麗なタイヤだったので
また追加で買っても良いかもわかりません