ケルビム 塗装完了

倉庫の奥から出して来た選手時代の CHERUBIM ケルビムのピストフレーム
自家塗装が完了しました　自転車の塗装は平面に塗るのでは無く　
丸いパイプに塗ると言うのが難しい処ですね






塗装中ですがさすがにこの作業は何時もの様に
写真を撮りながらと言う訳には行きません
今回はピンク系のメタリックをベースに　シルバーの胴抜きにしました

塗装をするまでの下地処理は当然大切ですが　塗装前のマスキングを
いかに丁寧にするかも大事な事です　丸いパイプに上手く塗る方法は
何度もしてコツを掴むしかないですね




使った材料は
塗料は全てHolts ホルツのカースプレーです
サフェーサー、シルバー各 1本　　ピンク、クリア各 2本
1260円×6本　　7560円
剥離剤他雑材が 1500円　 合計9060円
それに私の手間　延べ 2日強です

人件費を考えたら本職さんにお願いした方が安いかも
（私の人件費は凄く高い！笑）
しかし今回のフレームの傷み方だと断られるかもわかりませんね






ヘッドの Cマークはメッキが使えなかったので共色で抜きました
今、胴抜きなんて流行らないかも分かりませんが　
私が嫌いじゃないもんですから・・　（古う～）




この位 ラグの形がシャープに出ていれば及第点でしょう

良く 車の塗装屋さんに塗装を頼まれる人も居ますが
自転車を塗った事が無い所は　このラグの角が出ず　
何かコッテリした仕上げになっているのが多いですね






このフレームに乗っていた頃を再現するとこんな感じです

この頃はピスト用のあまり良いサドルが無く　ユニカの革貼りを
使うとお尻が落ち着き過ぎ　好きになれなくて
BROOKS PROFESSIONAL ブルックス・プロフェッショナルの
ベースの角を曲げ　やや細身にして使っていました
でも革サドルは手入れが本当に大変です






上の様な状態から始まった　ケルビム 【 化粧大作戦 】
かなり手間は掛かりましたが綺麗になりました
チネリのホーククラウンも復活です

手間も掛かり　塗料代もそこそこ掛かります
そして本職の塗装屋さんと比べると　塗装の食い付きが悪く
直ぐに剥がれます
でもね　これだけ楽しめたら　もう大満足ですよ（笑）