月光の並木さんを偲ぶ会 ２

　並木さんを偲ぶ会には全国から多くのヨットマンが集まった。懐かしい顔・顔・顔、その中に２０数年ぶりにＫ原さんの顔があった。　彼は並木さんの月光Ⅵ世の設計者で、その艇は１９７９年のアドミラルカップにコテルテル、トーゴとともに参加した。　シリーズ最終のファストネットレースは大荒れに荒れて死者３０人以上という史上最悪のレースとなった年として記憶に残っている。日本艇は３艇ともリタイアして無事であったのは不幸中の幸いであった。

　私が初めて彼を知ったのは２０代半ば、油壷のワントン「旭Ⅱ世」に乗っていた頃、彼はアメリカのＳ＆Ｓ設計事務所にいた。
　旭の先輩で小網代の「八丈」のＫ藤オーナーから彼を経由してＨｏｏｄのセールを発注したことから始まり、やがて彼は日本に帰って設計事務所と造船所を立ち上げた。「なかよし造船」である。

　私は彼の試作品の２５ｆｔのＱｔｏｎに乗る機会を得て「モモエ７５」と名づけてレースに参戦した。直後、関西の山口オーナーが改良艇「コテルテル」を発注、シーボニアを拠点にＱｔｏｎ世界選手権に向けてレース漬けとなり、まずまずの成績を収めたと思っている。

　その後、彼のプロダクション艇「シンドバッドⅡ」で沖縄レースに２回、同Ⅲ世でも１回参加した。　アドミに行った「コテルテル」４２ｆｔも彼の設計によるもので神子元島レースなどに乗せていただいただ。
　佐島で行われたＱｔｏｎワールドでＴ叶さん、Ｒバートが活躍した「カミカゼエクスプレス」も彼の設計だ。
　

　今、彼はヨットの仕事を離れて別の業界で仕事をしているが、世界のヨットデザイナーとはコンタクトがあるようだ。　現在、沖縄のサンシンを習っているそうで、次に会うときは持ってきて聞かせてくれるらしい。　また、７０歳になったら趣味でヨットに乗る、とも。

　４ケ月後の６月に再会することを約束して分かれた。