今年のＧＷは仕事に

　例年、ＧＷはクルージングに行くことが多い。　今年も我等のチームは東北組を含めて下田までの計画だけれど、私は東京港での仕事になった。
　今日の仕事場は羽田空港がよく見える西航路。　ここは２隻の船で２４時間業務の２交代で、５月３日の朝７時出港、現地で僚艇から無線機を受取り交代した。　明日の朝７時半まで３人で乗務する。　天気は快晴、南風。
　運転は交代制とし、昼間は２時間運転の４時間はスタンバイ、夜は１時間運転の２時間スタンバイ。　スタンバイは何事もなければ寝ていることができるが、

　ＧＷだからか早朝から羽田空港は離陸待ちの行列、３本の滑走路から３分間隔で飛び立っていく。　平行する２本の滑走路からは同時に離陸していくことも。　コンテナ船も次々と出港していくが、いつもより幾分少ないと感じた。

　南の風が徐々にあがり、１０メートルに。　昼食は同乗のＯ場社長が船内で調理したスパゲティナポリタン、旨い々々。　夕方６時半、風が上がり、波も悪くなってきて一時待機の指示があり、中央防波堤の裏、東京ゲートブリッジの下に行き投錨。
　ここでゆっくり夕食をいただく。　夕食は、同じく社長がつくってくれた。　炊きたてのご飯に豚肉しょうが焼、温野菜に特製ドレッシング。　これがまためっぽう美味しい、あまりの美味しさに写真を撮るのを忘れてしまった。　ビールがないのが残念だけれど、もうクルージング気分だ。
　１時間ほどすると風が北に回り業務再開となった。
　夜も北の風が上がり、潮の流れも早いが、レーダーを見ながら交代で運転・休憩し、時々襲ってくる眠気の他は体調はいい。
　大島レースに比べたら、セールはないし競う相手もいない、同じ２４時間でも気分が楽で、朝まで順調に過ごすことができた。

　朝７時半、昨日交代した仲間のＣ原さん、ＫＮさん、ＭＲ田さんが到着し交代、業務終了となった。

　例年、４月～８月までは船の仕事はお休みになることが多いが、オリンピックも決まり、これから仕事は増えていくらしい。
　こうして、この歳になっても好きな仕事が続けられるのは楽しい。　美味しい食事を作ってくれる社長に感謝です。

　このチームは仲のいい家族的社会・集団（ゲマインシャフト）だ、と仲間のＫＮさんが言っていたっけ。ＫＮさんは勉強家でいつも新しい斬新な考え方を提供してくれる。　ＫＮさんとのお酒もまた楽しい。