調布の鬼太郎茶屋ツー

春から初夏はツーリングシーズンですね。

今日も天気がよかったので

ツーリングに行ってきました。

すれ違うライダーさんも多かったですね。

天気のせいもありますが

やっぱりエンジン始動時の不調の修理をして

気持ちよく乗れるようになったことが大きいです。

今日は国道20号をひたすら東へ進み調布へ。

調布のどこへ向かったかというと

布多天神社です。





今日は骨董市をやっていて賑やかでした。

この神社は随分古くからあり

創建がはっきりわからないとのことです。

ホームページによれば1900年以上昔だとか･･･

まあ、実は神社が本命な訳ではなかったりします

お目当ては、布多天神社の参道のような

天神通り商店街でした。



でも駐輪場がないので

神社の駐輪場をお借りしたわけです。

もちろん、ちゃんと参拝しましたよ

商店街に何があるのかというと

こんなのです。









なんで鬼太郎かというと

水木しげるさんが鬼太郎を執筆した当時

住まいが調布だったそうで･･･

で、この商店街の目玉がここですね。





鬼太郎茶屋です。

鬼太郎グッズがたくさん売っていました。







もともとは深大寺の参道の方にあり

そちらの方が建物も古く

いかにも妖怪の住みからしい感じで

喫茶できる部分もあってよかったのですが

老朽化で危険なため

今の商店街に移転したそうです。

ついでに、天神通り商店街の町おこしに

一役買ったのですかね。

まあ、雰囲気も立地も

圧倒的に移転前の方がよかったです。

茶屋と言いながら、喫茶コーナーも無いですし。

喫茶用の席を作ると客の循環が悪くなり

通りに並ぶようになるので

それを避けるためなのかな･･･

みんな、飲み物なんかを

店の外の通りで飲んでましたね。

GOMAは店をひやかして

何も買わずに出てきました

でも、昼ご飯を

商店街の中華料理屋で食べたので

これも鬼太郎茶屋効果ですよね。





さて、今度はどこへ行こうかな･･･

今度は海へツーリング

折角のゴールデンウィークなので

今度は海方面にツーリングに行ってきました。

目的地は西伊豆の戸田港です。

行きは富士山の東側から国道246。

渋滞も無くスムーズでした。

沼津から大瀬崎に向かう海岸線のルートを進み

途中から戸田へ向かう道に入りました。

3時間以上かかったかな。

戸田は海流によって堆積した砂や石によってできた砂嘴（さし）です。



外海側は石ばかりで波も荒い。そして富士山が見えます。



内海側は波もなく海水浴場になっています。



水も綺麗でした。



ベンチもあったのでそこで持参したカップ麺やおにぎり

サンドイッチを食べました。のどかです。

岬の先端には神社があって

海方向から神社に入る鳥居が雰囲気良かったです。



海側から見ると普通ですが

神社側から見ると



戸田港の中からも富士山が見えてなかなかの景色です。



これだと富士山がよく分かりませんね。

アップにすると少し分かるかな･･･



帰りは大瀬崎回りで帰りましたが

戸田と似た感じですね。



帰りは富士山の西側、朝霧高原を通りましたが

丁度この時期は本栖付近で芝桜祭りをやっていて

夕方まで激混みの大渋滞なので

芝桜に興味が無い人は

本栖湖付近に近づかない方がいいですよ。

久しぶりにカツカレーツー＆オイル交換

バイクを修理してから調子が良い

連休中でもあるし

天気も良いので

カツカレーが気になる店に行ってきました。

場所は長野県東御市

食事処鹿曲さんです。「かくま」と読みます。



甲府を出て3時間弱ですね。

この時期の長野はまだ少し寒かったです。

念のために革ジャンの下に着ていった

電熱ベストのスイッチを入れちゃいました

開店と同時に入らないと座れないかな･･･

そう思っていたのですが

12時少し前の到着で、まだ空席の方が多かったです。

でも、GOMAが食べている頃には

空席待ちの人が並んでいました。

さて、カツカレーはこんな感じでした。



お皿が大きめで多そうに見えますが

ルーが薄く広くなっているだけなので

普通においしく食べてしまいました。

もう少し食べたい気分でしたね。

でも、お会計に行ったら

お店の人に

「早いですね」

と、言われてしまいました。

まあ、悪くはないですが

わざわざリピートはしないかなぁ･･･

さて、本日のコースは

山梨・長野と走っているので

山の景色が楽しめました。

まず富士山



そして鳳凰三山



甲斐駒ヶ岳



八ヶ岳



ゴールデンウィークの時期は恒例の

道の駅南清里の鯉のぼりもあります。



野辺山まで来ると八ヶ岳はこんな感じに。



そして、長野と言えば浅間山



GOMAは海が見える道を走るのが好きですが

きれいな山を見ながら走るのも

悪くはないですね。

さて、ソフデラ君がオイル交換の時期を迎えていたので

今日は帰宅後にエンジンオイルの交換をしました。

前回購入したオイルが

化学合成オイルなのに安くて

何も問題なく走れたので

今回も同じ物にしました。

そして今回新たに導入したのが

バイクジャッキです。



これのおかげで

オイルが抜けきるまで水平にして放置できました。

前回はGOMAがまたがって水平を維持していましたからね

使ったオイル量は

今回はエレメントの交換なしだったので

2.3Lでした。

冷えた状態でレベルの中間まで入れ

暖機してからHOTのレベル上限近くまで

補充しました。

次回はエレメントも交換するので

2.8L～3Lくらいかと思います。

復活確認ツーリング

先日終わった修理で

本当に異音が出なくなったか

最終確認を兼ねて

下田まで一泊ツーリングしてきました

伊豆へはこれまで何度も行っているので

今回はルートも少し趣向を変えてみました。

いつもは富士山の東側を通って行きましたが

今回は、西側を通りました。



天気も良く、富士山もばっちり。

その後は中伊豆の道の駅「伊豆のへそ」の脇を通り

伊東から東海岸を経て

そのまま下田まで南下しました。

こんな感じのルートです。



土曜日の東伊豆は

東京方面からの車で渋滞しやすいため

中伊豆や西伊豆の道を選んでいましたが

やっぱり景色も道も良くて海沿いの道を走りたい。

そこで、渋滞する熱海までを避けて

伊東から東伊豆に出る作戦をとってみました。

これは正解でした



伊豆の道は景色が良くて大好きです。

さて、今回は下田でまだ行っていないスポットを見つけたので

ホテルに入る前に寄ってみました。

下田港の西側海岸沿いを少し南下したところにある

雁島というところ。



小さい島で、吊り橋で渡れるんですよね。



島から北側の景色



南側の景色



１０分ほどの探検でしたが

なかなか楽しかったです。

ソフデラ君の調子もすっかり復活してくれたようで

エンジンをかけるときの不安を

感じることがなくなりました

異音解消!!

ここ一年以上、エンジン始動時の

ガガッという異音に悩まされていたGOMAです。

セルを回すときに

明らかに何らかの歯車が噛み合わずに

空回りするような音。

しかも、する時としない時がある。

ワンウエイクラッチに関わる不具合ではなかろうか･･･

そう思って行きつけのバイク屋に行ったけれど

走行に関わるトラブルではないから

「エンジンかからなかったらレッカーしてもらえばいい」とか

「部品を換えても高額な費用がかかるだけで

直るかどうかわからない」

とか言われてとりあえずしばらく様子見でした。

しかし、いつなるかわからない症状のため

バイクを乗り出しても楽しくない。

しかも、出先でエンジンがかからなければ

バイクはレッカーで運んでもらえても

自分はどうするねん!!

そんなわけで

別のバイク屋に見てもらいに行ったのですが

結局行きつけの店と同じようなことを言われて

対応してもらえず

ソフデラ君を売って買い換えるしかないかなあ

などと考えた末、ダメ元でもう一軒見てもらうことに。

電話で症状を伝えたところ

とりあえず見てくれることに。

ところが、そういうときに限って症状が出ない。

ま、あるあるですよね。

でも、そのお店の人が

「エンジンを止めたときに、フロントのスプロケットで

コトンと音がする。これはスプロケットに遊びがあるから。」

と話してくれました。確かに、エンジンを止めると

僅かにそんな音が聞こえるような気がする。

そんな程度の音です。

「セルを回したときに異音がするのはそのせい。」

と、教えてくれました。

GOMAは「？」でした。

店の人は簡単に説明してくれましたが

GOMAは今イチ理解できませんでした。

「まあ、スプロケットとワンウェイクラッチで

１０万くらいかかるかも。」

そう言われて、決して安くはないが

車の修理でもそのくらいかかることはあるからなぁ･･･

そう考えて預けることにしました。

それから一週間後

「直ったから取りに来て。」と連絡があり

店に行ってみました。

スプロケットの遊びを無くすために

部品を作って組み込んでくれたそうです。

何やらワッシャのような物を作って

スプロケットホイルに組み込んだとか。

それで遊びを無くしたそうです。

純正の部品や強化品と交換という手もあるようですが

純正部品を入れれば直っても

いずれまた同じ症状が出るようになるし

しかも部品が高額だそうで･･･。

まあ、そうですよね。

で、修理代は４万弱でした。

ワンウェイクラッチやセルは壊れていないから

そのままでいいそうです。

今日は天気が良いとのことだったので

試運転をしてきましたが

症状は出なくなりました



そもそもディーラーではないので

純正よりも安価でよい部品やタイヤをよく知っていますし

無ければ作れる物は作るということで

工賃もディーラー価格ではありません。

そもそも山梨のハーレーのディーラーは消滅しましたが。

それでも工賃はディーラー時の金額のままですからね。

今回お世話になったのは

スクータートランプさんというお店。



これからはこのお店にお世話になろうかな･･･

と思っています。

お店の写真はお店のHPからいただきました

あんまり変わらんかな･･･

バッテリーを交換した効果はあるのか

昨日ちょっと走ってきました。

エンジン始動

力強くエンジンがかかりました

まあ、一番最初の始動時はいつも異音無くかかるんですけど。

アイドリングの音がいつもより低音で

力強く感じました。

しばらく走ってエンジンを暖めます。

今回はウェスタンラインを反時計回りしてみました。

途中にループ橋を通ります。

伊豆にある奴のミニ版ですかね。



ここで一旦エンジン停止。



駐車場から上を見ると



富士山も綺麗でした。



さて、エンジン再始動。

ガッという異音と共にエンジンがかかりました。

この音心臓に悪いんだよな･･･

バッテリーは関係ないようでちょっとがっかり。

今日も試しに走ってみましたが

最初の始動時はやはり異音なし。

途中ホームセンターをぶらぶらして

エンジンを冷やしてみました。

さて、エンジン再始動。

異音はせず、普通にエンジンがかかりました。

でも、セルのボタンを押すときは

やはりドキドキです。

今年の夏は遠出をしたいんだけどなぁ･･･

ダメ元でバッテリー交換

今回のネタはバッテリー交換です。

最近セルを回すと

空回りしたりガッという異音がしたり

以前見られて少しおさまっていた症状が

また見られるようになってきました。

これって、エンジンが冷えている一発目の始動が

一番調子よくて

かなり走行してエンジンが暖まっている時の方が

症状が出るんですよね。

以前行き着けのバイク屋と

もう一軒のバイク屋に見てもらおうと思ったのですが

どちらの店も

「今の状態じゃエンジンを開けてみてもわからんだろうから

　そのまま騙し騙し乗っていて」

とのことでした。エンジンをかける段階のことだから

危険はないと･･･

そりゃあ、危険はないかもしれないけど

出先でエンジンがかからなくなったら

バイクはレッカーサービスで運べるけど

自分は自力で帰らなければならないじゃん

これじゃあ、不安で遠出なんてできませんよね。

そこで、とりあえず自分にできることとして

考えたのがバッテリーの交換です。

今のバッテリーはまだクランキングはできるものの

３年半ほど経っていて、新しくはない。

もしかしたらバッテリーが弱っているために

正常にクランキングしないのかもしれない･･･

というわけで、ダメ元でバッテリ交換をしました。

最近の円安続きや物価高騰のためか

ハーレーのバッテリーは純正だと４万円弱

さすがにちょっと節約したいので

今回はWESTCOのものをアンバーピースで購入。

この製品はハーレーの種類や年式によって

端子形状の違いで取り付けに苦労するらしい。

原因は端子が純正より数ミリ内側で切れているから。

しかし、GOMAの2013年型ソフデラ君は

端子の上の穴を使って付けるのでそれは関係ないです。

まずはシートをはずしました。



次にメインヒューズを引っ張り出します。



これがヒューズボックスです。

ソフデラ君はこれが途中までしか

引っ張り出せないようになっているので

ヒューズボックスをスライドさせて

プレートからはずして自由にしてやります。



ここでヒューズボックスの蓋を取ります。

爪が4カ所見えますが、前後の大きな爪二つをはずせばOK



ここでメインヒューズを抜いてしまうと

大音響のサイレンが鳴り、パニックです。

イグニッションを一旦ONにしてからOFFに戻します。

そうすると、4秒間だけセキュリティインジケーターの

赤いランプが点灯します。

この間にメインヒューズを抜きます。



これで、セキュリティーは鳴りません。

あとは、普通の手順です。

はずすときはマイナス端子から。

マイナス端子をはずしたら、ショートを避けるために

ビニールテープを巻きます。



プラス端子もはずして、バッテリー本体を抜きます。



純正とWESTCOの端子の微妙な違いがわかります。

それを補うための補助金具も付いていますね。

だったら、純正と同じ端子にすればいいのにと思いますが･･･

新しいバッテリーを入れたら

接点グリスを塗って、プラス側、マイナス側の順に接続します。

このとき、充電用のケーブルやその他のケーブルは

メインの配線と端子の間では無く

端子とメイン配線の外側で留めるようにします。



エンジン始動時に

瞬間的に大電流が長れる妨げにならないようにするためです。

あとは、メインヒューズを戻して



カバーを付けたらシートを戻して終了です。

時間が無くて、通販で届いてから

一週間弱放置してしまったので

今日はバッテリーテンダーで充電をして

明日、エンジンをかけてみたいと思います。

ちなみに、廃バッテリーの処分ですが

今回GOMAは、よく調べもせず

安易にアンバーピースの回収サービスを使い

950円支払いましたが

ネットで検索すればもっと安いところもありましたし

2輪館で購入していなくても廃バッテリーの回収を

無料でしてくれるようです。

また3年半後にバッテリー交換をするのかな･･･

それとももうソフデラ君とはさよならしているのかな･･･

安らかに眠ってください

12月の初めの土日をかけて

ツーリング仲間のこんた君と

一泊で伊豆にツーリングに行ってきました。

ツーリングに連れ立っていくとしたら

こんた君しかいません。

甲府を出て、山中湖、御殿場、三島、伊豆縦貫道を経て

目的地は土肥温泉でした。

二人で温泉に入り

大いに飲んで食べて

語り合いました。

天気も良かったので

二日目は西伊豆スカイラインを経由しました。



これはそのとき、こんた君が撮ってくれた写真です。

それから函南手前にある明太パークに寄りました。



二人して珍しく家族にお土産です。

その後は富士五湖道路から吉田の道の駅へ。



ここで昼飯に吉田のうどんを食べました。



揚げ玉をこれでもかと入れたので

うどんの麺が見えませんね

「楽しい二日間だったなあ･･･

お疲れー！また今度な」

インカムで挨拶をして

こんた君とそれぞれの道に別れました。

その2時間後

こんた君が亡くなったと連絡がきました。

大動脈解離ということで

突然死だったそうです。

家族も留守をしていて

誰に看取られることも無く

一人で逝ってしまいました。

とても残念で悲しいことですが

亡くなる直前まで一緒にツーリングをして

楽しい二日間を過ごせたことは

GOMAにとっては救いです。

こんた君も最後に一緒にツーリングに行けて

楽しんでくれて

よかったかなあ･･･

西伊豆スカイラインで

こんた君に撮ってもらった写真は

大切な記念写真になりました。

唯一のツーリング仲間で

40年以上の長い付き合いだったこんた君。

どうか安らかにお眠りください。



重い内容のブログを最後まで読んでいただき

ありがとうございました。

味の終着駅 次郎長さん訪問

先日は珍しく

仕事が平日休みだったので

ツーリングに出かけることにしました。

土日だと混んでしまうスポットで

行くのを諦めていた場所で思いついたのが

三島の「次郎長」さん。

裏メニューの炒飯が盛りが良くておいしいということなので

行ってみることにしました。

甲府からは下道で2時間半ほど。

いつものごとく出発が予定より遅れ

9時半になってしまいました。

これじゃあ到着が12時で

平日としては一番混む時間帯じゃん

まあ、待てばいいや･･･と思い直して出発。

予定通り12時頃到着。



店の前の駐車場は、いっぱいでしたが

バイクを潜り込ませるスペースを発見して

入店待ちの名簿に名前を書きました。

やはり昼休みに食事に来たらしいお仕事の方々が

多かったですね。

今回はラーメンと半チャーハンにしました。1400円です。



せっかくだから炒飯を普通盛りにすればよかったと後悔しましたが

お腹的には十分満足でした。

今度はジャンボラーメンにしてみようかな･･･

食後は国道1号を上って箱根の大観山へ。

今回は2階のラウンジでドリンクバーでのんびりしました。



天気は今イチでしたが

ギリ芦ノ湖が見えました



いい天気の時にまた来ようかな。

メインがなくなったツーリング

10月の三連休、天気もよろしいということで

一泊でツーリングに行くことに。

今回の主な目的は掛川城の見学。

戦国時代からの天守閣ではないものの

出来るだけ忠実に木造で再現したと言うことで

見に行ってみることに。

静岡方面へは、いつものように

中部横断道の無料区間を使って国道1号まで出ます。

清水市近辺で昼食をと考えると

さんふぁいぶさんが思いつきました。



お店は以前と同じご夫婦でやっているようですが

今回は、前にいなかった女性が一人増えていました。

そのせいか、以前ちょっと気になった接客が

今回は特に気になることもなし。

食べたのはカツカレーでした。



以前と変わらぬ盛りですが

食が細くなってきたのか

完食するのが少し苦しくなりました。

さて、このあと掛川に向かったのですが

なんと掛川のお祭りと被ってしまったようで

そこら中が通行止めで

街の中は法被を着た人と山車だらけ。

お目当ての掛川城にはろくに近づけませんでした。

交通整理のおじさんに駐輪場が無いか聞いてみたものの

分からない様子。

がっかりしたのと疲れたのとで

そのまま宿に向かうことにしました。

今回の宿はくれたけイン御前崎。



じゃらんで予約をした関係でポイントやクーポンが使えて

4000円弱で泊まれました。

しかも、ハッピーアワーのサービスとして

ドリンク一杯とカレーライスが無料でした。



昼間もカレーだったし、量も多かったので

夕食はこれで十分でした。

予定では、道向かいのはま寿司にでも行くつもりだったんですけどね。

近くには徒歩圏内で

すきやとか五味八珍とかもあって

便利な立地でした。

2日目は、久しぶりに浜岡原発原子力館や

御前崎を見物。











なぶら市場でマグロのトロの切り落としを購入。



氷が溶けないうちに帰ろうと

昼食は静波のホットサンドのお店で軽くすませました。





テラスで食べられて価格も高くなく

いい感じのお店でした。

今回の行程は430㎞ほどでした。



お城は見られませんでしたが

まあ、楽しかったです。