F1-Gate.comによると、
F1の代表者らは、F1をより
エキサイティングにするための
動きの一環として、2017年から
給油を復活させることに合意した。
ピットストップ中の給油は、
コストの高騰を理由に2009年末で
禁止となったが、レースを活性化
させるために復活することになりそうだ。
またFIAは、空力規定の見直し、
ワイドタイヤ、マシン重量の
引き下げによって、“5~6秒"の
ラップタイム向上を目指すという。
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
これはグッドニュースですねーーーー(●⌒∇⌒●)
給油システムがあるのとないのとでは
かなり見ていて興奮度が違います。
以前は給油ホースが外れないままピットアウトして
大騒ぎになったり、火災が起きたり、それは
観戦していて楽しい時代でした♪♪♪
危険は伴いますが、ファンは楽しめますね!!!
そこへ空力規定の見直し、タイヤ、重量、
あとはサウンドですね。って事はエンジンの
規定の見直しですね!!!
お願いしますm(__)m
F1の代表者らは、F1をより
エキサイティングにするための
動きの一環として、2017年から
給油を復活させることに合意した。
ピットストップ中の給油は、
コストの高騰を理由に2009年末で
禁止となったが、レースを活性化
させるために復活することになりそうだ。
またFIAは、空力規定の見直し、
ワイドタイヤ、マシン重量の
引き下げによって、“5~6秒"の
ラップタイム向上を目指すという。
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
これはグッドニュースですねーーーー(●⌒∇⌒●)
給油システムがあるのとないのとでは
かなり見ていて興奮度が違います。
以前は給油ホースが外れないままピットアウトして
大騒ぎになったり、火災が起きたり、それは
観戦していて楽しい時代でした♪♪♪
危険は伴いますが、ファンは楽しめますね!!!
そこへ空力規定の見直し、タイヤ、重量、
あとはサウンドですね。って事はエンジンの
規定の見直しですね!!!
お願いしますm(__)m