ダニエル・リチャルド 「STR8は今季マシンの正常進化版ではない」

F1-Gate.comによると、

ダニエル・リチャルドは、トロ・ロッソの
2013年F1マシン「STR8」が今季マシンの
正常進化版にはならないことを明らかにした。

2013年はレギュレーションにそれほど
大きな変更がなく、2014年に新レギュレーション
への準備もあるため、各チーム、2012年
マシンを熟成するカタチでクルマ造りを
するとみられている。

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開発当初は、レッド・ブルのコピー版との噂でしたが、
スタートしてみたら、とんでもなく格差があり、
到底上位進出不可能な出来でした・・・
毎年毎年、進化は無く一瞬輝きますが、
やはり戦闘力はありません。
ある部分だけは、ニューウェイに設計してもらったら
どうでしょう？少しは戦闘力が増すかもしれません。
もう少しイコールコンディションでなければ、
面白くないですよね～？？

セバスチャン・ローブ、ダカールラリー参戦に興味

F1-Gate.comによると、

セバスチャン・ローブは、将来ダカールラリーに
参戦したいと考えていることを明らかにした。

シトロエンは、2002年にWRC最後の
サファリーラリーを戦ったことがあるが、
セバスチャン・ローブは、この種の
イベントに参戦したことはない。

セバスチャン・ローブは、これまで共に
9度のWRCチャンピオンを獲得してきた
ダニエル・エレナや妻セブリーヌ・ローブを
コ・ドライバーに起用するよりも、
より経験豊かなナビゲーターを連れて
いくだろうと述べた。

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ワクワクするニュースですね(^_^)
コ・ドライバーにも興味がありますが、
誰になっても優勝候補ですね。
短距離のステージに分かれているWRCと違って、
長距離ステージのダカールラリー・・・
果たしてチャンピオンを取れるのでしょうか？
強敵は沢山います。
ガンバッテ欲しいですね～♪♪♪

キミ・ライコネン、DRS規制は“懸命”

F1-Gate.comによると、

キミ・ライコネンは、金曜日と土曜日に
DRSの使用を禁止することは良い動きだと述べた。

DRSは、F1のオーバーテイクを容易に
することを目的に2011年に導入された。

だが、FIAは、セットアップに妥協を
強いることでDRSの効果が低下させることを
懸念して、フリー走行と予選では全ての
区間でDRSの使用を認めていた。

「懸命な変更だ」とキミ・ライコネンはコメント。

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DRSについては、賛否両論ですかね？
有効に使用出来るチームと出来ないチームが
ありますし、フリーと予選で使用するのはどうかと・・・
キミ様！もっとアピールしましょう♪♪
ロータスに有利になるかならないかは別として、
やはりイコールコンディション化を図る為にも
色々な提案や意見は必要ですよね（＾◇＾）

パストール・マルドナド、恋人ガブリエラ・タルカニーと結婚

F1-Gate.comによると、

パストール・マルドナドは22日（土）、
ベネズエラのカナイマで恋人の
ガブリエラ・タルカニーと結婚した。

結構式は家族や親しい友人のみで行われた。
式にはウゴ・チャベス大統領の娘マリア・
ガブリエラ・チャベスが出席する予定だったが、
彼女はガンの手術を終えてキューバで
療養している大統領に付き添うため欠席したという。

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！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
とても驚きました。
一瞬
ガブリエル・タルキィーニって呼んでしましました。
？？？マルドナドはゲイだったのか？？？って(^_^;)
女性でした。単なる読み間違い(-_-;)
おめでとう！！！！！！
来シーズンは問題なく上位進出を目指して欲しいですね♪
とても速いドライバーですから♪♪♪

レッドブル、チームスタッフの“スピリット”を称賛

F1-Gate.comによると、

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、
2012年のタイトル獲得におけるチームスタッフの
努力を称賛した。

過去2年とは異なり、シーズン序盤に支配的な
強さを見せることのなかったレッドブル。
ドライバーズタイトルでは、最終ラップまで
予断を許さない戦いのなかセバスチャン・
ベッテルがタイトルを獲得。コンストラクターズ
選手権でも序盤はマクラーレンに先行を許していた。

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どのチームもスタッフは努力をしているし、
必死で戦っていると思います。
レッド・ブルも最高のスタッフだとも思いますが、
やはり、ニューウェイの存在は大きいでしょう♪
彼無しではコンストラクターもドライバーも
チャンピオンは無かったと思います。
一度フェラーリで仕事をしてもらったら面白いかも・・・

ロータス 「2013年のライコネンとグロージャンはさらに強い」

F1-Gate.comによると、

ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、
例え2013年マシン“E21”が今季マシンと
同じ速さでシーズンを始めたとしても、
ロータスはずっと力強い結果を残せると
確信している。

エリック・ブーリエは、キミ・ライコネンと
ロマン・グロージャンはエンジニアとの間で
より技術的な理解を深めており、ロータスは
技術的なゲインがなくても前進できると考えている。

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なんと、技術的なゲインがなくても前進できる？？？
それが本当なら2013年はより怖い存在になることは
間違いないでしょう♪♪♪
ただでさえ、キミ様とグロージャンは速いドライバー
なのに、レギュレーションの大きな変更がないので、
チャンスは多いにありますね♪
是非ポディウムに何回も乗って、
何回も優勝してキミ様にはアロンソと
チャンピオン争いをして欲しいですね！！！

ピレリ 「F1チームはよりアグレッシブな2013年タイヤに対応できる」

F1-Gate.comによると、

ピレリは、今シーズンの開幕時よりもF1チームは
2013年によりアグレッシブなタイヤコンパウンド
への変更に準備ができていると確信している。

ピレリは、F1のスペクタクルを改善し、
チームへの挑戦を確実とするために、
2013年にタイヤを新しい構造にし、
さらに軟らかいコンパウンドへの
変更を予定している。

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ん～・・・・・
チームって、全チームの事でしょうか？
準備が出来ているチームと出来ていないチーム
があるのではないでしょうか？
まだまだすべてのチームが同じ条件で
戦える訳ではないので、よりイコールコンディションを
願う2013年です。。。
しかも更に軟らかいコンパウンドへの変更？？？
また荒れたレースが観れると楽しいですね♪♪♪

ニコ・ロズベルグ 「メルセデスは大きく進歩している」

F１-Gate.comによると、

ニコ・ロズベルグは、メルセデスは
2012年シーズンに大きな進歩を果たした
確信しており、その信頼はさえない
シーズン終盤も揺らがなかったと主張する。

ニコ・ロズベルグは、F1中国GPで初優勝を
果たしたが、そのメルセデスは失速。
ロズベルグは、最後の6レースを
ノーポイントで終えた。

しかし、ニコ・ロズベルグは、期待外れな
終盤のパフォーマンスが、メルセデスの
進歩を覆い隠したと感じている。

ニコ・ロズベルグは、メルセデスが
来年さらに改善できると楽観視できる
正当な理由があると考えている。

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ブラウンレーシングの時代から、
？？？失速し過ぎ？？？な感じです。。。
どうした？ロスオジサマ？？？
2013年はもっと上位に食い込んで来て欲しいですね♪
フェラーリが食い止めますけどね・・・(-_-;)
2013年はドライバーが少しシャッフルされますが、
レッド・ブルの快進撃だけは避けたい物です。
是非みんなで互角に戦えるパフォーマンスで
楽しいレースをして欲しいですね♪♪♪♪♪

ザウバーの2013年ドライバー、C32でシート合わせ

F1-Gate.comによると、

ザウバーの2013年ドライバー3人が、
ヒンウィルのファクトリーで2013年
F1マシン“ザウバー C32”の
シート合わせを行った。

ザウバーは、2013年にニコ・
ヒュルケンベルグとエステバン・
グティエレスを起用。リザーブ
ドライバーは、フォーミュラ・
ルノー3.5のチャンピオンを
獲得したロビン・フラインズが務める。

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来シーズンのザウバーはどうでしょうね～？？
小林可夢偉が去り、チームの力量はどうでしょう？
ドライバーはまるまる2人入れ替わりで、
これで、低迷して下位転落なら、
世界中は黙っていません！！！
頑張って優勝でもしないかぎり、怒られますよ！！！

ロマン・グロージャン、ロータス残留の決め手は“連続性”

F1-Gate.comによると、

ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、
ロマン・グロージャン残留の決め手と
なったのは“連続性”だったと述べた。

最終的にロマン・グロージャンに決定した
理由について質問されたエリック・ブーリエは
「連続性はレースチームにおいて重要な
ファクターだ」とコメント。

「ドライバー変更は不安をもたらす。
近年、フェラーリ、レッドブル、
マクラーレンといったトップチームの
ドライバーペアがいかに
安定していたかを見てほしい」

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エリックさん！！！
当初から連続性でドライバーに変更が
無い予定なら、もっと早く発表して欲しかったですね・・・
グロージャンのシート喪失の噂が確実性を持って来たら、
すぐ否定して継続しますって好評するとか・・・
シート獲得に期待していたドライバーもいたはずです。
そう思ったのは私だけ？？(-_-;)
まあ、来シーズンもガンバッテ欲しいですが・・・

ルーカス・ディ・グラッシ、2013年はアウディからWECに参戦

F1-Gate.comによると、

ルーカス・ディ・グラッシが、2013年に
アウディからWEC（世界耐久選手権）に
参戦することが発表された。

ルーカス・ディ・グラッシは、9月に
WEC第5戦 サンパウロ6時間レースに
アウディから参戦。際立った
パフォーマンスをみせ、2013年の
アウディ R18 e-tronのドライバーの
一人として契約を勝ち取った。

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ドライバーは、他チームへの移籍やカテゴリーの
変化によって、運、不運があります。
ルーカスもF1では頭角を現せませんでしたが、
耐久では活躍出来てます。
F1ばかりが、モータースポーツではないので、
WECで目立てばとても良い事だと思います。
是非、頑張ってタイトルを獲得して欲しいですね♪

トタル、2013年もロマン・グロージャンを支援

F1-Gate.comによると、

フランス石油会社トタル（TOTAL）は、
2013年もロータスに残留するロマン・
グロージャンを支援することを明らかにした。

ロマン・グージャンの契約が発表される前、
交通安全キャンペーンを実施するトタルは、
“クラッシュドライバー”の異名を持つ
ロマン・グロージャンの支援に難色を
示していると報じられていた。

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難色を示していたが、
結局支援を決めたって言う事は、、、、・・・
何か裏がありそうですね～・・・
チームもトタルをスポンサーに持ち込めば、
断る理由がないでしょう・・・・
いくら、小林可夢偉が速くて安定していても、
ビッグスポンサーが背景に無ければ、
ドライバーとして受け入れられないと思います。
F1はビッグマネーの世界ですから、
悔しくてなりませんね(-_-;)

小林可夢偉、2013年のF1シート獲得を断念。募金の受付も終了

F1-Gate.comによると、

小林可夢偉は、2013年のF1シート獲得を
断念することを自身のサイトで報告した。

F1グリッドから日本人ドライバーが姿を
消すことになった。17日（月）、ロータスが
ロマン・グロージャンの残留を発表。
まだフォース・インディアはドライバーを
発表してはいないが、小林可夢偉は
今シーズンのシート獲得を断念し、
2014年にF1のトップチームのレースシート
獲得を目指すことを明らかにした。

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これは、衝撃的な話題です・・・・
まだフォース・インディアが
ドライバーラインナップを
発表していないにも関わらず、
断念のニュース。
これは決定的な事なのでしょうか？
日本中が応援し、注目している中、
あり得るのでしょうか？
募金額も2億円近く集まったのに・・・
残念です。
2014年にトップチームのシートを獲得できる
算段でもあるのでしょうか？
とにかく走り続ける事が重要かと思いますが・・・・

ロータス、ロマン・グロージャンの2013年の残留を正式発表

F1-Gate.comによると、

ロータスは、2013年のドライバーとして
ロマン・グロージャンを起用することを
正式発表した。

今年、ロータスでF1復帰した
ロマン・グロージャンは、3度の表彰台を
獲得したが、不安定なパフォーマンスで
シート喪失が噂されていた。

しかし、ロータスは17日（月）、
ロマン・グロージャンがチームに
残留することを発表した。

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正式発表しましたか・・・
来シーズンはスタートを荒らさずに
ガンバッテキミ様とポディウムを
目指して頑張って欲しいですね♪♪♪
？？そうなると、ロータスは決定・・
あとは、フォース・インディア？
小林可夢偉の行先は無いかも？
なんとかガンバッテシートをゲットして
欲しいですね！！！

ロマン・グロージャン、レース・オブ・チャンピオンズで優勝

F1-Gate.comによると、

レース・オブ・チャンピオンズが16日（日）に
ラジャマンガラ・スタジアム（タイ）で開催され、
ロマン・グロージャンが2012年の大会を制した。

レース・オブ・チャンピオンズは3番勝負で争われ、
ロマン・グロージャンは、決勝でル・マンの伝説
トム・クリステンセンと対決。最初の2戦で
勝利し、初優勝を成し遂げた。

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初勝利を収めましたか・・・
これで、評価はまた上がりますか？
基本的に速いドライバーなので、
驚きはないのですが、
ストーブリーグ真っ最中なので、
今回の勝利は重要かも・・・
ロータスはどうなるのでしょうかねえ？