ウィリアムズ、約7億6000万円の赤字

F１-Gate.comによると、

ウィリアムズ・グランプリ・ホールディングスは、
2012年が500万ポンド（約7億6000万円）の
赤字であったことを明らかにした。

2011年にはグループ全体で740万ポンド
（約11億2400万円）の黒字を計上した
ウィリアムズだが、2012年は「グループの
主要収益における会計処理の影響」に
よって赤字になったと述べた。

2012年、ウィリアムズはF1スペインGPで
パストル・マルドナドが2004年以来となる
優勝をもたらしたが、
ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングは
60万ポンドの損失を抱えた。

ウィリアムズのチーム代表
フランク・ウィリアムズは、
損失を出している部門は
あるもののチームの長期的な
存続に影響はないと考えている。

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更新が滞っておりました。
３日間バイクの３イベントに参加して、
自宅を離れていました。m(__)m

ウィリアムズの赤字は・・・
７億6000万円・・・
しかも長期的な存続に影響はないと・・・
スケールが違い過ぎてわかりません・・・
とにかくマンセルの時代の再来を
期待して期待して期待しています！！！

ザウバー 「エステバン・グティエレスをジャッジするのはまだ時期尚早」

F1-Gate.comによると、

ザウバーのチーム代表
モニーシャ・カルテンボーンは、
厳しいシーズンスタートでの
エステバン・グティエレスの
パフォーマンスに目を光らせては
いるが、まだジャッジするには
早すぎると述べた。

GP2で2シーズン過ごし、
昨年3位でシーズンを終えて今年
ザウバーでF1デビューを果たした
エステバン・グティエレスは、
今年のグリッドで最も若い21歳のルーキー。

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確かにまだ結論は早過ぎるでしょう・・・
マルケス君とはちょっと違う世界かな(-_-;)
まだまだ先は長いですから、
少し暖かい目で見守ってあげましょう♪
でもあまり芽が出ない場合、
シートを狙っているパイロットは
沢山いますから、お気を付け下さい！！！

ルノー、ホンダとトヨタのF1復帰に懐疑的

F1-Gate.comによると、

ルノーは、ホンダとトヨタがF1に
復帰するとの推測を懐疑的にとらえている。

ホンダが、2015年にマクラーレンの
ワークスパートナーとなり、
さらにザウバーにもカスタマーエンジンを
供給するとの噂が広がっているが、
さらに最近、トヨタもF1復帰を検討
しているとの噂が浮上した。

ホンダもトヨタも世界的な財政危機を
受けてワークスチームでのF1参戦から
撤退したが、2014年からERSを搭載した
V6ターボエンジンの導入が決定した
F1規約に関心を持っているとされている。

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実際はどうなんでしょうねー？
参戦する予定があれば、勿論、すでに
開発は進んでると思いますが、噂だけで、
実際は多少のリークもすると思いますが、
なにも情報はありません・・・
それはそれは、ルノーにとっては嬉しくない
噂でしょうね～・・・
めいどいんじゃぱんが、また参入すれば、
余裕-な感じはなくなりますからv(。`・∀・。)v

フェラーリ、フェルナンド・アロンソのDRS故障の原因を特定

F1-Gate.comによると、

フェラーリは、F1バーレーンGPでの
フェルナンド・アロンソのDRS故障は
前例のない機械的な故障であることを
特定したと述べた。

フェルナンド・アロンソは、レーススタート
直後に2番手を走っていたが、DRSのフラップが
開いたままになり、ピットイン。フェラーリは、
問題は解決したと判断したが、
DRSを起動するとすぐに同じ問題が発生。
再びピットインを強いられ、大きく順位を落とした。

フェラーリは、故障の原因は
特定できており、解決したと声明で述べた。

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今回はかなりガッカリナ故障でした。
最新鋭な技術の集まりなのに、ペラ、っと
開いたままでの走行・・・・
見ていてもナンセンス。機械的な故障・・・
システム内の機械的なコンポーネントの破損が原因らしく、
このシステムを3年使い始めてな事らしい。
2度と起こらない様に改善して欲しいですね(-_-;)

プジョー、208 T16 パイクスピークのスペックを公開

F1-Gate.comによると、

プジョーは、208 T16 パイクスピークの
スペックを公開。先週、セバスチャン・ローブが
初テストを行った。

プジョーが“ほぼ完全な耐久レースの
プロトタイプ”と表現する208 T16
パイクスピークは、875馬力を発生する
3.2リッター V6ツインターボエンジンを
リアミッドシップに搭載。
6速トランスミションと組み合わされ、
駆動方式は4WDとなる。

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スペックが明らかになりましたね～♪
3.2L V6 ツインターボー
875PS　！！！！
あとは如何にグラベル（現在はほぼターマックですが・・）
でダウンフォースを確実に上げていくかですね♪
セバスチャンならイケルかも！！！

佐藤琢磨、インディカーで日本人初優勝！！

F1-Gate.comによると、

佐藤琢磨は、インディカー第3戦ロングビーチで、
日本人初優勝を成し遂げた。

佐藤琢磨は、A.J.フォイトがキャリアの
間使っていたナンバーである14をつけた
マシンの上に立って日の丸を振ったあと、
テレビカメラに向かって「本当に最高です」と語った。

4番からスタートした「マシンは最高でしたし、
ピットストップも完璧でした」とコメント。

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やっと念願の勝利ですね♪♪♪
今までファイナルラップで逃したり、
色々チャンスはあったのですが、
残念な結果でした。
ここへ来てやっとの勝利！！！
これで歴史に残ります。
あと、F1復帰へのチャンス？
ホンダ、トヨタが復帰の噂もありますが、
本人次第ですね・・・
2人の日本人ドライバーが同時にF1で
違うチームで戦う姿も見てみたいですが（＾ｖ＾）

フェラーリ：不運続きのレース （F1バーレーンGP）

F1-Gate.comによると、

フェラーリは、F1バーレーンGPの
決勝レースで、フェルナンド・アロンソが8位、
フェリペ・マッサが15位だった。

好調に見えたフェラーリに不運が襲った。
フェルナンド・アロンソは、レース序盤に
DRSが壊れて開いたままになるというトラブルが発生。
1回目のピットストップでは直らず、
すぐに再びピットイン。だが、
問題は解決せず、DRSなしでレースを
戦うことを余議なくされ、
8位でレースを終えた。

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もうーーーーーーーー(# ・`ω´・)ノノ

いきなりDRSが壊れるってーーーーーーーーー
昭和か！！！！！
まあ、たまたまこれが、フェラーリであって
レッド・ブルでもおかしくなければ、また
チャンスはやってくるでしょう・・・
しかし、キミ様が惜しい！！！！！
あと少し♪♪♪得意のロータス戦略もかなわなかった・・
次回は是非♪♪♪
もう、レッド・ブルのポディウムは見飽きましたが？？？
あと、ディレスタが今回よく頑張って初の！！！
しかし、残念・・・・次回ですね（＾ｖ＾）

フェラーリ：アロンソ＆マッサで2列目スタート （F1バーレーンGP 予選）

ちょっと遅くなりましたが、

F1-Gate.comによると、

フェラーリは、F1バーレーンGPの予選で、
フェルナンド・アロンソが3番手、
フェリペ・マッサが6番手だった。

フェルナンド・アロンソ （3番手）
「再び予選でうまくやれたことは本当に
良いニュースだし、それが僕たちのアキレス腱だ！
トップ3で終えるのは今年3度目だし、レースペースの
おかげで通常日曜日の方がうまくやれるとしても、
土曜日からすでにポテンシャルを最大化できて
いることを本当に嬉しく思う」

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ニコが好調ですね～♪♪♪
アロンソも感触は悪くない感じですから、
決勝に期待しましょう(^_^)v
しかし、ニコが勝って、しかも
連勝したらちょっとF1も騒然♪♪♪
ケケの再来かって今頃言われそうです。
ガンバレーー
ニコ＆フェルナンド＆キミ様ーーー

ロータス：F1バーレーンGP 初日のコメント

F1-Gate.comによると、

ロータスは、F1バーレーンGP初日の
フリー走行で、キミ・ライコネンが
トップタイム、ロマン・グロージャンが
7番手タイムでセッションを終えた。

キミ・ライコネン （1番手）
「最速なのは嬉しいけど、他が何を
やっているかはわからない。自分たちの
プログラムに突き通すだけだし、
他で何が起こっているかはあまり
気にしていない。実際、最速ラップの
最終コーナーでミスをしてしまったし、
まだ見つけられるタイムはある」

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FPは各チームは全開でのパフォーマンスは
出していませんから・・・
でもまだタイムは上がると、キミ様♪♪♪
予選はトップ５にいて、スタートで
少し上へあがり、気が付けば、
トップを快走、そして終わってみれば
トップでゴール！！！
ガンバッテーーーーーーー
(v￣ω￣(v￣ω￣(v￣ω￣)イエーイ♪

ヘイキ・コバライネン、リザーブ就任がF1レース復帰に繋がることを期待

F1-Gate.comによると、

ヘイキ・コバライネンは、ケータハムの
リザーブドライバーとしてのF1復帰が、
将来的にレースシートに復帰するための
プラットフォームとしての役割を
果たすと確信している。
ヘイキ・コバライネンは、
シャルル・ピックもしくは
ギド・ヴァン・デル・ガルデと
交代する可能性は除外するが、
クルマでの走行距離がレース復帰への
チャンスを押し上げてくれることを期待している。

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いつでも待ってます。復帰を♪
やはりドライバーは北欧系がカッコイイですよね～♪
ライコネン、コバライネン、ハッキネン！！！
カンクネン、ヒルボネン、バタネン、マキネン、！！！
ニッカネン、アホネン、あ、ドライバーから外れて行きますが・・
雪上でも早いけど、ターマックでも速いぜ～な
感じでいいですよねーー
是非復活して、ロータスを2人でドライブするなんて
夢のまた夢です(-_-;)

キミ・ライコネン、ピレリタイヤ批判に“我関せず”

F1-Gate．comによると、

キミ・ライコネンは、今年の
ピレリタイヤに向けられている批判に
加わることを拒否した。

F1中国GPで2位表彰台を獲得した
キミ・ライコネンは、現在、
チャンピオンシップ首位の
セバスチャン・ベッテルに
3ポイント差で2位につけている。

中国でルイス・ハミルトンは、
ピレリのソフトタイヤはほんの
数コーナーでさせ持たせるのが
「ほぼ不可能だ」と述べていた。

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そんな、タイヤのせいだとか、
タイヤが悪いだとか、女々しい事は
キミ様は言いません！！！！！！
彼には確実な腕がありますから！！！
どんな、タイヤ、路面、マシン、
天候、、他、要因があっても
関係無いですね♪♪♪
ぞうぞかかってきなさい！！って
感じですかね(^○^)
ガンバッテシリーズチャンプを
狙って戦って行って欲しいですね♪♪♪

ダーシャ・カプスティーナはフェルナンド・アロンソの幸運の女神？

F1-Gate.comによると、

フェルナンド・アロンソは、F1中国GPで
通算31勝目を挙げ、13戦連続の未勝利記録を
ストップ。パドックには、
恋人ダーシャ・カプスティーナの姿があった。

昨年、ホッケンハムで開催された
F1ドイツGP前にフェルナンド・アロンソは
新恋人ダーシャ・カプスティーナを
パドックの仲間に紹介。その3日後、
フェルナンド・アロンソは、祝福する
フェラーリのクルーの間で微笑む
ダーシャ・カプスティーナに表彰台の
頂点からウィンクを送った。

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久々の勝利でしたからね♪
どうか長続きして幸運をもらたし続けて欲しいですね！
ハミルトンみたいに、彼女とゴチャゴチャして、
ドライビングに影響が出ない事をお祈りいたします。

アロンソの彼女は服をきてた方がよく見える
それくらいガリガリ 。。
との記事も掲載されています。
でも、ポチャポチャよりは断然グッドですよね～（＾ｖ＾）

ロータス、開発ペースの維持に自信

F１-Gate．comによると、

ロータスのオーナー、ジャラルド・ロペスは、
キミ・ライコネンはタイトル争いに必要な
開発ペースを維持できないことを
心配することはないと述べた。

F1中国GPで、キミ・ライコネンはノーズに
ダメージを負っているにも関わらず、
2位表彰台を獲得。チャンピオンシップ
首位のセバスチャン・ベッテルに
3ポント差の2位につけている。

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今回は、衝突した瞬間、！！！！！！終わったな・・・
ノーズもFウィングも交換の為にピットへ
入れば順位はかなり下がってしまうし、諦めか？と
しかし！！！ノーズがめくれ、ボロボロな状態でも
しっかり走り続ける、、、キミ様のインタビューでは
やはりアンダーは出ていたらしいが、
しっかりポディウム♪♪♪
先行きかなり明るいですね～♪♪♪♪♪
もしかして？シリーズチャンプも狙える？
完全復活？オッサンとは大違い？
ガンバレーーーー(*゜ー゜)v

キミ・ライコネン、セルジオ・ペレスの動きを非難

F１-Gate．comによると、

キミ・ライコネンは、F1中国GP序盤の
バトルでセルジオ・ペレスが自分を
押し出したと非難した。

1回目のピットストップ後、
キミ・ライコネンは2ストップの
セルジオ・ペレスの後ろにいた。

ターン6での追い抜きを狙って、
キミ・ライコネンはターン5で
セルジオ・ペレスのアウトサイドに
並んだが、ペレスはレースラインに
留まり、ライコネンの前を横切る動きをみせた。

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ん～・・・レースの世界に『タラ・レバ』は
存在しませんが、あの接触がなければ、
アンダーにもならなかったし、更に上位を
狙えたかもしれません・・・・・
しかし、今回、アノ彼が、
楽勝を重ねる事が出来ないと確信しました♪
でも最後の追い上げはやはり侮れませんが・・・
自分の好きなドライバーがポディウムに上がるのは
とても気持ちが良い事ですね(*゜ー゜)v

ブログはちょっと遅れます。

F１-Gate．comによると、

あ、今回はよりません・・・

ツーリングが土日で埋まり、
予選、決勝を観戦するのが、
本日夜からになるので、
ブログ更新は月曜日以降になります。

毎日ご覧の方には大変申し訳ありませんが、
これに懲りずにまたご訪問をお願いします。m(__)m


ちなみに画像は今回の投稿とは関係ありません(^_^;)
キミ様ーーーーーーー♪♪♪