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AUTO SPORT web F1によると
マクラーレンF1は、ルノーとの
提携後初のニューマシン『MCL33』を発表した。
2017年にホンダと袂を分かち、
ルノーPUにスイッチしたマクラーレン。
引き続きフェルナンド・アロンソと
ストフェル・バンドーンのふたりを
擁し再起を誓う。
マシンカラーは、昨年までの
オレンジとブラックのツートンから
パパイヤオレンジとなった。
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
あのカラーリングが復活です!!
しかし、どのチームも今シーズンは
Fウィングお化けみたいな感じですね(;´∀`)
サイドポンツーン近辺も空力パーツが
ガチャガチャ装備されていて、とても
スマートなデザインとは言い難いです・・・
これも今シーズン限りにして欲しいと思います。
アロンソもラストシーズンな感じもあるので、
是非何回もポディウムへ立って欲しいですね♪
それよりなによりあのサウンドが復活まで
まだあと数年・・・
早く年月が経過しないかと今から待ち遠しいです。
v( ̄ー ̄)v
マクラーレンF1は、ルノーとの
提携後初のニューマシン『MCL33』を発表した。
2017年にホンダと袂を分かち、
ルノーPUにスイッチしたマクラーレン。
引き続きフェルナンド・アロンソと
ストフェル・バンドーンのふたりを
擁し再起を誓う。
マシンカラーは、昨年までの
オレンジとブラックのツートンから
パパイヤオレンジとなった。
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
あのカラーリングが復活です!!
しかし、どのチームも今シーズンは
Fウィングお化けみたいな感じですね(;´∀`)
サイドポンツーン近辺も空力パーツが
ガチャガチャ装備されていて、とても
スマートなデザインとは言い難いです・・・
これも今シーズン限りにして欲しいと思います。
アロンソもラストシーズンな感じもあるので、
是非何回もポディウムへ立って欲しいですね♪
それよりなによりあのサウンドが復活まで
まだあと数年・・・
早く年月が経過しないかと今から待ち遠しいです。
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