F1-Gate.comによると、
DTMチャンピオンの
パスカル・ウェーレインは、
今後2~3週間で2016年にF1に
昇格できるかどうかがわかると考えている。
メルセデスのリザーブドライバーを
務め、先週末のホッケンハイムで
史上最年少のDTMチャンピオンと
なったパスカル・ウェーレインは、
来年のF1デビューする可能性が
報じられている。
パスカル・ウェーレインは、
2016年からメルセデスの
パワーユニットを搭載する
マノーのドライバー候補に
挙げられている。
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
せっかく2015年のDTMチャンピオンに輝いて
マノーはもったいないですね・・・
マノーがメルセデスエンジンを搭載し、
中団を走れて、入賞のチャンスがあれば
別ですが、それはほぼ期待は出来ないでしょう(;´Д`)
F1の中団以上のシートが空いていない場合、
絶対にDTMに残り、2連覇を狙った方が
キャリアの為になると思いますが(-。-;)
DTMチャンピオンの
パスカル・ウェーレインは、
今後2~3週間で2016年にF1に
昇格できるかどうかがわかると考えている。
メルセデスのリザーブドライバーを
務め、先週末のホッケンハイムで
史上最年少のDTMチャンピオンと
なったパスカル・ウェーレインは、
来年のF1デビューする可能性が
報じられている。
パスカル・ウェーレインは、
2016年からメルセデスの
パワーユニットを搭載する
マノーのドライバー候補に
挙げられている。
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
せっかく2015年のDTMチャンピオンに輝いて
マノーはもったいないですね・・・
マノーがメルセデスエンジンを搭載し、
中団を走れて、入賞のチャンスがあれば
別ですが、それはほぼ期待は出来ないでしょう(;´Д`)
F1の中団以上のシートが空いていない場合、
絶対にDTMに残り、2連覇を狙った方が
キャリアの為になると思いますが(-。-;)