今日の「こうのとり」

　　　　2013念05月26日撮影　福知山線　　　　　381系　3022Ｍレ　　　こうのとり22号

　今日の「こうのとり」は　3022Ｍレです。

　ずっと吹き続けていて風が　日没間近になり漸く止み始め　辛うじて水鏡が撮影出来た。

　諦めずに待った甲斐が有りました。

　2スパンで両サイドの架線柱をカットしたので　少し窮屈な画面になってしまった。

　写真では判りにくいけれど　今日田植えが終り　苗が植わっています。

　

8865レはＥＦ64 1038号機

　　　　2013年05月26日撮影　東海道本線　　　　　ＥＦ64　1038　　　8865レ

　5087レ撮影後時間があったので　もう少しホームの先端よりに　移動しようかと思ったのだが　釜のサイドが翳るので　同じところから撮影。

　レールチキ3ユニット9輌の短い編成の8865レ　牽引するのはＥＦ64 1038機です。

　結局京都駅での撮影は　5087レと8865レのみ。

　この後は福知山線で「こうのとり」を撮影して帰宅しました。　

　

まさか寝坊するなんて

　梅雨入りが近いからか　明日からの週間予報は雨模様　貴重な晴れの休日だったのに　寝坊をしてしまい起きたのは8時半を回っていた。

　目覚ましを3時にセットした積もりだったのだが　なぜか鳴らずに目が覚めたのが5時半　二度寝をしてしまい次に目が覚めたのが9時近くだった。

　さてどうしようと思案しながら　パソコンを見ていると　5087レ牽引にＰＦ2139号機の文字が　目に飛び込んで来た。

　今日は日曜日なので8865レもあるし　他にも何か写せるだろうから　電車で京都まで行く事に（車だと混むかも知れない）。

　途中山崎で「トワイライトエクスプレス」まで写し　京都に着いたのが12時35分　奈良線のホームに着くと　それでも10人近くの人がいました。

　私は空いていた　ホームの中間から写す事にして　撮影準備を済ませ　5087レが来るのを待ちました。

　やがて「7番線を貨物列車が通過します」のアナウンスが流れ　2139号機に牽引された5087レが　ユックリと通り過ぎていきました。


　　　　


　　　　2013年05月26日撮影　東海道本線　　　　　ＥＦ65　2139　　　5087レ

　4月21日以来　およそ一ヶ月ぶりに写した　ＰＦラストナンバーが引く5087レ。

　

鯉のぼりと「こうのとり 」その2

　　　　2013年05月25日撮影　福知山線　　　　　287系　3005Ｍレ　　こうのとり5号

　後追いですが　この時の風が　一番好い感じで吹いていました。


　　　　

　3003Ｍレは　少し離れたところから写しました。

　左手奥の鯉のぼりは　欲張りすぎです　もう少し引き付けて　勾配標から左は　カットすべきでした。

鯉のぼりと「こうのとり」その1

　今日も朝から良く晴れました。

　今日は夜勤明けの代休なので　帰宅後少し仮眠を取り　鯉のぼりと「こうのとり」を写しに行ってきました。

　18日にも行ったのですが　着くのが遅くなり曇ってしまい　おまけに風もなく　思う様な写真が取れなかったので　今日は再チャレンジです。

　もう上ってないかもしれないと言う思いと　5月一杯は上げてあるだろうと言う気持ちが　半々でしたが　風に泳ぐ鯉のぼりを見た時には　安心した

　のは言うに及びません。


　　　　


　　　　2013年05月25日撮影　　福知山線　　　　　381系　3012Ｍレ　　こうのとり12号

　線路際の好い位置に上がっているのですが　列車と絡めて写すには　道路からでは叶いません　田圃の持ち主の方にお願いすると　快諾していた

　だけたので　三脚をセットし地元の方と二人で　3012Ｍレの来るのを待ちました　天気は申し分なく　気になるのは風だけでした。

　気まぐれな風が　強く時には弱く吹くかと思えば　ピタリと止まり　列車の通過時間まで　気をもませてくれましたが　電車が見えると　好い風

　が吹き鯉のぼりは　元気よく大空を泳いでくれました　この光景も　あと何年見られるのでしょうか。


　　　　


　　　　2013年05月18日撮影　　福知山線　　　　　381系　3018Ｍレ　　こうのとり18号　

　18日に写したものです　この時は風がなく　鯉のぼりはただ垂れ下がっているだけだったので　水鏡で写しました。


　　　　

　この子の成長を願っての鯉のぼりでしょう。