能登（七尾線）Ｃ56 Ⅳ

　能登中島を出た列車は小さな丘陵地を超え　笠師保.田鶴浜と過ぎてやがて和倉を過ぎ　終着七尾に戻ってきた。

　　　　

　　　　1974年03月撮影　七尾線　笠師保～能登中島

　能登中島駅を出た166レは　疲れも見せず最後の坂道を駆け上る。

　　　　

　　　　1974年01月撮影　七尾線　田鶴浜～笠師保

　水田にたまった雪解け水に影を落としながら。

　　　　

　　　　1974年01月撮影　七尾線　和倉～田鶴浜

　ねぐらに向かって最後の力走。
　　　

能登（七尾線）のＣ56 Ⅲ

　帰りは輪島から8166レとなり　七尾を目指すＣ56 124号機　貨物も少なく白煙運転でノンビリと進む　後には神社の鳥居や　萱葺き屋根の民家が見え　まさにに谷内六郎氏の世界を思わせる。

　　　　

　　　　1973年11月撮影　七尾線　穴水～能登三井

　能登三井を過ぎ穴水に近付くと　険しい峠越えが待っている。

　　　　

　　　　1974年03月撮影　七尾線　穴水～能登三井


　穴水を出た列車は列車番号を8166レから166レと変え　能登鹿島.西岸と暫く七尾湾沿いに走り　西岸を出た列車は大きくカーブして築堤を上り　やがて七尾湾に注ぐ小さな河口の町能登中島に至る。

　　　　

　　　　1974年01月撮影　七尾線　能登中島～西岸

　西岸の町並みと七尾湾を眺めながら築堤を上るＣ56牽引166レ。

　　　　

　　　　1974年01月撮影　七尾線　能登中島～西岸

　同じ築堤を行く166レ　この位置からだと入り組んだ湾の向うに見える町並みがよく判る。

　　　　

　　　　1974年02月撮影　七尾線　能登中島～西岸

　同じ築堤を上る166レ　弧を描いて後に残る煙の様子から　カーブした線路の様子が覗える。

能登（七尾線）のＣ56 Ⅱ

　七尾湾に沿って走っていた線路は　穴水で能登線を分かちこれより8161レと列車番号を変え輪島を目指して北上する。穴水を離れて暫くすると　能登半島横断のため　急勾配が連続する峠越えが待っている。

　　　　

　　　　1974年02月撮影　七尾線　穴水～能登三井

　最初の急勾配に挑むＣ56 159牽引の8161レ。

　　　　

　　　　1974年02月撮影　七尾線　穴水～能登三井

　更に奥へと進む8161レ　この日は形式入りプレートが美しいＣ56 124号機の牽引だった。

　　　　

　　　　1974年03月撮影　七尾線　穴水～能登三井

　此処まで来れば険しい峠越えもあと少し　ガンバレＣ56。

　　　　

　　　　1973年11月撮影　七尾線　輪島駅

　終着駅輪島には　駅の外れに小さな転車台があり　機関車は向きを変え　折り返しの時間まで暫し休憩。

　　　　

　　　　

　

能登（七尾線）のＣ56 Ⅰ

　蒸気機関車終焉の時を間じかに控えた1974年当時　能登半島の付け根七尾機関区には　当時七尾から輪島までの貨物列車を担当する二輌のＣ65（124号機・159号機）が在籍していた　特にＣ56 124号機は旧式の形式入りの大きなプレート赤ナンバーの美しい釜だった。大阪に住んでいた当時深夜大阪発の立山３号で金沢に向かい　金沢始発の輪島行きに乗り和倉駅（現 和倉温泉駅）で先行する貨物列車（七尾～穴水間161レ　穴水～輪島間8161レ）を追い越し　和倉駅で発車シーンを写し　さらに能登中島駅で停車中に追い越し　輪島までの区間でもうワンカット写し　輪島からの上り8166レを撮影　その後もう一度西岸～和倉間で同じ列車を写して　その日の夜大阪に帰るスケジュールで撮影に出かけた（穴水～輪島間は列車番号は臨時列車設定の8000番台であったが毎日運転していた）。

　　　

　　　　1974年02月撮影　和倉駅　　　　　　　　　　和倉駅で停車中の161レ

　　　

　　　　1974年03月撮影　和倉駅　　　　　　　　　　この日は和倉までの貨物を切り離し貨物線へ

　撮影後近くの丘に急行。

　　　

　　　　1974年03月撮影　和倉駅　　　　　　　　　　身軽になった161レは

　再び輪島を目指して出発。　　　　　　　　　

　　　　

　　　　1974年01月撮影　能登中島駅　　　　　　　　停車中に161レを追い抜き（この日は形式入りの124号機が牽引）

　能登鹿島～穴水間で待ちうけ

　　　

　　　　1974年01月撮影　能登鹿島～穴水　

　七尾湾に沿って快走する161レ。　　「ここで撮影した時はこの後上り列車を撮影して帰阪。」　　　　　　

　

1055レはＥＦ210 15号機牽引

　　　　2011年08月21日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　ISO 400 1/800 f 6.3 WB Ａ

　1055レはＥＦ210形若番の15号機だった　この日の積荷は日曜日なので少なかったのか　空きが目立ち釜の後３輌は空コキが続いていた。