今日も飽きずに

　　　　2011年01月30日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　ISO 200 1/1000 F 6.3 WB 晴

　昨夜の天気予報では　夜から雪が降るようだったので雪景色を期待していたのですが　見事に外れ朝から青空が広がっていました　おかげで予定が狂ってしまい起きるのが遅くなり　午前中は急いで夙川に行くことにしました　何とか9時前に着事ができ73レから写す事が出来ました。73レを夙川の川原から写した後　西守具踏み切り移り此処から写しました　列車は普電などに被られること無く撮影することが出来ましたが　釜の次位が空コキだったので梢の影が思うように映らず　イマイチの結果に終ってしまいました　ただコンテナさえ乗っていれば釜の後部とコンテナに木の影が射し　思っていたような写真が取れそうなので次の機会にチャレンジしたいと思います　今日の72レ牽引機は原色青プレのＥＦ65 1122号機でした。

　　　

　　　　2011年01月30日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　ISO 400 1/1000 f 7.1 WB 晴

　夙川に到着して西守具踏み切りの様子を見てから　73レを写す為に川原に降りやって来るのを待ちました　普電・快速と時間通りに通過し間もなく来るはずですが　予定時時間を過ぎてもやって来る様子はありません　視界が利かないにので音だけが頼りです　しかし国道を走る車の音など紛らわしい音もあり油断できません　3分遅れで姿を見せた釜はＥＦ65 1123号機でした　桜の木が葉を落としているので　モーター音も聞こえやすくてタイミングよく捉えることが出来ました　露出を0.2暗くまた画面右端を少しトリミングをしています。

5088レはＥＦ66 118

　　　　2011年01月27日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　ISO 200 1/1000 f 5.6 WB 晴

　大師踏み切りから撮影の5088レです釜はＥＦ66 118号機です　架線柱がパンタに架からない様気にする余り　列車の後が切れてしまいました　天気が良かっただけに残念ですが「0番台でなくて良かったなどと」変に自らを慰める自分自身が情けない。

さくら夙川にてＥＦ210貨物列車二本

　　　　2011年01月27日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　ISO 200 1/1000 f 6.3 WB 晴

　72レの前を柱　5070レを牽引するＥＦ210 154号機ですこの日はＥＦ210牽引でした　よくＥＦ200が入ることがあるので期待して待っていたのですが　27日はＥＦ210が入っていました　釜にもう少し影が射すようだったら大師踏み切りへの移動も考えましたが
この分ならスカートとコンテナの一部にしか架からないようなので移動しませんでした　72レの5分前に通過するこの5070レは何かと都合のいい列車です。

　　　

　　　　2011年01月27日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　ISO 200 1/1000 f 4.5 WB 晴

　　　ＥＦ210 165牽引の1050レを大師踏み切りから写しました　冬場特有の雲の塊に遮られ翳ってしまいましたが　此処での長い貨物列車の撮影は結構大変です　障害物検知装置や画面左側に電柱を入れないようにギリギリまで寄せないと列車の最後部が切れてしまい　後を気にしすぎるとこの様に後のパンタが架線柱に架かってしまいます　またパンタを気にすると線路を仕切るポールが画面右側に入ります　72レの様に少し短い編成ならばキッチリと収まるのですが。

ヤッパリ貨物でしょう

　　　　2011年01月27日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　ISO 200 1/1000 f 5.6 WB 晴

　「新快速」に続いてやってきたＥＦ210 131牽引の1070レです。線路から続く梢の影が釜の後半分やコンテナの一部に架かっていて結構面白いと思います　この踏み切りは歩行者やバイクだけしか通れないので車の心配をする必要がありません　午前中は上り列車に対して順光なので　木の影を気にしなければ朝の列車線を走る車輌が綺麗に写せます　貨物列車の他に189系2Ｄレ「はまかぜ」・221系12輌編成や221系・223系併結運転の「快速」などは良い被写体になると思います。

223系 Ｖ19編成

　　　　2011年01月27日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　ISO 200 1/1000 f 5.6 WB 晴

　夙川で73レ・72レを写した後　今度は大師踏み切りではなく西守具踏み切りに来ました　線路脇の葉を落とした木立の陰が車体の一部に架かりますが　青空を遮る高い建物が無いので標準系レンズで写すのが好みの私には　青空を広く写せるのでお気に入りのポイントの一つです。