3017ＭレはＡ41編成を先頭に

　　　　2011年01月30日撮影　福知山線　道場～三田　　　　ISO 200 1/1000 f 8.0 WB 晴

　雪を被った3020Ｍレを写した後　今度は3017Ｍレまで時間があるのでコーヒーを飲みながら車の中で一休み　車の外は今冬一番の寒波の冷たい風が吹き凄く寒かったのですが　車のガラス越しに射す陽射しにはそこまで来た立春を感じさせる暖かさが有りました。やがて時間通りにやって来た3017ＭレはＡ41編成を先頭にした７輌編成でした　ＪＲ西日本色の車輌はあまり好みではありませんでしたが　新型車輌に置き換えとなるとやはり記録に留めて置く意味でも撮影しておかなければなりません。露出を少し調整しています。

0番台を期待したのですが

　　　　2011年01月30日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　ISO 200 1/1000 f 6.3 WB 晴

　5070レを西守具踏み切りで撮影後　2Ｄレ・1070レなどを大師踏み切りで写し　ＥＦ66形牽引の5088レは夙川カーブで写しました　0番台が来てくれる事を期待したのですが　やって来たのはＥＦ66 109号機でした　少し気落ちはしたのですが「桃太郎」全盛の東海道・山陽筋において　国鉄形の機関車（ＥＦ65・ＥＦ66）やＥＦ200形の機関車を写せる事のほうを喜ぶべきかも知れません。

30日の5070レは ＥＦ200 2号機

　　　　2011年01月30日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　ISO 200 1/1000 f 6.3 WB 晴

　この日の5070レはＥＦ200 2の牽引でやって来ました　警報機が上下の列車接近を示していましたが　下りの普電がやや早く通過し難を逃れました　画面左端に小さく写っていますが　5070レは無事編成最後部まで写せています　中継信号機を入れて若干広めにフレーミングしていたのが良かったようです　ＪＲＦのロゴマークを取り囲むように梢の影が映っているのも気にいっています　ただこの列車も釜次位が空コキなのが不満ですが。