帯に短し襷に長し

心臓が止まったかと思いました。

私ではありません。

ブログを書いているのだから私でないことはお分かりですよね。

実は私の相棒の「軽トラさんなんですが…。

畑から帰宅途中、急に車のスピードが落ちて自然停止。

えっ！、えっ！、何？何？

エンジンは回っています。なのに前に進まない。

何で？

クラッチを入れてもつながらない.

車を降り、車体の下を覗くと、二度びっくり！

なんと、プロペラシャフトが、外れている！



ミッションとのつなぎが外れているではありませんか・・・。

上の〇の上がミッション側、下の丸の中がプロペラシャフト。

ものの見事に外れています。

実は、ここの所クラッチのつながり方がおかしかったのです。

歳をとり、つなぎ方が下手になったのかな？と思っていたのです。

スムーズにつながらなく、ダイレクトにつながる感じでした。

オイル交換の時期に近かったので、整備工場へ持っていこうと思っていた矢先の出来事でした。

クラッチの状態がおかしくて、負荷がかかって外れたのか？

ジョイント部のねじが緩んで外れたのか？？？

でも不幸中の幸いで良かったです。

細い道ながら交通量がある道路。

後続車がいなくて、しかもトンネルを過ぎ登りが終わり、平の道路になったところで停車。

その上、少し広くなっている場所だったので、他の車の邪魔にもならず、何とか牽引車が来るまで安心して待つことが出来ました。

平成１１年生まれ、と言う事は１９歳。

走行距離は、１９１，０００ｋｍ。

ぼつぼつ引退を考えていたのですが、あまり急なことで頭真っ白。

ダイハツハイゼットのジャンボ？にするか、スズキスーパーキャリーにするか？

悩ましいことに・・・。