誤診してしまったＣＡＲトー。。。。
困ったときのご意見番である友人の”やすさん”に聞き込みを実施。
”やすさん”いわく「・・・・バッテリーを酷使してなかった！？・・・・・」要約するとそうゆうこと！
・・・確かに酷使してましたよ、心当りがありましたｙｏ。 単身赴任中、早朝や夜間走行が多かったので、格安で手に入れた１１０Ｗフォグランプを２燈追加していましたそういえば・・・。 しかもダイナモはノーマル。。。。
大球だけをざーっと計算すると、フォグ１１０Ｗ×２ ＋ヘッドライト５５Ｗ×２ ＋尾燈１３Ｗ×２ ＝３５６Ｗ それにスモール系ランプやその他もろもろがある。 直流１２Ｖなので、大球だけでも３０Ａもの電流が・・・・ こりゃー酷使だわな。。。 危険も。。。 勉強になりました。
早速知人の足寄タイヤハウスのＫ田さんにおＮＥＷバッテリーを”電注”！
さくっとフェードＩＮ！ コレで安心（＾＾） 猿人かけても不安なし。 ところが・・・・・猿人キーをＡＣＣポジにした時に気になる事が・・・・・。
猿人かかってないのにファンが勝手に回転する始末。。。。。 困った時の”やすさん” 電話してみることに。。。。
やすさんから疑わしき要素を聞き出した。 ①水温センサーの不良 ②リレー不良 ただ現物を見ないことには断定が出来ない。 また猿人周辺パーツをはぐのも面倒なので、猿人ＲＯＯＭ内を覗き込み瞑想、、、瞑想、、、更に瞑想。
こんな物が目に入った↓
何かと言うと、エアコン配管に刺さっていたセンサーのカプラー。 むむむ、そういえば・・・この車は電動ファンが１個で動いている。。 本当の思いつき、、、駄目もとで資源回収用ＢＯＸに捨ててあったエアコン配管を持ってきて接続しＡＣＣポジにしてみたらファンが回らない。 これこれ・・・コレでした！
エアコン配管の高圧側配管（たぶん）についているセンサーで、エアコンのコンプレッサーが動き始めると、圧縮されたフロンガスは高温になり、低温時にセンサー（バイメタル）内でメイク（つながっていた）していたものが、その温度に反応してセンサー内で断線になり、結果ファンが常時回る、、、、と読んだ。 結果解決したので推測が外れてもＯＫ牧場。。。 良かったぜ！
でででですが、ある事に利用できるではアーーーーーーリマセンカ！ この仕組み。。。 つまり強制ファンのスイッチに出来るのです。
使わないセンサーの変わりにスイッチ（ＳＷ）を付け車内に引き込み利用すれば、強制ファンの出来上がり。
またひとつ気になるところが解決しました（＾＾）v
今晩はここまで！ ばいなら！