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保安係の管理者はどうなった
運転室に息子入れクビ…「厳しい」と抗議430件 (読売新聞) - goo ニュース
クビは厳しすぎると思う。でも旅客運送業務に携わる者なら当たり前の処分……なのかも知れない。異業種の私には分からない。
ところで、3月の竹ノ塚駅の踏切死傷事故に関係した踏切保安係はクビになったらしい。結果責任として妥当だろう。でも保安係が独断で内規に反して遮断機を手動で上げてたんじゃないよね。もっと上の管理者がそうさせていたんだよね。その人は責任を取ったのかな。息子を運転室に入れた運転手なんかよりもずーーーっと責任は重いと思うが。
クビは厳しすぎると思う。でも旅客運送業務に携わる者なら当たり前の処分……なのかも知れない。異業種の私には分からない。
ところで、3月の竹ノ塚駅の踏切死傷事故に関係した踏切保安係はクビになったらしい。結果責任として妥当だろう。でも保安係が独断で内規に反して遮断機を手動で上げてたんじゃないよね。もっと上の管理者がそうさせていたんだよね。その人は責任を取ったのかな。息子を運転室に入れた運転手なんかよりもずーーーっと責任は重いと思うが。
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空飛ぶ不動産、海行く不動産
航空機や船舶のリースによって不動産所得が得られるって、直感的には変だな。ま、そういう法律の規定らしいから仕方ないけど。
航空機リース出資、国税の敗訴確定…50億円返還へ (読売新聞) - goo ニュース
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