※燃費に関する記事は、→ カテゴリー「燃費」で見る事が出来ます。
今回は、予想通りJC08モード燃費 24.8km/L を越えました。
25.02km/Lですね。
ただ、燃費的にはそろそろ頭打ちかな(苦笑)(青い折れ線)
黒い横線は、JC08モード燃費の位置。
そして、航続可能距離も、燃費向上に引っ張られて向上w
前回は568km。今回は586km。
さて、同車種ユーザー燃費偏差値は、61.77で、良い事は良い。
だけど・・・。
これが今の車の実力ぅ～？？？
という気持ちが無くはない。
カタログ燃費を上回る実燃費が出せているのだから、その点では不満はない。
しかし、我が家には、15年も年上の軽自動車が存在している。
そいつのカタログ燃費と実燃費との比較を考えると、如何ともしがたい「乖離」が存在するんですよねぇ・・・(^^;)
と言う事で、次回の燃費回はその辺りを突っ込んでみます。
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さて、スペーシアギアですが、今回燃費も航続距離も、前回より上がりました。
前回、23.60km/L 今回、24.75km/L。
という事で、JC08モード燃費の24.8km/Lが、もう見えてきましたねw
多分、年平均で25km/L台で行けそうな気がします。
同車種ユーザーの偏差値が、いよいよ60を越えました。
燃費は上昇傾向。
ただ、ここのところの気温急上昇で、そろそろエアコンが必要になりつつある季節に・・・。
いつまでエアコン使わずに済むかなぁ・・・(^^;)
航続可能距離も、引き続き 552km → 568km と増加w
どこまで航続距離が伸びるかな？
ちょっと楽しみw
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さて、スペーシアギアですが、今回燃費も航続距離も、前回より上がりました。
前回、22.33km/L 今回、23.60km/L。
まぁ、当然と言えば当然です。
何しろ、カタログ燃費って 23゜±3゜C の条件で出しているから。
まだ朝晩は15゜C くらいだし、日中気温が上がっても25゜C 位だから、もう少し伸びるでしょ？
燃費計に表示された燃費はこちら、24.7km/L。
ヴォクシーにしてもそうだけど、車載燃費計は満タン計測より大体1km/Lくらい上、になるね。
そして、航続可能距離、552km。
前回、528kmだったから、また伸びましたw
多分、7月くらいまではエアコンをまず使わないから、燃費は伸び続けると思います。
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さて、スペーシアギアですが、今回の給油後、燃費が前回より下がりました。
前回 22.42km/L
今回 22.33km/L(赤い矢印部）
ところが、航続可能距離は前回の504kmから、528kmに向上（！）
はて・・・？
まず、燃費が落ちた経緯。
「この気温で燃費が頭打ちかぁ？」ってちょっと驚いたのですが、実は花見のスロー走行、約1.5kmを20km/h未満で走っていました（＞＜）
これは、GGYの桜見物に付き合った結果でした(苦笑)
「桜が奇麗だから、ちょっとあっちへ回ってくれ。」との事で、まぁ、私も「車に乗ったままの花見も良いかｗ」と周ってあげたのが、燃費ダウンの原因と思われます。
そして、航続可能距離が増えたのは・・・
多分、この航続可能距離って、ヴォクシーの記事でもアップしましたが、車の生涯燃費 から来ていると推測されます。
理由はこちら。
マイカー平均が 21.38km/L です。
これが、前回給油時は、20.76km/L(前回アップした写真なので、アンダーラインの位置が違いますが、ご容赦を。)
この「マイカー平均」が生涯燃費に相当するので、これが上がっているから航続可能距離も増えた、という事でしょうね。
給油毎にマイカー平均を上回る燃費を出し続ければ、航続可能距離も上がり続ける、という事だと思います。
実力的にはJC08モード燃費は出せると思いますので、今回の様なマイナス要因が無ければ、次も燃費は上がると思いますw
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前回3回目の給油以降、「気温が上がってきたから、多分年平均で、JC08モード燃費以上いけそうな気がするｗ」と思っていました。
今回、予想通り燃費が伸びてきています。
結果がこちら、22.42km/L。
因みに、「同車種」ってKeiワークスもそうだけど、ノンターボも含まれているみたい。
つまり、これで偏差値が60を超えてくるようになると、優秀 と言えるのでは？
多分、エアコンを使わないで済む6月頃までは、上昇傾向が続くと思われます。
そして、燃費計は任意の位置でリセットできるから、何ら証拠にならないので(苦笑)、航続可能距離をアップw
452 → 479 → 481 → 504
燃費、伸びてるでしょw
