(^_-)-☆10 Kesalahan Fatal Saat Mendaki Gunung

　６０１５　https://www.youtube.com/watch?v=iwUurz2U4XY

10 Kesalahan Fatal Saat Mendaki Gunung yang Bisa Membahayakan Nyawa

登山中に命を危険にさらす可能性のある10の致命的なミス

1. Meremehkan Persiapan Fisik dan Mental

Gunung bukan tempat rekreasi santai. Mendaki membutuhkan ketahanan fisik dan kesiapan mental, terlebih di jalur yang curam dan panjang.

Kesalahan:

・Tidak berlatih fisik sebelumnya.

・Menganggap mendaki hanya soal “jalan kaki di alam”.

Solusi:

・ latihan kaki, dan pernapasan setidaknya 2–3 minggu sebelum pendakian.

・Biasakan diri dengan kegiatan di alam, termasuk menghadapi rasa lelah dan rasa takut.

1. 心身の準備を軽視する

山はリラックスして楽しむ場所ではありません。登山には、特に急峻で長い道のりでは、体力と精神力が必要です。

間違い：

・事前の体力トレーニングを全く行わない。

・登山を「自然の中を歩く」だけと考える。

解決策：

・登山の少なくとも2～3週間前に、脚力と呼吸のトレーニングを行う。

・疲労や恐怖への対処を含め、自然の中での活動に慣れる。

2. Tidak Mengecek Kondisi Cuaca dan Jalur

 Banyak pendaki nekat naik meski cuaca buruk atau tidak tahu kondisi terkini jalur.

Akibatnya:

Terjebak badai, longsor, atau jalur licin yang membahayakan.

Solusi:

・Selalu cek prakiraan cuaca dari sumber terpercaya (BMKG atau aplikasi cuaca).

・Tanyakan informasi terbaru ke basecamp atau pendaki yang baru turun.

2. 天候と登山道の状況を確認しない

多くの登山者は、天候が悪くても、あるいは登山道の現在の状況が分からなくても、登山を強行します。

 

その結果：

嵐、土砂崩れ、または危険なほど滑りやすい登山道に巻き込まれる。

解決策：

・信頼できる情報源（BMKGまたは天気予報アプリ）で天気予報を常に確認する。

・ベースキャンプまたは下山したばかりの登山者に最新情報を尋ねる。

3. Mendaki Tanpa Rencana dan Estimasi

 Waktu Kesalahan fatal lainnya adalah naik tanpa pe

Kesalahan umum:

・Mendaki terlalu siang.

・Tidak tahu jarak antar pos.

Solusi:

・Buat rencana pendakian lengkap: waktu mulai, target sampai puncak, waktu turun, dan lokasi bermalam.

・Selalu sisakan waktu cadangan untuk keadaan darurat.

3. 計画と時間の見積もりなしでの登山

もう一つの致命的なミスは、計画なしでの登山です。

よくあるミス：

・日中に登りすぎる。

・ポール間の距離を把握していない。

解決策：

・登山計画を立てる：開始時間、山頂到達目標、下山時間、宿泊場所など。

・緊急事態に備えて常に余裕時間を確保する。

4. Tidak Membawa Perlengkapan Esensial

 Kecerobohan meninggalkan jaket, jas hujan, atau senter bisa membuat pendakian berubah jadi mimpi buruk.

Perlengkapan yang wajib dibawa:

・Jaket hangat dan tahan air.

・Jas hujan.

・Headlamp atau senter + baterai cadangan.

・Makanan dan air cukup.

・P3K dasar dan peluit darurat.

4. 必須装備の不備

ジャケット、レインコート、懐中電灯を不注意に忘れると、登山が悪夢と化す可能性があります。

必ず持参すべき装備：

・暖かく防水性のあるジャケット。

・レインコート。

・ヘッドランプまたは懐中電灯と予備の電池。

・十分な食料と水。

・基本的な応急処置と緊急用ホイッスル。

5. Mengabaikan Asupan Energi dan Hidrasi

 Banyak pendaki kehabisan tenaga karena lupa makan atau minum secara teratur.

Kesalahan:

・Menunda makan hingga sangat lapar.

・Tidak minum cukup karena takut kehabisan air.

Solusi:

・Bawa makanan ringan berenergi tinggi (cokelat, roti, kacang).

・Minum sedikit demi sedikit tapi rutin.

・Gunakan botol atau sistem hydration pack.

5. エネルギー摂取と水分補給を無視する

多くの登山者は、定期的な食事や水分補給を忘れることでエネルギー切れに陥ります。間違い：

・お腹が空くまで食事を遅らせる。

・水がなくなるのが怖くて、十分な水分を摂取しない。

解決策：

・エネルギーの高いスナック（チョコレート、パン、ナッツなど）を持参する。

・少しずつ、しかし定期的に水分補給する。

・ボトルやハイドレーションパックを使用する。

6. Terlalu Cepat atau Terlalu Lambat

 Berjalan terlalu cepat membuat tubuh cepat lelah, sedangkan terlalu lambat bisa terjebak gelap atau ketinggalan rombongan.

Solusi:

・Gunakan ritme “konstan tapi hemat tenaga”.

・Istirahat teratur setiap 30–60 menit, tanpa duduk terlalu lama.

・Dengarkan tubuh jangan memaksakan diri saat mulai pusing atau mual.

6. 速すぎる、または遅すぎる

速すぎると体がすぐに疲れてしまいます。一方、遅すぎると暗闇に閉じ込められたり、グループに会えなかったりする可能性があります。

解決策：

・「一定でありながらエネルギーを節約する」リズムを保つ。

・30～60分ごとに定期的に休憩を取り、長時間座りすぎないようにする。

・自分の体の声に耳を傾け、めまいや吐き気を感じ始めたら無理をしない。

7. Tidak Mengindahkan Aturan dan Petunjuk Jalur

 Banyak pendaki tersesat karena keluar jalur, mengambil jalan pintas, atau mengabaikan papan peringatan.

　Kesalahan fatal:

・Keluar dari jalur resmi.

・Tidak mengikuti petunjuk arah atau penanda jalur (trail marker).

Solusi:

・Patuhi semua papan petunjuk dan penanda jalur.

・Jika ragu, tanyakan pada tim atau kembali ke titik aman terakhir.

7. トレイルのルールや指示に従わない

多くの登山者は、トレイルから外れたり、近道をしたり、警告標識を無視したりすることで迷子になります。

致命的なミス：

・公式ルートから外れる。

・道案内やトレイルマーカーに従わない。

解決策：

・すべての標識とトレイルマーカーに従う。

・迷った場合は、チームに尋ねるか、最後の安全地点まで戻る。

8. Mendaki Sendirian Tanpa Pengalaman

 Solo hiking memang bisa menyenangkan, tapi sangat berisiko jika dilakukan tanpa keahlian navigasi dan survival.

Risiko:

・Terjatuh tanpa ada yang menolong.

・Tidak ada saksi atau bantuan jika terjadi cedera.

Solusi:

・Jika pemula, selalu mendaki bersama tim atau pendamping berpengalaman.

・Jika mendaki sendiri, pastikan semua orang tahu rute dan jadwalmu, dan bawa alat komunikasi.

8. 経験のない単独ハイキング

単独ハイキングは楽しいものですが、ナビゲーションやサバイバルスキルがなければ非常に危険です。

リスク：

・助けてくれる人がいない状態での転落。

・怪我をしたときに目撃者や助けがいない。

解決策：

・初心者の場合は、必ずチームまたは経験豊富な同行者と一緒にハイキングしてください。

・単独ハイキングの場合は、ルートとスケジュールを全員に伝え、通信機器を持参してください。

9. Meremehkan Gejala Penyakit Ketinggian (AMS)

 Altitude Mountain Sickness bisa menyerang siapa saja di ketinggian lebih dari 2.500 mdpl.

 Gejalanya: Pusing, mual, sesak napas, dan kebingungan.

Kesalahan umum:

Tetap memaksa naik meski tubuh menunjukkan gejala.

Solusi:

・Istirahat dan turun ke ketinggian lebih rendah jika gejala muncul.

・Jangan ragu menghentikan pendakian demi keselamatan.

9. 高山病（AMS）の症状を過小評価する

高山病は、海抜2,500メートル以上の高地では誰にでも起こり得ます。

症状：めまい、吐き気、息切れ、混乱。

 

よくある間違い：

身体に症状が現れているにもかかわらず、登山を続ける。

解決策：

・症状が現れたら休憩を取り、高度を下げる。

・安全のため、ためらわずに登山を中止する。

10. Tidak Menjaga Sikap Terhadap Alam

 Kesalahan terakhir yang kerap terjadi adalah bersikap ceroboh dan egois terhadap alam, seperti membuang sampah sembarangan, merusak vegetasi, atau berisik di jalur pendakian.

10. 自然に対する態度を保たない

最後によくある間違いは、ゴミを捨てたり、植生を傷つけたり、登山道で騒音を立てたりするなど、自然に対して不注意で利己的になることです。

Gunung bukan tempat untuk membuktikan ego. Mendaki harus dilakukan dengan persiapan, kesadaran, dan tanggung jawab. Satu kesalahan kecil bisa berujung besar bahkan fatal. Karena itu, pelajari dari pengalaman, hindari 10 kesalahan di atas, dan teruslah belajar agar setiap pendakian menjadi pengalaman yang selamat, berkesan, dan menginspirasi.***

山は自己主張をする場所ではありません。登山は準備、意識、そして責任を持って行う必要があります。小さなミスが大きな結果をもたらし、命に関わることもあります。ですから、経験から学び、上記の10の間違いを避け、学び続けることで、すべての登山が安全で思い出深く、感動的な体験となるようにしましょう。***

 

https://www.youtube.com/watch?v=8HItohKMvjM

https://www.youtube.com/watch?v=MAyXysE-trA

Provinsi Papua Barat Daya bukan hanya tentang Raja Ampat.

パプア・バラット・ダヤ州の魅力は、ラジャ・アンパットだけではありません。

 Di balik popularitas Raja Ampat, masih banyak lokasi wisata paling eksotis di Papua Barat Daya yang menyimpan keindahan alam luar biasa.

ラジャ・アンパットの人気は、今もなお、類まれな自然美を誇る、最もエキゾチックな観光地が数多く点在していることからも明らかです。

Destinasi-destinasi ini tersebar di berbagai kabupaten seperti Maybrat, Sorong, dan Tambrauw.

これらの観光地は、マイブラット、ソロン、タンブラウなど、様々な地域に広がっています。

Dengan keindahan alam yang masih alami dan belum banyak dijamah wisatawan, Papua Barat Daya kini menjadi surga baru bagi pencinta alam.

多くの観光客の手が及ばない、手つかずのままの自然美を誇るパプア・バラット・ダヤは、今や自然愛好家にとって新たな楽園となっています。

 

Lokasi Wisata Paling Eksotis Alternatif Selain Raja Ampat

Banyak wisatawan mengira keindahan Papua Barat Daya hanya sebatas Raja Ampat.

ラジャ・アンパット以外の、最もエキゾチックな観光地

多くの観光客は、パプア・バラット・ダヤの美しさはラジャ・アンパットだけにあると考えています。

Padahal, provinsi ini memiliki berbagai lokasi wisata paling eksotis selain Raja Ampat di Papua Barat Daya yang tak kalah menakjubkan.

実際、この州には、ラジャ・アンパット以外にも、それに劣らず素晴らしい、最もエキゾチックな観光地が数多くあります。

Berikut adalah deretan destinasi tersembunyi yang layak untuk dijelajahi:

ぜひ訪れていただきたい、隠れた名所をいくつかご紹介します。

 

https://www.youtube.com/watch?v=8arSJC2YphQ

1. Danau Uter Biru – Maybrat

Danau Uter Biru dikenal karena warna airnya yang kehijauan dan sangat jernih. Dikelilingi pepohonan tropis dan bukit batu kapur, danau ini menawarkan suasana tenang dan alami.

1. ウテル・ビル湖（マイブラット）

ウテル・ビル湖は、緑がかった透明度の高い水で知られています。熱帯樹木と石灰岩の丘に囲まれたこの湖は、静かで自然な雰囲気を醸し出しています。

Lokasinya dapat ditempuh dengan berjalan kaki sekitar 10 menit dari titik parkir kendaraan.

駐車場から約10分歩くと到着します。

Fasilitas berkemah dan aktivitas seperti berenang serta berperahu menjadi daya tarik utama di tempat ini.

キャンプ場や、水泳やボートなどのアクティビティが、この場所の主な魅力です。

 

https://www.youtube.com/watch?v=pNNPVAYbIgY

2. Danau Ayamaru – Maybrat

Dengan luas mencapai 980 hektare, Danau Ayamaru menjadi salah satu danau terbesar di Papua Barat Daya.

2. アヤマル湖（マイブラット）

面積980ヘクタールのアヤマル湖は、パプア南西部で最大級の湖の一つです。

Airnya yang bening serta suasana hutan sekitarnya memberikan ketenangan tersendiri bagi pengunjung.

澄んだ水と周囲の森に囲まれた雰囲気は、訪れる人々に静寂をもたらします。

 

Danau ini juga memiliki nilai budaya karena diyakini sebagai tempat bersemayam leluhur masyarakat Suku Maybrat.

この湖は、メイブラット族の祖先が住んでいた場所であると信じられており、文化的にも価値があります。

 

https://www.youtube.com/watch?v=1cteEH_P184

3. Danau Framu – Maybrat

Danau Framu, anak danau dari Ayamaru, menampilkan gradasi warna toska yang memukau. Destinasi ini masuk nominasi Anugerah Pesona Indonesia sebagai “Surga Tersembunyi.”

3. フラム湖 - メイブラット

アヤマル川の支流であるフラム湖は、ターコイズブルーの美しいグラデーションを呈しています。この場所は、インドネシアの「隠れた楽園」として「Anugerah Pesona Indonesia」にノミネートされました。

Aktivitas yang disukai wisatawan di sini meliputi berenang, snorkeling, dan berperahu tradisional. Lokasinya mudah dijangkau melalui perjalanan air dari Danau Ayamaru.

人気の観光アクティビティには、水泳、シュノーケリング、伝統的なボート遊びなどがあります。アヤマル湖から水上交通で簡単にアクセスできます。

 

https://www.youtube.com/watch?v=rz5ajjZ05cc

4. Gunung Petik Bintang – Maybrat

Gunung ini merupakan puncak tertinggi di kawasan Maybrat dengan ketinggian lebih dari 1.000 meter.

4. グヌン・プティック・ビンタン - メイブラット

この山は、メイブラット地域の最高峰で、標高は1,000メートルを超えます。

Dari puncaknya, wisatawan dapat menikmati pemandangan 360 derajat, termasuk hamparan hutan tropis dan langit berbintang di malam hari.

山頂からは、広大な熱帯雨林や夜には満天の星空など、360度のパノラマビューを楽しめます。

Jalur pendakiannya menantang, cocok untuk pecinta alam dan petualangan.

ハイキングコースは難易度が高く、自然愛好家や冒険好きな方に最適です。

 

https://www.youtube.com/watch?v=Q-OWraAwJOE

5. Gua Alamare – Maybrat

Gua Alamare menawarkan keindahan stalaktit dan stalagmit dalam suasana gua alami. Terletak di Distrik Mare, gua ini cocok bagi penggemar caving atau susur gua.

5. グア・アラマレ – マイブラット

グア・アラマレは、自然の洞窟のような雰囲気の中で、鍾乳石と石筍の美しさを堪能できます。マレ地区に位置するこの洞窟は、洞窟探検や洞窟探検愛好家に最適です。

Medannya menantang namun sebanding dengan keindahan di dalamnya. Pemerintah setempat kini tengah membangun fasilitas penunjang di kawasan ini.

地形は険しいですが、内部の美しさに見合う価値があります。現在、地元自治体がこのエリアに支援施設を建設中です。

 

https://www.youtube.com/watch?v=LkTbRl3OXXw

6. Sungai Kalikaca – Maybrat

Dikenal juga sebagai Kali Bawi, sungai ini dijuluki "kaca" karena airnya yang sangat jernih. Pengunjung bisa melihat dasar sungai dengan mata telanjang.

6. カリカチャ川 – メイブラット

カリ・バウィとも呼ばれるこの川は、その透き通った水から「ガラス」の愛称で呼ばれています。川底まで肉眼で見ることができます。

Keindahan alam sekitarnya membuat tempat ini sangat cocok untuk berenang, bersantai, atau sekadar berfoto.

周囲の美しい自然は、泳いだり、リラックスしたり、写真を撮ったりするのに最適な場所です。

 

https://www.youtube.com/watch?v=CdA2R_ABHik

7. Kampung Ayata – Maybrat

Kampung Ayata mempertahankan tradisi leluhur melalui rumah-rumah panggung dan rumah pohon kuno.

7. アヤタ村 – メイブラット

アヤタ村は、高床式住居や古代のツリーハウスを通して、先祖代々の伝統を守っています。

Desa ini menjadi destinasi wisata budaya yang menarik bagi wisatawan yang ingin mengenal lebih dekat kehidupan masyarakat Suku Maybrat.

この村は、メイブラット族の生活を深く知りたい観光客にとって、興味深い文化観光地です。

 

https://www.youtube.com/watch?v=i-8yTMJ84FQ

8. Pantai Tanjung Kasuari – Sorong

Pantai ini berada sekitar 30 menit dari pusat Kota Sorong dan memiliki pasir putih lembut serta perairan biru jernih.

8. タンジュン・カスアリビーチ – ソロン

ソロン市中心部から約30分のこのビーチは、柔らかな白い砂浜と透き通った青い海が魅力です。

Dengan pepohonan kelapa yang rindang dan suasana tenang, pantai ini sangat cocok untuk liburan keluarga. Biaya masuk cukup terjangkau dan fasilitas pendukung mulai tersedia.

ヤシの木陰と落ち着いた雰囲気のこのビーチは、家族旅行に最適です。入場料も手頃で、各種施設も充実し始めています。

 

https://www.youtube.com/watch?v=zZwcj5ehbd0

9. Pulau Yerusel – Sorong

Pulau kecil ini menyuguhkan pasir putih luas dan terumbu karang yang cocok untuk snorkeling dan diving. Akses ke pulau ini hanya sekitar 3 menit dengan perahu dari dermaga SP-3 Sorong.

9. イェルセル島 – ソロン

この小さな島は、シュノーケリングやダイビングに最適な、白い砂浜とサンゴ礁が広がっています。SP-3ソロン桟橋からボートでわずか3分です。

Meski fasilitasnya masih terbatas, keindahan alam Pulau Yerusel tidak diragukan lagi.

施設はまだ限られていますが、イェルセル島の自然の美しさは紛れもないものです。

 

https://www.youtube.com/watch?v=mef4K7Dxy4w

10. Werur dan Pulau Meossu – Tambrauw

Desa Werur memiliki pantai alami yang indah, sementara Pulau Meossu di seberangnya menyuguhkan pemandangan laut biru yang memukau.

10. ウェルールとメオス島 – タンブラウ

ウェルール村には美しい自然のビーチがあり、その向かいにあるメオス島からは青い海の息を呑むような景色を眺めることができます。

Untuk mencapai Werur, wisatawan bisa menempuh perjalanan darat dari Sorong lalu menyeberang ke Tambrauw. Pulau Meossu dapat dicapai dengan perahu nelayan dari pesisir Werur.

ウェルールへ行くには、ソロンから陸路でタンブラウへ渡ります。メオス島へは、ウェルールの海岸から漁船で行くことができます。

Cara Menuju Lokasi Wisata Paling Eksotis Selain Raja Ampat di Papua Barat Daya

Kebanyakan destinasi eksotis ini dapat diakses dari Kota Sorong sebagai pintu masuk utama ke Papua Barat Daya.

ラジャ・アンパット島以外にも、南西パプアにある最もエキゾチックな観光地への行き方

これらのエキゾチックな観光地のほとんどは、南西パプアへの主要な玄関口であるソロン市からアクセスできます。

Dari Bandara DEO Sorong, wisatawan bisa melanjutkan perjalanan darat menuju Maybrat atau menyeberang ke wilayah Tambrauw.

DEOソロン空港からは、陸路でマイブラットまで行くか、タンブラウ地区へ渡ることができます。

Transportasi darat dan perahu lokal menjadi andalan untuk mencapai lokasi-lokasi terpencil tersebut.

これらの辺鄙な場所へ行くには、陸路と地元のボートが主な手段です。

 

Eksplorasi Papua Barat Daya Lebih Dalam

Papua Barat Daya tidak hanya Raja Ampat. Banyak lokasi wisata paling eksotis selain Raja Ampat di Papua Barat Daya yang menyuguhkan keindahan alam autentik dan pengalaman budaya yang kaya.

南西パプアをもっと深く探訪

南西パプアはラジャ・アンパット島だけではありません。南西パプアには、ラジャ・アンパット以外にも、本物の自然の美しさと豊かな文化体験を提供する、最もエキゾチックな観光地が数多くあります。

Dari danau toska, pantai perawan, hingga pegunungan dan gua tersembunyi, wilayah ini adalah destinasi ideal untuk petualangan alam sejati.

ターコイズブルーの湖、手つかずのビーチ、人里離れた山々や洞窟など、この地域は真の自然体験をするには理想的な場所です。

Yuk, mulai rencanakan perjalanan Anda untuk menjelajahi surga tersembunyi di Timur Indonesia ini!***

インドネシア東部にひっそりと佇むこの隠れた楽園を探索する旅の計画を始めましょう！***

(^_-)-☆Pendakian solo dilarang di Gunung Rinjani di Lombok

　５９３７　３７７０M、富士山より６Mだけ低い山、ロンボク島のリンジャニ山、単独登山は禁止された。

Pendakian solo dilarang di Gunung Rinjani di Lombok

Gunung Rinjani di Pulau Lombok tingginya 3.770 meter, hanya 6 meter lebih rendah dari Gunung Fuji, dan pendakian solo dilarang.

 

https://www.youtube.com/shorts/CAi1aHpL-9I

Solo Hiking Sekarang Dilarang di Gunung Rinjani.

リンジャニ山での単独ハイキングが禁止されました。

  Pendakian Gunung Rinjani di Pulau Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB), kini tak lagi bisa dilakukan sendirian.

西ヌサトゥンガラ（NTB）ロンボク島のリンジャニ山登山は、もはや一人ではできません。

Mulai tahun 2025, Balai Taman Nasional Gunung Rinjani (BTNGR) resmi melarang aktivitas solo hiking demi meningkatkan aspek keselamatan pendaki.

リンジャニ山国立公園事務所（BTNGR）は、登山者の安全面を向上させるため、2025年から単独ハイキング活動を正式に禁止する予定です。

Kebijakan ini diumumkan bersamaan dengan dibukanya kembali jalur pendakian Rinjani pada Kamis, 3 April 2025.

この方針は、2025 年 4 月 3 日木曜日のリンジャニ ハイキング コースの再開に合わせて発表されました。

Melalui akun Instagram resmi @btn_gn_rinjani, BTNGR menegaskan bahwa setiap pendaki wajib berada dalam kelompok minimal dua orang.

BTNGRは公式インスタグラムアカウント@btn_gn_rinjaniを通じて、登山者は必ず2人以上のグループで参加する必要があると強調した。

Bagi yang datang sendirian, pendaki tersebut diwajibkan untuk menggunakan jasa pemandu (guide), sehingga tetap memenuhi syarat dua orang dalam satu tim pendakian.

一人で登山に来る場合、登山者にはガイドのサービスを利用することが求められ、1 つの登山チームに 2 人という要件を満たす必要があります。

Ketentuan baru pendakian Rinjani 2025

Pengendali Ekosistem Hutan BTNGR Budi Soesmardi menjelaskan bahwa aturan ini diberlakukan untuk mencegah risiko kecelakaan saat mendaki.

リンジャニ登山2025の新たな条件

BTNGR森林生態系管理者のブディ・スエスマルディ氏は、この規則は登山中の事故の危険を防ぐために施行されたと説明した。

“Minimal mendaki dengan dua orang atau didampingi oleh guide atau porter demi keselamatan para pendaki,” kata Budi saat dikonfirmasi pada Jumat (4/4/2025).

ブディ氏は金曜日（2025年4月4日）の確認時に「登山者の安全のため、少なくとも2人で登るか、ガイドまたはポーターと一緒に登ってください」と述べた。

Berikut beberapa poin penting terkait aturan baru ini:

この新しいルールに関する重要なポイントは次のとおりです。

1.Solo hiking dilarang.

1.単独登山は禁止です。

2.Kelompok pendaki minimal berisi dua orang.

 2.登山グループは少なくとも 2 名で構成する必要があります。

3.Pendaki yang datang sendirian wajib didampingi satu pemandu (guide).

 3.単独で登山する場合には必ずガイドの同伴が必要です。

4.Satu pemandu dapat mendampingi maksimal enam pendaki.

4.ガイド1名につき最大6名の登山者に同行できます。

5.Satu porter hanya boleh membawa beban maksimal 25 kg dan melayani tiga pendaki.

5.ポーター 1 人が運ぶ荷物は最大 25 kg までで、3 人の登山者に対応できます。

6.Guide dan porter wajib memiliki kartu izin resmi dari BTNGR.

6.ガイドとポーターは、BTNGR 発行の公式許可カードを所持している必要があります。

7.Pemesanan Melalui Aplikasi eRinjani

7. eRinjani アプリケーション経由での注文

8.Harga guide dan porter Gunung Rinjani

8.リンジャニ山のガイドとポーターの料金

9.Untuk mempermudah proses, BTNGR menyediakan layanan pemilihan guide dan porter secara digital melalui aplikasi eRinjani.

9.プロセスを簡素化するために、BTNGR は eRinjani アプリケーションを通じてデジタル ガイドとポーターの選択サービスを提供しています。

Tarif jasa pemandu ditetapkan sebesar Rp 275.000 per orang per hari, sementara tarif porter sebesar Rp 250.000 per orang per hari.

ガイドサービスの料金は1人1日あたり275,000ルピア、ポーターサービスの料金は1人1日あたり250,000ルピアです。

Kebijakan ini diharapkan dapat memberikan rasa aman dan nyaman bagi seluruh pendaki, sekaligus menjaga kelestarian lingkungan Gunung Rinjani yang menjadi salah satu destinasi favorit di Nusa Tenggara Barat.

この政策により、西ヌサ・トゥンガラの人気の観光地の一つであるリンジャニ山の環境を保護しながら、すべての登山者に安心感と快適さを提供することが期待されます。

 

https://www.youtube.com/watch?v=9ziQ8joOYDA

Ojek di Jalur Pendakian Gunung Rinjani akan Punya Izin Resmi

リンジャニ山ハイキングコースのバイクタクシーは公式許可証が必要

Balai Taman Nasional Gunung Rinjani (BTNGR) mengakomodasi permohonan izin dua kelompok jasa ojek sepeda motor yang melayani pendaki hingga Pos II. Selama ini, aktivitas ojek di jalur pendakian Rinjani berlangsung tanpa izin resmi.

リンジャニ山国立公園事務所 (BTNGR) は、ポスト II までの登山者にサービスを提供する 2 つのバイク タクシー サービス グループからの許可申請に対応しました。これまでのところ、リンジャニハイキングコースでのバイクタクシー活動は正式な許可なく行われています。

Kepala BTNGR Yarman melalui saluran telepon, Rabu, 9 April 2025, mengatakan bahwa permohonan izin itu sudah diajukan. "Perizinan mereka sedang kami proses," kata Yarman melalui saluran telepon, Rabu, 9 April 2025.

BTNGRの責任者であるヤルマン氏は、2025年4月9日水曜日に電話で、許可申請が提出されたと述べた。 「現在、許可証を処理中です」とヤーマン氏は2025年4月9日水曜日に電話で述べた。

Dua kelompok ojek yang memohon izin operasional adalah Kelompok Ojek Sajang dan Kelompok Ojek Bawaq Nao. Mereka semua berjumlah 125 orang. Yarman mengakui aktivitas ojek selama ini sudah berlangsung tanpa izin. "Karena aktivitas itu masuk dalam kawasan, demi keamanan dan kenyamanan bersama kami sarankan mereka membuat izin, biar lebih tertib," kata Yarman.

営業許可を申請した2つのバイクタクシーグループは、サジャン・バイクタクシーグループとバワク・ナオ・バイクタクシーグループであった。全部で125個あります。ヤーマン氏は、バイクタクシーの営業が許可なく行われていたことを認めた。 「活動は地域内で行われるため、安全と快適さのために、より秩序ある活動となるよう許可証の取得を提案します」とヤーマン氏は述べた。

Jalur Khusus Ojek

Agar tidak menggangu kenyamanan para pendaki yang berjalan kaki, Yarman mengatakan pihaknya bakal membuatkan jalur khusus untuk jasa ojek. "Kami cari alternatif, kami akan arahkan mereka menggunakan jalur khusus agar tak menganggu pendaki yang lain," kata Yarman.

バイクタクシー専用レーン

ヤーマン氏は、徒歩登山者の快適さを妨げないよう、同党がバイクタクシーサービス用の特別ルートを整備すると述べた。 「我々は代替案を探しており、他の登山者の邪魔にならないよう特別なルートを使うよう指示するつもりだ」とヤーマン氏は語った。

Rahmat Jayadi, salah seorang pendaki Gunung Rinjani, menyambut baik rencana penertiban jasa ojek oleh TNGR dengan pembuatan izin. Menurut Jayadi, keberadaan jasa ojek itu cukup membantu bagi pendaki yang tak lagi muda. "Pas masih muda ndak pernah saya pakai ojek, cuma dua kali pendakian terakhir saya pakai ojek," kata Jayadi.

リンジャニ山登山家のラフマット・ジャヤディ氏は、許可証を発行してTNGRがバイクタクシーサービスを規制する計画を歓迎した。ジャヤディ氏によると、バイクタクシーサービスの存在は、もう若くない登山者にとって非常に役立つとのこと。 「若い頃はバイクタクシーを利用したことは一度もなかった。最後の2回の登山のときだけバイクタクシーを利用した」とジャヤディさんは語った。

Membantu Pendaki yang Butuh

Keberadaan ojek menurut Jayadi juga bisa membantu sejumlah aktivitas di jalur pendakian seperti mengangkut sampah atau membantu pendaki yang kecelakaan. Kendati demikian, dia juga mengakui bahwa keberadaan ojek itu mengganggu kenyamanan pendaki lainnya. "Bayangkan saja para pendaki yang suka tantangan, berjalan kaki dengan beban berat, tiba-tiba dibel ojek yang mau lewat," kata Jayadi.

困っている登山者を助ける

ジャヤディ氏によると、バイクタクシーの存在は、ゴミの運搬や事故に遭った登山者の救助など、ハイキングコースでのさまざまな活動にも役立つという。しかし、バイクタクシーの存在が他の登山者の快適さを妨げていることも認めた。 「チャレンジ好きな登山家たちが重い荷物を背負って歩いていると、通り過ぎようとするバイクタクシーに突然止められるのを想像してみて」とジャヤディ氏は語った。

Jayadi menyambut baik bila jasa ojek itu ditertibkan dan dibuatkan jalur khusus, "Termasuk ditertibkan knalpotnya, agar tidak menggunakan knalpot Bronx yang bising, itu sangat menggangu," kata Jayadi.

ジャヤディ氏は、バイクタクシーのサービスを規制し、特別レーンを設置するというアイデアを歓迎し、「非常に迷惑な騒々しいブロンクスの排気ガスを使わないように、排気ガスの規制も含める」と述べた。

Jasa ojek bagi pendaki Rinjani selama ini beroperasi di jalur pendakian Sembalun. Mereka melayani rute dari pintu masuk hingga Pos II, dan rute Pos II ke pintu masuk bagi pendaki yang turun dari puncak. Jasa ojek ini menghemat waktu tempuh yang semula berkisar 4 jam menjadi 15 menit. Tarif bagi para pengunjung yang memakai jasa ojek berkisar antara Rp 150-200 ribu.

リンジャニ登山者向けのバイクタクシーサービスがセンバルン登山ルートで運行されている。これらは、登山者が山頂から下山するために、入口からポスト II までのルートと、ポスト II から登山者用の入口までのルートに使用されます。このバイクタクシーサービスにより、移動時間を約4時間から15分に短縮できます。バイクタクシーサービスを利用する旅行者の料金は、15万〜20万ルピアの範囲です。

 

https://www.youtube.com/watch?v=YUgg7PbsfNw

Jokowi Diserang Lagi! Ayah Gibran Menempuh Jalur Hukum Soal Ijazah

ジョコウィ氏、再び攻撃を受ける！ギブランの父、卒業証書をめぐって法的措置

Perlawanan Jokowi ke Penuduh Ijazah Palsu Berlanjut, Masuk Pengkajian hingga Susun Langkah Hukum.

ジョコウィ大統領は偽造卒業証書の告発者との戦いを続けており、調査に入り、法的措置をこうじている。

Di sisi lain, Jokowi ingin menunjukkan bahwa ia memang lulusan Fakultas Kehutanan Universitas Gadjah Mada (UGM) Yogyakarta.

一方、ジョコウィ大統領は、自分がジョグジャカルタのガジャマダ大学（UGM）林業学部の卒業生であることを示したいと考えている。

Jokowi menegaskan bahwa sejatinya ijazah tersebut benar-benar dikeluarkan oleh UGM dan sudah disampaikan juga oleh rektor hingga dekan pihak universitas.

ジョコウィ大統領は、実際にはこの卒業証書はUGMによって発行されたものであり、大学の学長と学部長によって伝達されたものだと強調した。

Hal senada sebelumnya juga disampaikan oleh salah satu anggota tim kuasa hukum Jokowi, Yakup Hasibuan, usai bertemu Jokowi pada Rabu (9/4/2025) lalu.

ジョコウィ大統領の法務チームメンバーの一人、ヤクップ・ハシブアン氏は、水曜日（2025年9月4日）にジョコウィ大統領と会談した後、同様のことを伝えていた。

Dia mengatakan salah satu yang sempat dibahas dengan Jokowi mengenai ijazah palsu.

ジョコウィ大統領と話し合ったことの一つは偽造卒業証書だったと彼は語った。

Untuk menangani kasus ini, putra Wakil Menteri Koordinator Hukum, Hak Asasi Manusia, Imigrasi, dan Pemasyarakatan Indonesia, Otto Hasibuan itu menggandeng advokat lain di antaranya Andra reinhard Pasaribu, Firmanto Laksana, dan Rivai Kusumanegara.

この事件を扱うために、インドネシアの法務・人権・移民・矯正担当副調整大臣の息子であるオットー・ハシブアン氏は、アンドラ・ラインハルト・パサリブ氏、フィルマント・ラクサナ氏、リヴァイ・クスマネガラ氏を含む他の活動家と協力した。

Mereka ditunjuk sejak awal kasus ini diproses secara hukum pada 2023 silam.

彼らは、2023年に事件が法的に処理され始めた当初から任命されていた。

Beberapa gugatan sempat dilayangkan untuk memperkarakan tuduhan ijazah palsu Jokowi.

ジョコウィ大統領の偽造卒業証書疑惑に異議を唱える訴訟が数件起こされた。

Hanya saja, tak satupun berhasil membuktikan kebenarannya di hadapan hukum.

しかし、誰も法の前に真実を証明することができませんでした。

 

https://www.youtube.com/shorts/QrCAJgw3EfI

Sekjen Hipmi Sebut Jet Pribadi yang Digunakan Bahlil untuk Mudik Lebaran Dibayar dengan Dana Pribadi.

Hipmi 事務局長は、バヒル氏がイードの帰郷に使用したプライベートジェットは個人資金で支払われたと語る。

 　Sekretaris Jenderal (Sekjen) Himpunan Pengusaha Muda Indonesia (Hipmi) Anggawira angkat suara terkait beredarnya video viral yang menunjukkan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) sekaligus Ketua Umum (Ketum) Partai Golkar Bahlil Lahadalia menggunakan pesawat jet pribadi saat libur Lebaran.

インドネシア若手起業家協会（ヒプミ）のアンガウィラ事務局長（セクジェン）は、エネルギー鉱物資源大臣（ESDM）兼ゴルカル党議長（ケトゥム）のバリル・ラハダリア氏がイードの休暇中にプライベートジェット機を利用している様子を映した動画が拡散していることについて発言した。

Dalam video yang beredar di media sosial, Bahlil dan keluarganya disebut mendarat menggunakan jet pribadi di Bandara Adi Soemarmo, Solo, Jawa Tengah.

ソーシャルメディアで拡散されているビデオによると、バリル氏とその家族はプライベートジェットを使って中部ジャワ州ソロのアディ・スマルモ空港に到着したという。

Narasi yang menyertai video tersebut menimbulkan spekulasi publik bahwa jet digunakan untuk keperluan pribadi dengan memanfaatkan dana negara.

このビデオに付随する説明により、このジェット機が国家資金を使って私的な目的で使用されたのではないかという憶測が広まった。

Menanggapi hal tersebut, Anggawira menyatakan bahwa penggunaan jet pribadi tersebut tidak berkaitan dengan anggaran negara.

これに対しアンガウィラ氏は、プライベートジェットの使用は州予算とは関係ないと述べた。

Perjalanan itu, lanjutnya, merupakan kegiatan pribadi Bahlil dalam rangka silaturahmi Lebaran ke kampung halaman di Fakfak, Papua Barat, serta ke kampung halaman istrinya, Sri Bahlil, di Sragen, Jawa Tengah.

同氏はさらに、今回の旅行は、イード・アル＝フィトルの祝祭の一環として、バリル氏の故郷である西パプア州ファクファクと、妻の故郷である中部ジャワ州スラゲンのスリ・バリルを訪問する中での個人的な活動だったと述べた。

リンジャニ　ジョコウィ　バリル

(^_-)-☆Selamat Hari Raya Idul Fitri

　５９２４　「スラマット・ハリ・ラヤ・イドゥル・ヒトゥリ」は、インドネシアのイスラム教徒の「新年あけましておめでとう」です。

``Slamat Hari Raya Idul Hituri'' adalah ``Selamat Tahun Baru'' umat Islam Indonesia.

その日の朝、モスジィッドに集合し、全員で祈りをする。大概、モスジィッドの入りけれず、前の道端に用意しておいたカーペットに座り、道を塞いでいる風景を見かける。

Pagi itu, karera semua berkumpul di Masjid dan salat berjamaah. Seringkali saya melihat orang-orang yang tidak bisa masuk ke Masjid dan duduk di atas karpet yang disiapkan di pinggir jalan di depan mereka, menghalangi

 

https://www.youtube.com/watch?v=W1sIb_-J_bQ

10 Ucapan Selamat Hari Raya Idul Fitri 2025 Kekinian, Cocok Dikirim ke Sahabat.

友人に送るのに適した、2025 年のイード・アル・フィトルに向けた 10 の現代的な挨拶。

Selamat Hari Raya Idul Fitri 1446 H bagi Sobat Grid yang merayakan! Di hari kemenangan ini seluruh umat Muslim tentunya tengah berbahagia.

祝うグリッドフレンズ、イード・アル・フィトル1446Hおめでとう！この勝利の日、すべてのイスラム教徒は確かに幸せです。

Setelah satu bulan menahan haus dan lapar, hari Lebaran menjadi momen yang tepat untuk kembali suci dan saling bermaaf-maafan. Ada banyak cara untuk mengungkapkan rasa syukur dan permintaan maaf kepada yang tersayang. Salah satunya lewat ucapan via whatsApp atau media sosial.

喉の渇きと飢えに耐えた1か月間を経て、イードは純粋な気持ちに戻り、お互いを許し合うのに最適な時期です。愛する人に感謝の気持ちを表したり、謝罪したりする方法はたくさんあります。 1 つの方法は、WhatsApp やソーシャル メディアを介して挨拶することです。

Ya, di zaman modern ini bersilaturahmi bisa kita lakukan secara virtual bersama sahabat dan teman kerja. Bagi kamu yang masih bingung cara menyampaikan ucapan selamat Hari Raya Idul Fitri 2025, berikut Grid.ID bagikan beberapa ide kata-kata kekinian yang cocok buat kamu.

はい、この現代では、友人や仕事仲間とバーチャルで連絡を取り合うことができます。 2025 年のイード・アル・フィトルに向けてどのように挨拶を伝えればよいかまだ迷っている人のために、Grid.ID が自分に適した現代的な言葉のアイデアをいくつか紹介します。

 

1. “Lebaran udah di depan mata, maafin semua dosa dan salah ya! Jangan lupa traktiran ketupat dan opor. Selamat Idul Fitri 2025!”
2. 「イードはもうすぐです。すべての罪と間違いを許してください! ケトゥパットとオポルで自分へのご褒美を忘れないでください。ハッピーイード・アル・フィトル 2025!」
3. “Maafin semua kesalahan aku, termasuk kesalahan sistem yang suka telat bales chat. Selamat Lebaran, bro/sis! Taqabbalallahu minna wa minkum.”
4. 「チャットへの応答が遅れるシステムエラーを含め、私のすべての間違いを許してください。ハッピーイード、兄弟、タカバララフ、みんなはミンクム。」
5. “Mood: Memaafkan semua mantan dan teman! Selamat Hari Raya Idul Fitri 2025, semoga kita makin glowing lahir batin.”
6. 「気分: すべての元恋人と友人を許してください! 2025 年イード アル フィトルおめでとうございます。私たちが内側も外側ももっと輝けますように。」
7. “Maaf lahir batin ya! Kalau punya salah, tolong di-reset aja kayak HP error. Selamat Idul Fitri!”
8. 「内心ごめんなさい! 何か問題が発生した場合は、携帯電話のエラーのようにリセットしてください。イード・アル・フィトルおめでとう!」
9. “Lebaran waktunya maafin dan bagi THR! Jangan lupa kasih amplop ke aku ya. Selamat Idul Fitri 2025!”
10. 「イードは許し、THRを与える時です！封筒を忘れずに渡してください。ハッピーイード・アル・フィトル2025！」
11. “Maaf ya kalau selama ini aku suka ngirim meme receh di jam gak wajar. Semoga lebaran ini kita semua full berkah dan ketawa!”
12. 「変な時間に小銭ミームを送ってばかりだったらごめんなさい。このイードが私たち全員にとって祝福と笑いに満ちたものになることを願っています!」
13. “Bro/Sis, yuk salaman virtual! Semoga lebaran ini hati kita makin bersih kayak baju baru. Mohon maaf lahir batin!”
14. 「兄弟/姉妹、さあ、バーチャルで挨拶をしましょう! このイードで私たちの心が新しい服のようにきれいになることを願っています。私たちは肉体的にも精神的にも謝罪します!」
15. “Kalau aku pernah nyakitin, aku minta maaf. Kalau aku pernah baik, anggap aja bonus. Selamat Idul Fitri 2025!”
16. 「あなたを傷つけたことがあるなら、ごめんなさい。もし私が親切にしたことがあれば、それはボーナスだと思ってください。ハッピーイード・アル・フィトル 2025!
17. “Mohon maaf lahir batin! Jangan lupa makan ketupat dan saling memaafkan, ya.”
18. 「身体的にも精神的にも謝ってください！お互いの間違いを認め、忘れずに、お互いを許しましょう。」
19. “Idul Fitri bukan cuma soal baju baru, tapi hati baru. Semoga kita semua makin baik ke depannya. Selamat lebaran!”
20. 「イード・アル・フィトルは、単に新しい服を着るというだけではなく、新しい心でもあります。将来的には私たち全員が良くなることを願っています。ハッピーイード！」

私のコメント　Komentar Saya

私には。目上の方たちに。「モホン・マアフ・ラフィル・ダン・バティン」と挨拶しているとしか聞こえてきません。これで、十分なのです。

Kepada mereka yang berada di atasan Anda,Yang bisa saya dengar hanyalah mereka saling menyapa dengan “Mohon Maaf Lahir Dan Batin.” Ucapan Tahun Baru saja sudah cukup.

 

https://www.youtube.com/watch?v=Az1NP9JIG0s

Wilayah yang Berpotensi Dilanda Hujan Lebat dan Angin Kencang Saat Lebaran 30-31 Maret 2025.

2025年3月30～31日のイード期間中に大雨と強風に見舞われる可能性のある地域。

Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) memprediksi sejumlah wilayah akan dilanda hujan lebat dan angin kencang pada periode Lebaran, yakni 30-31 Maret 2025.

気象・気候・地球物理庁（BMKG）は、イード期間中、つまり2025年3月30日から31日まで、多くの地域が大雨と強風に見舞われると予測している。

Memasuki masa puncak arus mudik Lebaran 2025, modifikasi cuaca disebut disiapkan guna memperlancar pergerakan masyarakat menuju kampung halaman.

2025年のイードに向けて帰省客のピーク期に入り、人々の故郷への移動を促進するために天候の調整が準備されていると言われている。

Lalu, seberapa efektif cara ini dilakukan, dan mana saja titik prioritasnya? Untuk menjawabnya, sudah bersama kami melalui sambungan Kapusdatin BNPB, Abdul Muhari.

では、この方法はどの程度効果があるのでしょうか、また、優先すべき点は何でしょうか?これに答えるには、BNPB データおよびデータセンターの責任者、アブドゥル ムハリを通じてご参加ください。

Ini Cara Cek Prediksi Hujan dan Peta Rawan Banjir, Mudik Lebih Aman.

雨の予報と洪水予測マップを確認して、帰省をより安全にする方法は次のとおりです。

Untuk memudahkan pemudik mengakses informasi cuaca, Kementerian Pekerjaan Umum menyediakan layanan pemantauan curah hujan secara daring melalui situs Mudik PU. Dengan layanan digital ini, pemudik bisa mengakses prediksi cuaca secara real-time di berbagai wilayah Indonesia langsung dari ponsel.

旅行者が気象情報に簡単にアクセスできるように、公共事業省は Homecoming PU の Web サイトを通じてオンライン降雨監視サービスを提供しています。このデジタル サービスを利用すると、旅行者はインドネシアのさまざまな地域のリアルタイムの天気予報に携帯電話から直接アクセスできます。

 

Layanan yang sama juga bisa dipakai untuk melihat peta lain, misalnya peta wilayah rawan banjir. Pengguna hanya perlu memilh menu ‘Peta Rawan Banjir’ untuk mencari wilayah yang terindikasi tergenang akibat hujan.

同じサービスを使用して、洪水が発生しやすい地域の地図など、他の地図を表示することもできます。ユーザーは、「洪水ハザードマップ」メニューを選択するだけで、雨による浸水が示されている地域を検索できます。

Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) juga menyediakan kanal informasi prakiraan cuaca real time berbasis digital yang bisa diakses kapan saja. Layanan Digital Weather for Traffic (DWT) itu bisa ditemukan pada aplikasi, laman resmi, maupun situs Signature BMKG.

気象・気候・地球物理庁 (BMKG) は、いつでもアクセスできるデジタルベースのリアルタイム天気予報情報チャネルも提供しています。 Digital Weather for Traffic (DWT) サービスは、アプリケーション、公式ページ、および BMKG Signature Web サイトで見つけることができます。

Sistem buatan Direktorat Meteorologi Publik BMKG ini menyediakan perkembangan informasi mengenai peringatan dini hujan, cuaca jalur darat, cuaca rute perjalanan, dan cuaca di lingkup kecamatan. Ada juga informasi cuaca jalur kereta api lintas jawa, jalur cuaca hujan, cuaca penerbangan dan pelayaran, serta beberap lainnya.

BMKG 公共気象局によって作成されたこのシステムは、早期雨警報、陸路の天気、旅行路の天気、およびサブ地区の天気に関する最新情報を提供します。ジャワ島を横断する鉄道ルート、雨天ルート、航空および船舶の天気などの気象情報もあります。

Situs Mudik PU menyediakan tujuh peta pendukung lain, antara lain Peta Jaringan Jalan Nasional Mudik Lebaran 2025; Peta Posko Lebaran; Peta Lokasi Alat Berat dan Material; Peta Lokasi Rawan Longsor; Peta Rawan Banjir; Peta Rawan Kecelakaan, serta Peta Rawan Kemacetan

PU ホームカミングの Web サイトでは、2025 年のイード ホームカミング全国道路ネットワーク マップを含む、その他 7 つのサポート マップが提供されています。イードポストの地図;重機および資材の位置図。地滑り危険箇所マップ;洪水ハザードマップ;事故多発マップと渋滞多発マップ

Cara Mengecek Curah Hujan dan Peta Rawan Banjir

降雨・洪水ハザードマップの確認方法

Berikut langkah-langkah untuk mengakses informasi cuaca dan daerah rawan banjir:

気象情報と洪水危険地域にアクセスする手順は次のとおりです。

1. Buka peramban internet di perangkat Anda.
2. デバイスでインターネット ブラウザを開きます。
3. Kunjungi situs https://mudik.pu.go.id.
4. サイト https://mudik.pu.go.id にアクセスします。
5. Pilih menu ‘Peta Curah Hujan BMKG ‘untuk melihat prakiraan hujan.
6. 「BMKG 降雨マップ」メニューを選択して、降雨予報を確認します。
7. Peta akan menampilkan berbagai wilayah dengan kode warna hijau, kuning, dan merah sesuai tingkat curah hujan.
8. 地図には、降水レベルに応じてさまざまなエリアが緑、黄、赤の色コードで表示されます。
9. Klik ‘Unduh Peta’ untuk menyimpan dan mengaksesnya secara offline.
10. [マップをダウンロード] をクリックして保存し、オフラインでアクセスします。

 

https://enplaextindonesia.livedoor.blog/archives/7579129.html

興和社長からとぼけたメール　その直後？私を出禁にした。

 

https://enplaextindonesia.livedoor.blog/archives/6802545.html

太田化工を買った「プラスチック加工興和」への提案、お願い

 

天気予報　新年の挨拶　新年の祈り

(^_-)-☆Prabowo: Harga Gabah Kering Panen Harus Rp 6.500 per Kilogram.

   ５８７０　Prabowo: Harga Gabah Kering Panen Harus Rp 6.500 per Kilogram.

プラボウォ: 収穫された乾燥穀物の価格は 1 キログラムあたり 6,500 ルピアでなければなりません。

1Kg 60円、１０Kgなら６００円ですね。日本は、４０００円？

オーストラリア牛肉、１００g　１００円くらいだよ。しかし、カラワンの日系企業の高卒初任給が５万円くらいだ。

 

https://www.youtube.com/watch?v=O1WOiCJRWEs

Dasco: Presiden Prabowo Bakal Tunjuk Dewan Pengawas Danantara.

ダスコ：プラボウォ大統領はダナンタラ監査役を任命する。

 Wakil Ketua DPR RI Sufmi Dasco Ahmad menegaskan keputusan terkait posisi Erick Thohir dalam Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara masih menunggu keputusan dari Presiden Prabowo Subianto.

DPR RI副会長のスフミ・ダスコ・アハマド氏は、ダナンタラ投資管理庁（BPI）におけるエリック・トヒル氏の地位に関する決定はまだプラボウォ・スビアント大統領の決定を待っていると強調した。

Dalam perkembangan sebelumnya, Menteri BUMN disebut akan menjadi Dewan Pengawas Danantara. Namun, Dasco menyatakan hingga saat ini, belum ada keputusan resmi perihal jabatan baru yang akan diemban Erick Thohir.

以前の展開では、BUMN大臣がダナンタラの監査委員会になると言われていました。しかし、ダスコ氏は、これまでのところ、エリック・トヒル氏が就任する新たな役職については正式な決定はしていないと述べた。

“Dewan pengawas atau apapun itu nanti akan ditetapkan oleh Presiden, sehingga siapa yang akan ditetapkan, kami belum tahu pada saat ini,” ujarnya saat ditemui usai Rapat Paripurna di Kompleks Parlemen Senayan, Jakarta, Selasa (4/2/2025).

同氏は、火曜日（4日火曜日）、ジャカルタのスナヤン国会議事堂での本会議後に会合した際、「監査委員会であろうとそれが何であろうと、後に大統領によって任命されることになるので、現時点では誰が任命されるかは分からない」と述べた。 /2/2025)。

Merujuk Daftar Inventarisasi Masalah (DIM) RUU tentang Perubahan Ketiga atas UU No. 19/2003 tentang BUMN, pemerintah dan DPR mengatur bahwa organ Danantara terdiri atas Dewan Pengawas dan Badan Pelaksana.

法律第 3 修正案に関する法案の問題目録リスト (DIM) について言及します。 BUMN に関する 2003 年 19 月条では、政府と DPR は、ダナンタラ機関が監査委員会と実施機関から構成されることを規制しています。

Dewan Pengawas Danantara nantinya terdiri atas Menteri BUMN sebagai Ketua merangkap anggota, perwakilan dari Kementerian Keuangan sebagai anggota, dan pejabat negara atau pihak lain yang ditunjuk oleh Presiden sebagai anggota.

ダナンタラ監督委員会は、委員長および委員としてBUMN大臣、委員として財務省の代表、および委員として大統領によって任命された国家公務員またはその他の関係者で構成されます。

Dalam menjalankan tugasnya, Dewan Pengawas bakal dibantu oleh sekretariat, komite audit, serta komite etik, komite remunerasi dan sumber daya manusia. Adapun, masa jabatan ini ditetapkan selama 5 tahun.

監査役会はその職務を遂行するにあたり、事務局、監査委員会、倫理委員会、報酬・人事委員会の支援を受けます。なお、今回の任期は５年と定められております。

 

https://www.youtube.com/watch?v=0VYmFiZChO0

Prabowo Peringatkan Penggilingan Padi Nakal: Saya Tidak Main-main!

プラボウォ氏、いたずらな精米業者に警告：私は遊んでいるわけではない！

 Presiden Prabowo Subianto menegaskan pengusaha penggilingan padi harus serius dalam menyerap gabah petani.

プラボウォ・スビアント大統領は、精米業者は農家の穀物を吸収することに真剣に取り組む必要があると強調した。

Peringatan ini disampaikan saat telekonferensi dengan petani, penyuluh pertanian, kepala dinas provinsi, Persatuan Pengusaha Penggilingan Padi dan Beras (Perpadi), serta pejabat terkait di kantor Kementerian Pertanian, Jakarta Selatan, Senin (3/2/2025).

この警告は、南ジャカルタの農業省事務所で、農民、農業普及員、州サービス責任者、精米・精米起業家協会（ペルパディ）、および関連職員との電話会議中に伝えられた。月曜日（3月2日2025)。

Prabowo menegaskan penggilingan padi tidak boleh merugikan petani. Jika ada pelanggaran, ia siap mengambil langkah tegas.

プラボウォ氏は、精米が農家に損害を与えてはいけないと強調した。違反があれば断固たる措置を講じる用意がある。

“Penggilingan padi kalau main-main, saya akan tindak. Kita semua punya tanggung jawab. Saya ingin pengusaha mendapatkan keuntungan yang wajar, tetapi juga memiliki tanggung jawab terhadap kesejahteraan petani,” ujar Prabowo, dikutip dari siaran pers Kementerian Pertanian.

「精米所が遊んでいるなら、私が行動します。私たち全員に責任があります。農業省のプレスリリースから引用したプラボウォ氏は、「起業家には妥当な利益を得てほしいが、農民の福祉にも責任があることを望んでいる」と語った。

Prabowo juga siap mengeluarkan Peraturan Pemerintah (PP) agar harga gabah kering panen (GKP) tetap di angka Rp 6.500 per kilogram.

プラボウォはまた、収穫された乾燥穀物（GKP）の価格が1キログラム当たり6,500ルピアにとどまるよう政府規制（PP）を発行する用意がある。

“Saya siap keluarkan Peraturan Pemerintah (PP). Saya tidak main-main. Ini adalah masalah kebangsaan. Pengusaha harus untung, tapi tidak boleh seenaknya. Semua pihak harus menang, mulai dari produsen, petani, pengusaha, hingga konsumen,” katanya.

「私には政府規制（PP）を発行する準備ができています。遊んでいるわけではありません。これは国家的な問題です。起業家は利益を上げなければなりませんが、好きなだけではありません。 「生産者、農民、起業家から消費者に至るまで、すべての関係者が勝たなければならない」と同氏は述べた。

 

https://www.youtube.com/watch?v=LDG218CvE18

Prabowo Sidak Kementan, Ingatkan Target Swasembada: Pangan Adalah Hidup dan Mati.

プラボウォ氏、農業省を視察、自給自足目標：食料は生と死であることを思い出させる。

Presiden Prabowo Subianto mengingatkan Menteri Pertanian (Mentan) Andi Amran Sulaiman untuk segera merealisasikan swasembada pangan.

プラボウォ・スビアント大統領は、アンディ・アムラン・スライマン農業大臣（メンタン）に対し、直ちに食料自給自足を実現するよう思い出させた。

 Prabowo menyatakan bahwa masalah pangan adalah isu krusial yang berkaitan langsung dengan kedaulatan dan kemerdekaan bangsa. Hal ini disampaikan Prabowo saat melakukan sidak atau inspeksi mendadak dalam pertemuan strategis dengan Mentan Amran di Kantor Pusat Kementerian Pertanian (Kementan) Jakarta, Senin (3/2/2025).

プラボウォ氏は、食糧問題は国家の主権と独立に直接関わる重要な問題であると述べた。これは、月曜日(2025年3月2日)、ジャカルタ農業省(クメンタン)本局でアムラン農業大臣との戦略会議中に突然の査察を行った際にプラボウォ氏から伝えられた。

 “Masalah pangan adalah hidup dan matinya bangsa Indonesia. Ini masalah kedaulatan, masalah kemerdekaan, dan survival kita sebagai bangsa. Kalau mau maju, pangan harus aman dulu,” katanya saat melakukan inspeksi tersebut.

 「食糧問題はインドネシア国民の存亡に関わる。これは主権の問題、独立の問題、そして国家としての私たちの存続の問題です。同氏は視察中に「前進したいなら、まず食品が安全でなければならない」と語った。

 

https://www.youtube.com/watch?v=LaAdGlC1rfA

Presiden Prabowo Resmikan Proyek Strategis Ketenagalistrikan Terbesar di Dunia.

プラボウォ大統領が世界最大の戦略的電力プロジェクトを開始。

Presiden Republik Indonesia (RI), Prabowo Subianto, meresmikan 37 proyek ketenagalistrikan mulai dari pembangkit, jaringan transmisi sampai dengan gardu induk yang tersebar di 18 provinsi se-Indonesia. Seremoni peresmian proyek strategis ketenagalistrikan terbesar ini dilakukan Presiden Prabowo di Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) Jatigede, Sumedang, Jawa Barat pada Senin (20/1). Dari 26 pembangkit listrik yang diresmikan, 89 persennya bersumber dari pemanfaatan potensi energi bersih.

インドネシア共和国 (RI) のプラボウォ・スビアント大統領は、インドネシア全土の 18 州にまたがる発電機、送電網、変電所に至る 37 件の電力プロジェクトを開始しました。最大の戦略的電力プロジェクトの開通式は、月曜日(20/1)、西ジャワ州スメダンのジャティゲデ水力発電所(PLTA)でプラボウォ大統領によって行われた。稼働した 26 の発電所のうち、89 パーセントはクリーン エネルギーの可能性を活用したものでした。

“Pada hari ini saya mendapat kehormatan besar dan saya sangat bangga dapat hadir di Jatigede ini dalam rangka meresmikan kelompok proyek-proyek besar di 18 provinsi. Mungkin ini peresmian proyek energi terbesar di dunia mungkin yang kita resmikan, 3,2 Gigawatt (GW) sekaligus,” ungkap Presiden Prabowo.

「今日、私は大変光栄なことであり、ジャティゲデに出席し、18の州で一連の大規模プロジェクトを開始できることを非常に誇りに思います。 「おそらくこれは世界最大のエネルギープロジェクトの開始であり、おそらく一度に3.2ギガワット（GW）を開始することになるだろう」とプラボウォ大統領は述べた。

Secara rinci, proyek yang diresmikan meliputi 26 pembangkit listrik dengan total kapasitas 3.222,75 Megawatt (MW) dan 11 jaringan transmisi dan gardu induk sepanjang 739,71 kilometer sirkit (kms) dengan kapasitas 1.740 Megavolt Ampere (MVA). Hadirnya infrastuktur ini akan memperkuat ketahanan energi nasional, meningkatkan pemerataan pasokan listrik, serta mendukung pengembangan sektor industri dan perekonomian daerah.

詳細には、開始されたプロジェクトには、総容量3,222.75メガワット（MW）の発電所26基と、容量1,740メガボルトアンペア（MVA）の739.71周回キロメートル（km）沿いの11の送電網および変電所が含まれる。このインフラの存在は、国家のエネルギー安全保障を強化し、電力供給の均等配分を強化し、産業部門と地域経済の発展をサポートします。

Pada peresmian ini, Presiden Prabowo turut didampingi oleh Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia, Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir, Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo, Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya, Wakil Menteri ESDM Yuliot Tanjung, Direktur Utama PT PLN (Persero) Darmawan Prasodjo, Pj Gubernur Jawa Barat Bey Machmudin, dan Gubernur Jawa Barat Terpilih Dedi Mulyadi.

今回の就任式では、プラボウォ大統領にはバリル・ラハダリア・エネルギー鉱物資源大臣、エリック・トヒル国営企業大臣（BUMN）、ドディ・ハンゴド公共事業大臣、テディ・インドラ・ウィジャヤ内閣官房副大臣も同行した。エネルギー鉱物資源局ユリオット・タンジュン氏、PT PLN (ペルセロ) 社長取締役、ダルマワン・プラソジョ氏、西ジャワ州知事代理ベイ・マチュムディン氏、西ジャワ州デディ選挙知事ムルヤディ。

Presiden Prabowo juga menekankan pentingnya pengembangan sektor ketenagalistrikan sebagai bagian dari swasembada energi berkelanjutan dalam rangka meningkatkan kesejahteraan masyarakat.

プラボウォ大統領はまた、地域福祉を向上させるため、持続可能なエネルギー自給自足の一環として電力部門の発展の重要性を強調した。

島田でゴルフ　日本のあちこちで、豪雪。しかし、ここは、快晴、強風だった。

国家予算　食料　エネルギー

(^_-)-☆tanggal 25, KCJB , tidak begitu ramai olah orang mudik.

  ５８３０クリスマス、年末年始のKCJB   KCJB pada saat libur Natal dan Tahun Baru

有料道路や空港の混雑状況の報道は２３日頃からあった。

Laporan kemacetan di jalan tol dan bandara mulai terjadi sekitar tanggal 23.

そして、２５日に、ＫＣＪＢの混雑？の報道がった。しかし、混雑になっていなかった。

Dan akhirnya tanggal 25 KCJB ramai? Ada laporan. Namun, tempat itu tidak ramai.

 

https://www.youtube.com/watch?v=A6crZHrYA1I

Libur Nataru, Kereta Whoosh Dipadati Penumpang - 24/12

クリスマス休暇、乗客で混雑した電車 - 12/24

Libur Nataru, 120.000 Tiket Whoosh Sudah Terjual

クリスマス休暇、120,000 枚のシューッというチケットが売れた

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mencatat sekitar 120.000 tiket Whoosh periode libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 telah terjual. Peningkatan penumpang kereta cepat ini sekitar 20% jika dibandingkan momen libur di luar masa Nataru.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) は、2024 年のクリスマスと 2025 年の新年のホリデー用のフーシュ チケットが約 120,000 枚販売されたと述べた。高速鉄道の乗客増加率は、クリスマス期間以外の休日と比べて約20％となっている。

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa menuturkan di masa Nataru ini KCIC mengoperasikan sebanyak 48 perjalanan Whoosh dari Halim menuju Padalarang, Tegalluar Summarecon, dan sebaliknya.

KCICのゼネラルマネージャー、企業秘書役のエヴァ・チェアニサ氏は、KCICはこのクリスマス期間中、ハリムからパダララン、テガルアル・スマレコンへ、そしてその逆への48回のフーシュ・トリップを運行したと述べた。

 

私のコメントKomentar Saya

120.000 orang dalam periode 10 hari dari tanggal 24 hingga tanggal 2 adalah jumlah yang sangat kecil untuk jangka waktu 12.000 orang per hari, yang merupakan periode terburu-buru bagi orang-orang untuk pulang ke rumah dan memutar balik. Saya berharap penjualan tiket same day bisa meningkat.

２４日から２日までの１０日間で１２万人というのは、帰省ラッシュだった１日当たり１万２０００人としては極めて少ない数字だ。当日券の売り上げも増えるといいですね。

 

https://www.youtube.com/watch?v=ZjhHhBE8p5c

Stasiun Kereta Cepat Karawang Resmi Dibuka, Tarif Mulai Rp 125 Ribu

カラワン高速鉄道駅が正式にオープン、運賃はIDR 125,000から

Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Wilayah, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) didampingi Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi meresmikan Stasiun Kereta Cepat Karawang di Karawang, Jawa Barat, Selasa (24/12/2024).

インフラ・地域開発調整大臣のアグス・ハリムルティ・ユドヨノ（AHY）は、ドゥディ・プルワガンディ運輸大臣を伴い、火曜日（2024年12月24日）、西ジャワ州カラワンのカラワン高速鉄道駅の落成式を行った。

 Dudy menyampaikan kehadiran Stasiun Kereta Cepat Karawang akan menciptakan efisiensi waktu, dengan perjalanan Jakarta–Karawang hanya sekitar 15 menit dan Karawang-Padalaran sekitar 20 menit.

 デュディ氏は、カラワン高速鉄道駅の存在により時間効率が向上し、ジャカルタからカラワンまでの所要時間はわずか約 15 分、カラワンからパダラランまでの所要時間は約 20 分になると述べました。

 

私のコメントKomentar Saya

カラワン駅で乗り降りする方はどこからどこへ行きますか？

B Bagi yang naik dan turun di Stasiun Karawang, mulai dari mana dan berangkat kemana?

デルタマスでも、KIIC 工業団地でも、カラワンでも、車で行くほうが時間を節約できます。

aik itu Deltamas, KIIC Industrial Park, atau Karawang, waktu menuju ke sana dengan mobil akan lebih hemat.

 

https://www.youtube.com/watch?v=Po5gI5Zx4O0

 

Tunjang Mobilitas, Menko AHY Resmikan Stasiun Whoosh Karawang.

モビリティを支援するAHY調整大臣がウーシュ・カラワン駅を開設。

 

https://www.youtube.com/watch?v=-hVP2oiuPtg

AHY Ungkap Nasib Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya.

AHYがジャカルタ・スラバヤ間の高速鉄道プロジェクトの運命を明らかにする。

Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) menyebut masih mempelajari lebih dalam terkait proyek Kereta Cepat Jakarta—Surabaya.

アグス・ハリムルティ・ユドヨノインフラ・地域開発調整大臣（AHY）は、ジャカルタ・スラバヤ間の高速鉄道プロジェクトに関してはまださらに深く研究していると述べた。

AHY mengatakan bahwa sebagai proyek besar, maka pemerintah harus benar-benar menghitung dan mempelajarinya dengan matang.

AHYは、大規模なプロジェクトであるため、政府は実際に慎重に計算し、検討する必要があると述べた。

Tidak hanya itu, AHY menyampaikan bahwa pihaknya juga akan melibatkan beberapa stakeholder dalam proyek Kereta Cepat Jakarta—Surabaya.

それだけでなく、AHYは彼の党がジャカルタ-スラバヤ高速鉄道プロジェクトに複数の利害関係者も関与するだろうと述べた。

"Kami akan melibatkan banyak pihak stakeholder untuk bisa membuat perencanaan yang matang," kata AHY saat ditemui di Stasiun WHOOSH Halim, dikutip pada Rabu (25/12/2024).

水曜日(2024年12月25日)に引用されたように、WHOOSHハリム駅で会った際、AHYは「綿密な計画を立てることができるよう、多くの関係者を巻き込むつもりだ」と述べた。

Semantara itu, Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi menuturkan bahwa pihaknya masih melalukan pra-studi terkait dengan proyek Kereta Cepat Jakarta—Surabaya.

一方、PTクレタ・チュパット・インドネシア・チャイナ(KCIC)のドウィヤナ・スラメット・リヤディ主任は、彼の党がジャカルタ・スラバヤ間の高速鉄道プロジェクトに関連する事前研究をまだ行っていると述べた。

Terkait dengan target rampungnya pra-studi tersebut, Dwiyana belum bisa menjawab dan mengatakan pihaknya masih terus mempelajari proyek ini.

事前調査完了の目標については、ドウィヤナ氏は答えることができず、党はまだこのプロジェクトの調査を続けていると述べた。

Diberitakan sebelumnya, Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memastikan studi kelayakan atau feasibility study (FS) Kereta Cepat Jakarta-Surabaya akan rampung tahun ini dan akan dieksekusi pada pemerintahan presiden terpilih.

既報のとおり、運輸省（クメンハブ）の鉄道総局（DJKA）は、ジャカルタ・スラバヤ間の高速列車の実現可能性調査（FS）が今年完了し、選出された大統領政権の下で実施されることを確認した。

Risal menerangkan studi kelayakan tersebut dilakukan untuk menentukan jalur yang akan dilintasi kereta cepat tersebut, apakah utara, tengah atau justru jalur selatan.

リサル氏は、高速列車が北、中央、あるいは南のルートを横断するルートを決定するために実現可能性調査が行われたと説明した。

Komentar Saya私のコメント

 

Kamu harus bertanya pada Jepang seperti yang ayahmu lakukan.

あなたのお父さんと同じように、日本に尋ねるべきです。

Dari Gambir rutenya melewati Bekasi Barat, Kota Karawan, Tegal, Pukalongan, Semarang, Lembang, Bojonegoro, serta  Surabaya dan Pantai Utara.

ガンビルからのルートは、西ブカシ、カラワン市、テガル、プカロンガン、スマラン、レンバン、ボジョネゴロ、スラバヤ、北海岸を通過します。

Jika kita meminta Jepang untuk melakukan sesuatu seperti Shinkansen India, kebisingan akan berkurang, dan sebagian besar stasiun di sepanjang jalan akan berdekatan dengan stasiun jalur konvensional.

インドの新幹線のようなことを日本にお願いすれば、騒音も軽減され、途中の駅のほとんどが在来線の駅に近くなるでしょう。

Lihatlah Tokaido Shinkansen Jepang di Google Maps. Semua stasiun kecuali Stasiun Fuji Baru berdekatan dengan peron Stasiun line Utama Tokaido. Stasiun Fuji baru  memiliki peron yang dibangun di kedua sisi jalur Shinkansen yang sudah melewatinya.

Google マップで日本の東海道新幹線をチェックしてください。新富士駅を除くすべての駅は東海道本線の駅のホームに隣接しています。新しい富士駅は、既に通過している新幹線の両側にホームが設けられている。

https://livedoor.blogcms.jp/member/

私が３０歳の時に始めた太田化工という会社が、任せた社長が、売られてしまい、私が残した資産を現金に換え、まったく、知らなかった会社へ売ってしまった。

 

　それでも、何とか、立ち行かなくなってしまった太田化工を立ち直らせようと画策したが、どうにもならなかった。

 

　私が５０年位前から供給を始めた会社なので、太田化工が立ち行かなくなった場合、供給責任は私にあるので、できるだけ、早く、この状態を報せて、他社で、引き受けてもらうことにした。できなければ、私も会社を立ち上げようと思う。その旨、買った会社に知らせた。

 

　来年早々、まず、現在の客先から、太田化工に対し、２０％の値下げを要求してもらう。飲んでもらえなかった場合は、在庫を確認し、在庫を２０％引きの価格で引き取る。それが、なくなれば、私がその製品の製造を引き受けることにする。値下げの要求を引き受けた会社には、そのまま、太田化工から買い続けてもらう。

　太田化工、今日の売り上げは５万円程度、今月も大赤字だね。

太田化工　プラスチック加工興和　赤武

(^_-)-☆Indonesia berterima kasih kepada Jepang

 ５７９６ インドネシアは日本に感謝　Indonesia berterima kasih kepada Jepang

 

インドネシアはサウジに勝って、日本が中国に勝ったお陰で、３位になった。ワールドカップ進出の可能性が高くなった。

Indonesia berada di peringkat ketiga berkat kemenangan atas Arab Saudi dan kemenangan Jepang atas China. Kemungkinan melaju ke Piala Dunia semakin besar.

https://www.youtube.com/watch?v=yC2GyAYOdUQ

LANGSUNG GEMPARKAN KUALIFIKASI PIALA DUNIA! KOMENTAR SHIN TAEYO

NG LANGSUNG JADI SOROTAN

即時ワールドカップ出場権を揺るがす！シン・テヨンのコメントが一気に注目を浴びる

Presiden Prabowo Saksikan Laga Timnas Indonesia vs Arab Saudi Lewat Telepon Genggam di Sela Kunjungan Kenegaraan

プラボウォ大統領、国賓訪問中に携帯電話でインドネシア対サウジアラビア代表の試合を観戦

 

https://www.youtube.com/watch?v=NxF6qFQnclU

China Vs Jepang: Samurai Biru Menang 3-1

中国対日本: ブルーサムライが 3-1 で勝利

Hasil Kualifikasi PIala Dunia 2026 - Kabar Baik untuk Timnas Indonesia, Jepang Bantai China

2026年ワールドカップ予選結果 - インドネシア代表チームに朗報、日本が中国を撃破

Hasil ini tentu menjadi kabar baik bagi timnas Indonesia.

この結果はインドネシア代表チームにとって確かに朗報だ。

Pasalnya, China dipastikan gagal menjauhkan diri dari timnas Indonesia di klasemen sementara Grup C.

その理由は、中国がグループCの順位でインドネシア代表チームと距離を置くことに確実に失敗しているからだ。

Bahkan, timnas Indonesia kini berhasil menyalip China di klasemen.

実際、インドネシア代表チームは順位で中国を追い越すことに成功した。

Timnas Indonesia merangsek keperingkat ketiga sedangkan China turun ke posisi 5.

インドネシア代表チームは3位に浮上したが、中国は5位に後退した。

Timnas China 1-3 Jepang: Koki Ogawa (39'), Ko Itakura (45+6'), Lin Liangming (48'), Koki Ogawa (54')

中国代表 1-3 日本: 小川航基 (39分)、板倉滉 (45+6分)、林良明 (48分)、小川航基 (54分)

 

https://www.youtube.com/watch?v=F37y2Vtvuno

PANAS !! SRI MULYANI SAMPAI TERSINGGUNG DICECAR DPR SOAL RENCANA HUTANG BIAYA PENDIDIKAN !!

熱い ！！スリ・ムリヤニは教育費債務計画に関してDPRに違反した!!

Untuk bisa makan bergizi, sebaiknya tingkatkan pendapatan keluarga.

栄養のある食べ物を食べるためには、家族の収入を増やすことが最善です。

6000% rakyat setuju uu perampasan aset disahkan. Fakta membuktikan partai yg menghambat pendidikan kadernya jadi koruptor.

国民の6000％が資産没収法の可決に同意している。幹部の教育を妨げる政党は腐敗することは事実が証明している。

Pak DPR yg terhormat,, sebenarnya simpel coba sahkan aja UUD perampasan aset ,, para koruptor adalah musuh keuangan negara ..

親愛なるDPRさん、実はそれは簡単で、資産没収に関するUUDを可決するだけです。腐敗者は国家財政の敵です。

Pejuang rakyat Indonesia PRIBUMI Indonesia . selamat dunia akhirat kelak. MAJU terus berjuang untuk rakyat. INGAT sumpah kepada Tuhan kerja untuk rakyat INDONESIA.

インドネシア人民戦士プリブミ・インドネシア。死後の世界でも安全です。 FORWARDは人々のために戦い続けます。インドネシアの人々のために働くという神への誓いを忘れないでください。

Laporan keuangan hrs terbuka dlm tv indonesia.  Terbuka biaya Pajak semuanya kemana?

財務報告書はインドネシアのテレビで公開されなければなりません。 すべての税金はどこで公開されていますか?

Luaaaarr..... biasa !!! Top markotop bu mentri.

ルアァァァァ……普通だよ！マルコトップ夫人のトップ大臣。

Harapan kami sahkan UU perampasan aset.

私たちは資産没収法の可決を望んでいます。

サッカー　予算　プラボウォ

(^_-)-☆Tgl 15 wib RI 19:00, (21:00 waktu Jepang) kick-off

 ５７９１  Tgl 15 waktu Indonesia 19:00, (21:00 waktu Jepang) kick-off

１５日　インドネシアタイム　１９時、（日本時間２１時）キックオフ

 

https://www.youtube.com/watch?v=7qOlN4xoRHk

Live Indonesia vs Japan !! Ribuan Suporter Mulai Merahkan Stadion GBK Hari ini . Sedang Berlangsung

インドネシア対日本を生中継!!今日、何千人ものサポーターがGBKスタジアムを赤く染め始めた。進行中

 

Kalahkan Jepang, Timnas Indonesia Terbang ke Peringkat 2 Grup C tetapi Harus Bisa Lakukan Apa yang Gagal Diperbuat Jerman dan Spanyol

日本を破り、インドネシア代表チームはグループCで2位に浮上だが、ドイツとスペインができなかったことをできるようにしなければならない

Indonesia akan menjamu Jepang pada laga kelima Grup C, Jumat (15/11/2024) di Stadion Utama Gelora Bung Karno, Jakarta.

インドネシアは金曜日（2024年11月15日）、ジャカルタのゲロラ・ブン・カルノ・メインスタジアムで行われるグループC第5戦で日本を迎える。

Tim Merah Putih saat ini berada di peringkat 5 klasemen Grup C dengan raihan 3 poin.

赤白組は現在、グループCの順位で勝ち点3の5位に位置している。

Jepang menempati posisi puncak berbekal 10 poin.

日本は勝ち点１０で首位に立つ。

Di antara Jepang dan Indonesia, ada trio Australia, Arab Saudi, dan Bahrain yang sama-sama mengoleksi 5 poin.

日本とインドネシアの間には、ともに勝ち点５を獲得しているオーストラリア、サウジアラビア、バーレーンのトリオがいる。

Kemenangan atas Jepang membuka peluang bagi tim asuhan Shin Tae-yong untuk melesat ke peringkat 2 Grup C.

日本に対する勝利により、シン・テヨンのチームはグループCで2位に上がるチャンスが開かれた。

Itu berarti masuk ke zona 2 besar yang mendapatkan tiket lolos langsung ke putaran final Piala Dunia 2026.

つまり、2026年ワールドカップ本大会への直接出場権を獲得するには、トップ2ゾーンに入ることを意味する。

Akan tetapi, untuk mewujudkan hal itu, sejumlah syarat lain harus dipenuhi Timnas Indonesia di mana mereka juga bergantung pada pertandingan lain.

しかし、これを実現するには、インドネシア代表チームが他の試合にも依存しているため、他の多くの条件を満たさなければなりません。

Rizky Ridho dkk. harus berharap laga Australia kontra Arab Saudi di Melbourne berakhir imbang.

リズキー・リドーらメルボルンでのオーストラリア対サウジアラビアの試合が引き分けで終わることを願わなければならない。

Di Riffa, Bahrain juga tidak boleh mengalahkan China.

リファではバーレーンも中国に勝つべきではない。

Dengan hasil-hasil itu, Jepang akan tetap memiliki 10 poin sementara Australia, Arab Saudi, dan Indonesia punya 6 angka plus Bahrain mungkin juga 6 poin kalau mereka imbang melawan China.

この結果により、日本は勝ち点10を獲得し、オーストラリア、サウジアラビア、インドネシアは勝ち点6を獲得し、さらに中国と引き分ければバーレーンも勝ち点6を獲得する可能性がある。

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=vY4Rc3BmtOY

Legenda Jepang Dibuat Kagum, Rumput GBK & Lapangan Training !! Official training Timnas Jepang

日本のレジェンドが驚愕、GBK芝生＆練習場!!日本代表公式練習

``Demam sepak bola sedang tinggi'' di Indonesia - Timnas Jepang mendapat sambutan hangat, sorotan pada ``popularitas lokal'' ``terlalu berlebihan''

インドネシア「サッカー熱が高い」日本代表が熱烈歓迎「現地人気」に注目「多すぎる」

Seluruh anggota yang berjumlah 27 orang bertemu pada hari kedua latihan.

練習２日目には部員２７人全員が集合した。

Pada bulan November, timnas Jepang yang dipimpin oleh pelatih Hajime Moriyasu mulai berlatih untuk kualifikasi final Piala Dunia Asia Amerika Utara/Tengah melawan Indonesia (pada tanggal 15). selamat datang. Saya menerimanya. Cara dia menyambut tim Jepang mendapat tanggapan positif, dengan komentar seperti ``Saya menantikan suasana pertandingan'' dan ``Saya terlalu populer.''

森保一監督率いる日本代表は11月、北・中央アジアW杯最終予選インドネシア戦（15日）に向けた練習を開始した。いらっしゃいませ。受け入れます。日本代表を歓迎する姿には「試合の雰囲気が楽しみ」「人気者すぎる」などの反響が寄せられた。

Jepang bersiap menghadapi timnas Indonesia di Jakarta pada tanggal 15 dan timnas China di Xiamen pada tanggal 18 seri November, dan sambutan yang mereka terima di Indonesia menjadi perbincangan hangat sejak hari pertama latihan. Di saluran YouTube resmi saluran olahraga "DAZN", terlihat cuplikan para pemain yang sedang berlatih, wawancara, dan penandatanganan tanda tangan untuk para suporter, dan sesampainya di lapangan latihan, banyak warga setempat yang meneriakkan nama para pemain tersebut selamat datang.

日本は11月シリーズの15日にジャカルタでインドネシア代表チームと、18日にアモイで中国代表チームとの対戦を控えており、インドネシアでの歓迎は練習初日から話題となっていた。スポーツチャンネル「DAZN」の公式YouTubeチャンネルでは、選手の練習風景やサポーターへのインタビュー、サイン会の映像などが見られ、練習場に到着すると多くの地域住民が選手の名前を叫び出迎えた。

Fans bereaksi terhadap adegan ini dengan komentar seperti ``Mereka sangat ramah,'' ``Semangat Indonesia terhadap sepak bola tinggi,'' ``Saya menantikan suasana pertandingan,'' dan ``Ini terlalu populer,'' dan masih banyak komentar lainnya dari fans Indonesia. Dibanjiri dengan komentar seperti ``Selamat datang'' dan ``Saya suka Jepang.'' Penggemar sepak bola dari Jepang dan Indonesia sangat antusias dengan pertandingan tersebut.

このシーンにファンからは「とてもフレンドリーですね」「インドネシアのサッカーに対する情熱は高いですね」「試合の雰囲気が楽しみです」「人気すぎる」などの反応が寄せられた。 」などインドネシアのファンから多くのコメントが寄せられた。 「ようこそ」「日本が大好きだ」などのコメントが殺到し、日本とインドネシアのサッカーファンがこの試合に熱狂した。

 

https://www.youtube.com/watch?v=0WbqOgo5LuA

Prabowo Bertemu Menhan AS Lloyd Austin di AS, Bahas Kerja Sama dan Tukar Informasi

プラボウォ氏、米国でロイド・オースティン国防相と会談、協力について協議、情報交換

Presiden Prabowo Subianto bertemu dengan Menteri Pertahanan Amerika Serikat (AS) Lloyd Austin di sela-sela kunjungannya ke Amerika Serikat pada Rabu (13/11/2024) waktu setempat. Prabowo mengatakan, ia sudah menjalin hubungan sejak lama dengan Austin. "Hubungan baik. Saya sama beliau sudah bekerja sama lama," kata Prabowo dalam keterangannya usai bertemu Menhan AS, yang diunggah YouTube Sekretariat Presiden, Rabu.

プラボウォ・スビアント大統領は現地時間水曜日（2024年11月13日）、訪米中にロイド・オースティン国防大臣と会談した。プラボウォさんは、オースティンさんとは長い間交際していたと語った。プラボウォ氏は水曜日、大統領官房のユーチューブにアップロードされた米国国防大臣との会談後の声明で、「関係は良好だ。彼と私は長い間協力してきた」と述べた。

Prabowo mengungkapkan, keduanya membahas berbagai macam masalah yang aktual. Kerja sama dua negara pun dibahas dalam pertemuannya, sekaligus tukar-menukar informasi.

プラボウォ氏は、2人がさまざまな種類の実際の問題について話し合ったことを明らかにした。会談では情報交換のほか、両国間の協力についても議論された。

"Ya kita bicara masalah-masalah yang aktual, kerjasama di antara kedua negara. Tukar menukar informasi dan pandangan. Saya kira itu intinya," jelas Prabowo. Sebelumnya pada Selasa (12/11/2024) waktu setempat, Prabowo lebih dulu menemui Presiden AS Joe Biden hingga Menlu AS Anthony Blinken.

「はい、私たちは実際の問題、両国間の協力について話しています。情報と意見を交換しています。それが重要だと思います」とプラボウォ氏は説明した。これに先立ち、現地時間火曜日（2024年12月11日）、プラボウォ氏はジョー・バイデン米国大統領とアンソニー・ブリンケン米国外相に初めて会談した。

Presiden Prabowo Subianto bertemu dengan Menteri Pertahanan Amerika Serikat (AS) Lloyd Austin di sela-sela kunjungannya ke Amerika Serikat pada Rabu (13/11/2024) waktu setempat.

プラボウォ・スビアント大統領は現地時間水曜日（2024年11月13日）、訪米中にロイド・オースティン国防大臣と会談した。

 Prabowo mengatakan, ia sudah menjalin hubungan sejak lama dengan Austin. "Hubungan baik. Saya sama beliau sudah bekerja sama lama," kata Prabowo dalam keterangannya usai bertemu Menhan AS, yang diunggah YouTube Sekretariat Presiden, Rabu.

プラボウォさんは、オースティンさんとは長い間交際していたと語った。プラボウォ氏は水曜日、大統領官房のユーチューブにアップロードされた米国国防大臣との会談後の声明で、「関係は良好だ。彼と私は長い間協力してきた」と述べた。

Prabowo mengungkapkan, keduanya membahas berbagai macam masalah yang aktual. Kerja sama dua negara pun dibahas dalam pertemuannya, sekaligus tukar-menukar informasi.

プラボウォ氏は、2人がさまざまな種類の実際の問題について話し合ったことを明らかにした。会談では情報交換のほか、両国間の協力についても議論された。

 

https://www.youtube.com/watch?v=hrbzLlQPsJw

PRABOWO TANPA BACA NASKAH Bicara Depan Joe Biden, Berani Bahas Soal Gaza Palestina di Gedung Putih!

プラボウォは原稿を読まずにジョー・バイデンの正面演説、敢えてホワイトハウスでパレスチナのガザ問題を議論せよ！

Prabowo Sarankan Solusi Dua Negara untuk Israel-Palestina di Depan Joe Biden

プラボウォ氏、ジョー・バイデンの前でイスラエル・パレスチナの二国家解決を提案

Presiden Prabowo Subianto mengungkapkan, Indonesia menyarankan solusi dua negara (two state solution) untuk meredam serangan Israel ke Gaza, Palestina. Dukungan ini disampaikan Prabowo saat bertemu Presiden AS Joe Biden pada Selasa (12/11/2024) waktu setempat.

プラボウォ・スビアント大統領は、インドネシアがパレスチナのガザに対するイスラエルの攻撃を減らすための二国家解決策を提案したことを明らかにした。プラボウォ氏は現地時間火曜日（2024年12月11日）にジョー・バイデン米大統領と会談した際、この支持を伝えた。

 Adapun solusi dua negara merupakan kerangka penyelesaian konflik Israel-Palestina dengan mendirikan dua negara untuk dua bangsa. Artinya, Israel harus mengakui keberadaan Palestina sebagai negara berdaulat yang berdampingan dengan Israel.

二国家解決とは、二つの民族のために二つの国家を樹立することでイスラエル・パレスチナ紛争を解決する枠組みである。これはイスラエルがパレスチナの存在をイスラエルと並ぶ主権国家として認めなければならないことを意味する。

 "Ya kita bahas itu (Gaza), saya tetap menyarankan two state solution, sebenarnya mereka juga setuju," kata Prabowo usai bertemu Menteri Pertahanan AS Lloyd Austin yang diunggah YouTube Sekretariat Presiden, Kamis (14/11/2024).

 「はい、それについて議論しましょう（ガザ）。私は依然として二国家解決を推奨しています。実際、彼らも同意しています」とプラボウォ氏はロイド・オースティン米国防大臣との会談後に述べた。この映像は木曜日（14/11/）大統領官房のYouTubeにアップロードされた。 2024年）。

ブンカルノ　プラボウォ　サッカー

(^_-)-☆与野党対決ではない静岡県知事選挙

　５６０４　与野党対決ではなく、静岡・浜松対決だ。そこで、鈴木康友は、オール静岡といっているが、はっきり、浜松を中心に西部優先を主張している。また、自民党浜松支部も推薦人やグループも、はっきり、浜松優先を言っている。リニアや野球場はそれをはっきりしている。

 

　そこで、現在、劣勢といわれている大村は、まだ、鈴木康友が言っていっている屋根付き野球場に加え、浜松医大と静大の工学部を足して、公立浜松大学にする、また、大井川鉄道の全面開通を約束したらよいと思う。東部に関しては、川勝が馬鹿にした発言で腹を立てている農協主体に酪農や農業振興を推進すると主張したら、鈴木康友と接戦するかもしれない。

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=HGPGUdbj9i0&t=140s

MRT Fase 3 Untuk WARGA TANGERANG & CIKARANG !! STASIUN Sepanjang Tomang - Kembangan - Balaraja

タンゲラン市民とチカラン市民のためのMRTフェーズ3!! トマン - ケンバンガン - バララジャ沿いの駅

Jepang menyuntik dana kepada Indonesia untuk memperluas jalur Mass Rapid Transit (MRT) East-West, dengan proyek yang diperkirakan akan selesai pada 2031.

日本はインドネシアに資金を注入して東西大量高速交通機関（MRT）路線を拡張しており、プロジェクトは2031年に完了する予定だ。

Kepala Perwakilan Japan International Cooperation Agency (JICA) di Indonesia, Yasui Takehiro menegaskan bahwa proyek tersebut akan selesai 7 tahun dari sekarang.

国際協力機構（JICA）インドネシア駐在代表の安井武宏所長は、このプロジェクトは今から7年後に完了すると強調した。

 

https://www.youtube.com/watch?v=P97E9UZDFac

MRT Medan Satria-Tomang Beres di 2031, Utang ke Jepang Rp 14,5 T

メダン・サトリア・トマンMRT 2031年完成、日本への負債14.5兆ルピア

 Indonesia mendapatkan pinjaman dari Jepang senilai 140,69 miliar yen atau setara Rp 14,5 triliun untuk pembangunan MRT Jakarta Jalur Timur-Barat Fase 1 Tahap 1 dengan rute Tomang-Medan Satria sepanjang 24,5 kilometer.

インドネシアは、MRTジャカルタ東西線第1期、24.5キロメートルのトマン～メダン・サトリア線の建設のために、1,406億9,000万円、または14兆5,000億ルピアに相当する融資を日本から受けた。

Peresmian pinjaman ini dilakukan dengan penandatanganan pertukaran nota antara Duta Besar Jepang untuk Indonesia Masaki Yasushi dan Direktur Jenderal Asia Pasifik dan Afrika Kementerian Luar Negeri Abdul Kadir Jailani pada Senin (13/5/2024).

この融資の開始は、月曜日(2024年5月13日)、正木康インドネシア駐在日本大使とアブドゥル・カディル・ジャイラニ外務省アジア太平洋・アフリカ局長との間の交換公文に署名することによって行われた。

PT MRT Jakarta Milik Siapa?

MRT Jakarta dikelola oleh PT MRT Jakarta yang berstatus BUMD (Badan Usaha Milik Daerah), yang dimiliki oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Siapa yang mendanai proyek MRT Jakarta? Pendanaan proyek berasal dari pinjaman Pemerintah Jepang melalui Japan International Cooperation Agency (JICA) ke Pemerintah Indonesia.

PT MRT ジャカルタの所有者は誰ですか?

MRT ジャカルタは、DKI ジャカルタ州政府が所有する BUMD (地域所有企業) ステータスを持つ PT MRT ジャカルタによって管理されています。 ジャカルタ MRT プロジェクトに資金提供しているのは誰ですか? プロジェクトの資金は、国際協力機構 (JICA) を通じたインドネシア政府への日本政府の融資によって賄われています。

私のコメント　Komentar Saya

６年ほど前に開通した南北MRTフェーズ１－Aの工事費は、工事をした会社に支払いは済んでいるのかなか。利息０．０１％でJICAから、とっくに、融資を受けているのだから、払いましょう。

Saya bertanya-tanya apakah biaya pembangunan MRT Utara-Selatan Fase 1-A yang dibuka sekitar enam tahun lalu sudah dibayarkan kepada perusahaan yang melakukan pembangunan tersebut.

 Karena Anda sudah mendapat pinjaman dari JICA dengan bunga 0,01%. Ayo bayarya.

新規の工事契約についても、日本からの融資を受けるのだから、運行開始が出来たら、直ぐに支払いをしてください。それが、先進国の証明ですよ。

Kontrak konstruksi baru juga akan dibiayai oleh Jepang, jadi harap lakukan pembayaran segera setelah pengoperasian dimulai. Itu bukti negara maju.

KCICは、中国からの「負債の罠」に嵌っているから、借金は永久に返せないかもしれないね。しかし、工事をした会社や原材料や建設機械の代金は中国企業に払っている？

KCIC terjebak dalam “jebakan utang” dari Tiongkok, sehingga mungkin tidak akan pernah mampu membayar utangnya. Namun, mereka membayar perusahaan Tiongkok untuk pekerjaan konstruksi, bahan mentah, dan mesin konstruksi?

 

https://www.youtube.com/watch?v=khHfLqy1gJw

[Pengalaman pendakian] Pendakian Fuji 2023, Saya mendaki rute Fujinomiya dalam perjalanan sehari! / Akan kutunjukkan semua jalur pegunungan dan pondok gunung di rute Fujinomiya! /2023/07

　【登山体験】富士登山2023、富士宮ルートを日帰りで登ってきました！／富士宮ルートの登山道と山小屋全部見せます！／2023/07

Membatasi jumlah orang yang mendaki Gunung Fuji...reservasi di muka akan dimulai di Yamanashi Shizuoka khawatir akan peningkatan jumlah pendakian gunung yang cepat Pendaki: ``Kita harus melakukan keduanya''

富士山登山人数制限…山梨で事前予約始まる 登山者急増に懸念の静岡 登山者「両方やらないといけない」

Jepang Perkenalkan Pemesanan Online untuk Mendaki Gunung Fuji

日本が富士山登山のオンライン予約を導入

Sistem pemesanan online untuk jalur paling populer Gunung Fuji diumumkan pada Senin 13 Mei 2024 oleh otoritas Jepang yang mencoba melawan pariwisata berlebihan di gunung berapi aktif tersebut.

最も人気のある登山口である富士山のオンライン予約システムは、活火山のオーバーツーツーリズムと闘う日本の当局によって2024年5月13日月曜日に発表された。

Gunung tertinggi di Jepang ini menjadi semakin ramai selama musim pendakian di musim panas, sehingga meningkatkan kekhawatiran akan keselamatan dan kerusakan lingkungan.

日本最高峰は夏の登山シーズンにはますます混雑し、安全性や環境破壊への懸念が高まっている。

Untuk mengurangi kemacetan di Jalur Yoshida, rute pilihan bagi sebagian besar pendaki, wilayah Yamanashi berencana membatasi tiket masuk harian menjadi 4.000 orang, yang akan dikenakan biaya sebesar US$13 per orang atau sekitar Rp209.235.

ほとんどの登山者が好むルートであるヨシダトレイルの混雑を緩和するため、山梨地域は1日の入場チケットを4,000人に制限する予定で、料金は1人当たり13ドル、つまり約20万9,235ルピーとなる。

Namun untuk mengatasi ketakutan sebagian pendaki akan ditolak setelah batas harian tercapai, tahun ini pemesanan online juga akan diperkenalkan untuk pertama kalinya.

しかし、1日の上限に達すると一部の登山者が断られるのではないかという懸念に対処するため、今年は初めてオンライン予約も導入される。

“Sistem ini akan menjamin orang-orang dapat masuk melalui gerbang baru, memungkinkan mereka untuk membuat rencana terlebih dahulu,” kata Katsuhiro Iwama, seorang pejabat dari pemerintah daerah Yamanashi.

「このシステムにより、人々は新しい門から入ることが保証され、事前に計画を立てることが可能になります」と山梨地方自治体職員の岩間勝弘氏は語った。

Pemesanan online dibuka pada 20 Mei untuk musim pendakian Juli hingga September. Setiap hari setidaknya 1.000 tempat akan disediakan gratis bagi turis untuk masuk di tempat.

7月から9月の登山シーズンのオンライン予約は5月20日から開始されます。 毎日少なくとも 1,000 か所の観光客が敷地内に無料で入場できるスポットが提供されます。

Gunung Fuji tertutup salju hampir sepanjang tahun, namun pada musim panas lebih dari 220.000 pengunjung berjalan dengan susah payah mendaki lerengnya yang curam dan berbatu. Banyak di antaranya mendaki sepanjang malam untuk melihat matahari terbit.

富士山は一年のほとんどが雪に覆われていますが、夏には 22 万人以上の観光客が岩だらけの急斜面をとぼとぼと登っていきます。 彼らの多くは日の出を見るために一晩中ハイキングします。

私のコメント　Komentar Saya

私は富士山に７回登っています。河口湖駅・富士吉田口から３回、御殿場から３回、富士宮から１回です。全て、今でいう弾丸登山でした。

Saya telah mendaki Gunung Fuji tujuh kali. Tiga kali dari Stasiun Kawaguchiko/Pintu Keluar Fujiyoshida, tiga kali dari Gotemba, dan satu kali dari Fujinomiya. Itu semua yang sekarang kita sebut panjat peluru.

１８時ころから５合目出発で４時前には、お鉢に到着、日の出を待って、出来れば、お鉢回りのあと、８時前には下山、ほとんどが砂走りを駆け下り須走口に着くのは１２時前だ。

Kami berangkat dari stasiun ke-5 sekitar jam 6 sore, tiba di Ohachi sebelum jam 4 pagi, menunggu matahari terbit, dan jika memungkinkan, setelah berkeliling Ohachi, turun gunung sebelum jam 8 pagi, lari menuruni Sunabashiri untuk mencapai pintu keluar Subashiri jam 12.

１８～２５歳の時だったので、あまり無理をしたとは思っていなかった。しかし、今は、外国人の方が多いようで、装備もサンダル履きなど、まったく、登山スタイルではない人が多いようだ。ピークにはⅠ日２万人が登頂するとか。これじゃ、制限するのは当たり前だと思う。

Saya berusia antara 18 dan 25 tahun, jadi saya rasa saya tidak memaksakan diri terlalu keras. Namun belakangan ini sepertinya banyak sekali orang asing, dan banyak diantara mereka yang tidak memiliki gaya mendaki gunung sama sekali, dengan perlengkapan seperti memakai sandal. Dikatakan bahwa 20.000 orang mendaki puncaknya setiap hari. Saya pikir wajar untuk membatasi hal ini.

地上と山頂の温度差は３０度くらいいあるし、気圧は４分の３くらいになるので、急な登山は、高山病に掛りやすい。疲れていれば、転んだり、つまずいて怪我をしやすい。余裕があるスケジュールで登ってほしい。

Perbedaan suhu antara permukaan tanah dan puncak gunung adalah sekitar 30 derajat, dan tekanan atmosfer sekitar tiga perempatnya, sehingga pendakian yang curam dapat dengan mudah menyebabkan penyakit ketinggian. Jika Anda lelah, kemungkinan besar Anda terjatuh atau tersandung dan terluka. Saya ingin Anda mendaki dengan jadwal yang memberi Anda waktu.

静岡市からの富士山、雪は少なくなった。７月から登山OKになる。入山料は２０００円。

Sekarang: Gunung Fuji dari Kota Shizuoka memiliki lebih sedikit salju. Pendakian akan diizinkan mulai bulan Juli. Biaya masuknya adalah 2000 yen.

MRT　JICA 　FUJI

(^_-)-☆インド新幹線、順調に建設中

　５５９８　インド新幹線、順調に建設中。Kereta peluru Shinkansen India sedang dibangun lancer

更に、アーメダバード・デリー、距離は1000 km)に新幹線を計画している。

Selain itu, kereta peluru direncanakan antara Ahmedabad dan Delhi, yang berjarak 1000 km.

https://www.youtube.com/watch?v=Vq9RjnW7oyA

Delhi Ahmedabad Bullet Train | High Speed Rail Corridor | Indian Postman

デリー・アーメダバードの新幹線 | 高速鉄道回廊 | インドの郵便配達員

私の意見　Komrntar Saya

　どうですか、ジョコさん始めWNIは、どう思いますか。

Bagaimana menurut Anda Pak Joko dan WNI setelah mengetahui hal tersebut?

いろいろなことについて、バンドンからの高速鉄道の延伸はインドの新幹線と比較する必要があります。

tentang macam-macam hal, perpanjankan kereta cepat tinggi dari Bandung, harus membandingkan dengan Shinkansen India.

 

https://www.youtube.com/watch?v=gsXpmGy2dxA

日本の新幹線は次元が違い過ぎる。

日本を選んだインドが路線拡大を決定し中国が涙目になっている。

日本製の新幹線を採用したインドの「ムンバイ・アーメダバード間の高速鉄道計画」

Shinkansen Jepang berada pada level yang sangat berbeda.

India, yang memilih Jepang, memutuskan untuk memperluas rutenya, membuat Tiongkok menangis.

"Proyek kereta api berkecepatan tinggi Mumbai-Ahmedabad" India menggunakan kereta Shinkansen buatan Jepang

土地収用問題やコロナウイルスの影響で開業が遅れているが、ついに土地収用も完了し、高架橋の建設や海底トンネルの建設など、ラストスパートをかけている。

Pembukaannya sempat tertunda karena kendala pembebasan lahan dan dampak virus corona, namun pembebasan lahan akhirnya selesai dan pembangunan jembatan serta terowongan bawah laut sedang dalam tahap akhir.

そんな中、インド高速鉄道公社は、アーメダバード～デリー間の延伸準備を進めることを明らかにした。

Sementara itu, Perusahaan Kereta Berkecepatan Tinggi India mengumumkan akan melanjutkan persiapan perpanjangan antara Ahmedabad dan Delhi.

当初、中國と提携する案も出ていたインドの高速鉄道計画、中國製とは次元が違う日本の新幹線が高評価過ぎて中国は涙目になっている。

Proyek kereta api berkecepatan tinggi India, yang awalnya mencakup gagasan bermitra dengan Tiongkok, dan Shinkansen Jepang, yang berada pada level berbeda dari kereta api buatan Tiongkok, mendapat penilaian yang sangat tinggi hingga Tiongkok menangis.

今回は、日本の新幹線方式が好評で、路線拡大が決定したインドの高速鉄道計画について、話しています。

Kali ini, kita berbicara tentang rencana kereta api berkecepatan tinggi di India, yang telah diterima dengan baik oleh sistem Shinkansen Jepang dan telah memutuskan untuk memperluas rutenya.

 

１．あと２年！　インド新幹線開通　1. Dua tahun lagi! Shinkansen India dibuka

 

現在、インドでは、インド最大の都市であるムンバイと、商業、金融センターとして栄えるアーメダバードとの間を結ぶ、「ムンバイ・アーメダバード間の高速鉄道計画」が、急ピッチで進められている。

Saat ini, ``Proyek Kereta Kecepatan Tinggi Mumbai-Ahmedabad,'' yang akan menghubungkan kota terbesar di India, Mumbai, dan Ahmedabad, pusat komersial dan keuangan yang berkembang, mengalami kemajuan pesat.

開業予定は２０２６年。予定より遅れているが、苦戦していた土地収用が完了しラストスパートをかけている。

Dijadwalkan dibuka pada tahun 2026. Meskipun proyek tersebut terlambat dari jadwal, namun proyek pembebasan lahan yang sempat mengalami kesulitan, telah selesai dan proyek tersebut sedang dalam tahap final.

インド初のこの高速鉄道計画では、日本の新幹線システムが導入され、日本のODAによる支援が行われている。

Proyek kereta api berkecepatan tinggi ini, yang pertama di India, menampilkan pengenalan sistem Shinkansen Jepang dan didukung oleh ODA Jepang.

２０１７年９月１４日、安倍元首相のインド訪問に際して、「ムンバイ・アーメダバード間の高速鉄道計画」に対する最初の円借款として、１０００億円を供与するための交換公文が署名された。

Pada tanggal 14 September 2017, selama kunjungan mantan Perdana Menteri Abe ke India, pertukaran uang ditandatangani untuk menyediakan 100 miliar yen sebagai pinjaman yen pertama untuk ``proyek kereta api kecepatan tinggi Mumbai-Ahmedabad''.

こうして、インド初の新幹線が開通すれば、ムンバイ・アーメダバード間の約５００KMの距離を２時間で結ぶことになる。

Ketika kereta peluru pertama di India dibuka, kereta ini akan menghubungkan Mumbai dan Ahmedabad, yang berjarak sekitar 500 km, dalam waktu dua jam.

インドで導入予定の車両は、日本のE５系をベースとした新幹線です。E5系とは、洗練されたフォルムと速度が自慢の東北新幹線「はやぶさ」最高速度は国内最速の３２０Km/hとなっている。

Kereta yang rencananya akan diperkenalkan di India adalah kereta Shinkansen berbasis seri E5 Jepang. Seri E5 adalah Tohoku Shinkansen ``Hayabusa'', yang memiliki bentuk dan kecepatan yang canggih, serta memiliki kecepatan tertinggi 320 km/jam, tercepat di Jepang.

車両は日本国内の工場で製造され、空輸によりインドに届けられる予定であるものの、現地に向けた細かな改良がほどこされる。

Kendaraan tersebut akan diproduksi di pabrik di Jepang dan dikirim ke India melalui udara, namun sedikit perbaikan akan dilakukan untuk pasar lokal.

更に、今回のプロジェクトが完了した後、日本がインドに対して技術移転を実施することで、将来は現地で、さらなる高速鉄道プロジェクトを進められる予定になっている。

Selanjutnya, setelah proyek ini selesai, Jepang akan melakukan transfer teknologi ke India, sehingga proyek kereta api kecepatan tinggi selanjutnya dapat dilaksanakan secara lokal di masa depan.

インド国営の高速鉄道会社のサティシュ・アグネホトリ社長は、「日本のE5系新幹線はフランスとドイツ製に、技術とスピード、そして、その他の面で優っている」と述べ、日本の技術が世界でベストだと評価した。

Satish Agnehotri, presiden perusahaan kereta api berkecepatan tinggi milik negara India, mengatakan, ``Shinkansen seri E5 Jepang lebih unggul daripada kereta Shinkansen buatan Prancis dan Jerman dalam hal teknologi, kecepatan, dan aspek lainnya.'' Teknologi Jepang adalah yang terbaik. terbaik di dunia.

しかし、新幹線計画は必ずしも順調に進んだとは言えなかった。当初、路線全体の３０％を占めるマハラシュトラ州内の土地取得率は、２～３割程度だったが、それが、２０２２年以降、急速に伸びたのです。

Namun proyek Shinkansen tidak serta merta berjalan mulus. Awalnya, tingkat pembebasan lahan di Maharashtra, yang mencakup 30% dari total rute, adalah sekitar 20-30%, namun angka ini meningkat pesat mulai tahun 2022 dan seterusnya.

 

そして、路線全体の７０％を占めるクジャラート州の土地取得率は、２０２１年に約９５％、今年１月には５００KMの区間の土地収用が全て完了した。

Tingkat pembebasan lahan di negara bagian Gujarat, yang mencakup 70% dari keseluruhan rute, adalah sekitar 95% pada tahun 2021, dengan seluruh pembebasan lahan untuk ruas sepanjang 500 km selesai pada bulan Januari tahun ini.

トラブルがありながらも順調に進み出した高速鉄道計画、もともと日本の新幹線を高く評価し、日本への信頼も高いことから、ついにインドは、路線拡大を決定した。

Meskipun ada beberapa kendala, proyek kereta api berkecepatan tinggi India telah berjalan dengan lancar, dan karena India sangat memuji Shinkansen Jepang dan memiliki kepercayaan yang tinggi terhadap Jepang, India akhirnya memutuskan untuk memperluas rute tersebut.

 

２．路線拡大が決定された。2. Diputuskan untuk memperluas rute.

 

アーメダバード～デリー間に路線を拡大するべく、延伸準備を進めていることを明らかにした。インド政府は新たに６つの高速鉄道プロジェクトを導入し、接続性の強化、観光促進などを図るとしており、今回のアアーメダバード～デリー間の路線拡大においても、このプロジェクトの一環だとされている。

Telah diumumkan bahwa persiapan sedang dilakukan untuk memperpanjang jalur antara Ahmedabad dan Delhi. Pemerintah India memperkenalkan enam proyek kereta api berkecepatan tinggi baru untuk memperkuat konektivitas dan mempromosikan pariwisata, dan perluasan jalur antara Ahmedabad dan Delhi baru-baru ini dikatakan sebagai bagian dari proyek ini.

現在のモディ首相率いるインド人民党は、インド北部、南部、東部地域にそれぞれ１本ずつ新幹線を建設することを公約に掲げている。

Partai Bharatiya Janata, yang saat ini dipimpin oleh Perdana Menteri Modi, telah berjanji untuk membangun satu kereta peluru di setiap wilayah utara, selatan dan timur India.

これまで、アーメダバード～デリー間の移動所要時間は１２時間でした。しかし、今後、この路線で新幹線が開通すれば、たった３時間藩にまで短縮される。

Sebelumnya, waktu tempuh antara Ahmedabad dan Delhi adalah 12 jam. Namun, jika di kemudian hari jalur Shinkansen dibuka pada rute ini, waktu perjalanan akan berkurang menjadi hanya tiga jam saja.

現在、全長２１KMのトンネル建設工事を行っており、その中には、インド初となる全長７Kmの海底鉄道トンネルも含まれる。

Saat ini, pekerjaan konstruksi sedang dilakukan pada terowongan sepanjang 21 km, termasuk terowongan kereta api bawah laut pertama di India dengan total panjang 7 km.

グジャラートしゅうでは、１っか月の間に河川橋が３つ完成するなど、遅れを取り戻すかのように、急ピッチで進められている。

Di Gujarat, pembangunan berjalan dengan pesat seolah-olah ingin mengejar ketertinggalan, dengan tiga jembatan sungai yang selesai dalam waktu satu bulan.

 

３．皮肉を言う中国 3. Cina yang sarkastik

 

中国ではなく、日本を選んだ背景にはインドにおける２０１４年の総選挙の結果が大きく影響した。

Pilihan Jepang atas Tiongkok sebagian besar dipengaruhi oleh hasil pemilu 2014 di India.

何故なら、中國への対抗姿勢を三名に打ち出していたモディ首相率いるインド人民党が勝利したからです。勿論、日本が目羅ばれた主な理由は世界最先端の日本の技術力や安全性が評価されたからです。

Pasalnya, Partai Bharatiya Janata pimpinan Perdana Menteri Modi yang sempat mengumumkan sikap menentang China, menang. Tentu saja, alasan utama mengapa Jepang dipilih adalah karena Jepang dikenal dengan kemampuan teknologi dan keamanannya yang terdepan di dunia.

しかし、中国は「日本がインドの高速鉄道プロジェクトを奪い、軍事協定に署名」と、日本たいして、強い非難の報道をしていた。さらに、２０２２年６月２３日、中國メディアの環球網は、「中国から受注を奪った日本によるインドでの高速鉄道建設が遅々として進まない」との記事を掲載した。

Namun, Tiongkok dilaporkan mengkritik keras Jepang, dengan mengatakan, ``Jepang mencuri proyek kereta api kecepatan tinggi India dan menandatangani perjanjian militer.'' Selanjutnya, pada tanggal 23 Juni 2022, Jaringan Global media Tiongkok menerbitkan sebuah artikel yang menyatakan, ``Pembangunan kereta api berkecepatan tinggi Jepang di India mengalami kemajuan yang lambat setelah mencuri pesanan dari Tiongkok.''

具体的には、２０１７年着工から５年も過ぎているのに、僅か１０Kmしか進んでいないとし、その理由は次の４点について両国間が不信感を抱いているからだとした。

Secara spesifik, sudah lima tahun pembangunan dimulai pada tahun 2017, namun baru berjalan 10 km, dan penyebabnya adalah adanya rasa ketidakpercayaan dan ketidakpercayaan antara kedua negara terhadap empat poin berikut.

 

その４点とは、Keempat poin tersebut adalah

 

１．２０２１年９月時点でムンバイのあるマハラシュトラ州の用地確保が、３０％しか進んでいない。

２．新型コロナなどによる遅れにより、日本政府が推算していた１兆６８００億円から３兆円前後に膨れ上がっている

３．高架化設計や日本側の設計費用全額負担をインド側が求めている

４．日本側が当初インド企業を用いず、コスト削減の必要からやむなく、インド企業に土木工事をやらせようとしていることだという。

1. Pada September 2021, hanya 30% tanah yang telah diamankan di negara bagian Maharashtra, tempat Mumbai berada.
2. Karena penundaan akibat virus corona baru dan faktor lainnya, jumlahnya membengkak dari perkiraan pemerintah Jepang sebesar 1,68 triliun yen menjadi sekitar 3 triliun yen.
3. India meminta desain yang lebih tinggi dan Jepang menanggung seluruh biaya desain tersebut.
4. Dikatakan bahwa Jepang pada awalnya tidak menggunakan perusahaan India, namun terpaksa meminta mereka melakukan pekerjaan teknik sipil karena kebutuhan untuk memangkas biaya.

また、記事では、インド高速鉄道建設を日本が請け負った経緯についても、皮肉を言っている。２０１６年１１月にモディ首相が訪日した時、「当時の安倍首相が当初の予定を変更してまでモディ首相を新幹線に」試乗させたとして、その必死ぶりを強調したのです。

Artikel tersebut juga memuat catatan sarkastik tentang keadaan seputar kontrak Jepang untuk pembangunan kereta api kecepatan tinggi India. Ketika Perdana Menteri Modi mengunjungi Jepang pada bulan November 2016, Perdana Menteri Abe menekankan keputusasaannya dengan mengatakan bahwa ia bahkan mengubah rencana awalnya dan membiarkan Perdana Menteri Modi melakukan uji coba Shinkansen.

そして、日本の高速鉄道技術をPRしたうえで、中国の受注競争に勝つ５兆円の低金利を提案したところ、インド側が中国のオファーを蹴って日本にプロジェクトを任せる決定をしたと説明している。

Setelah mempromosikan teknologi kereta api berkecepatan tinggi Jepang dan mengusulkan suku bunga rendah sebesar 5 triliun yen untuk memenangkan pesanan dari Tiongkok, India menjelaskan bahwa mereka menolak tawaran Tiongkok dan memutuskan untuk mempercayakan proyek tersebut kepada Jepang.

近年、中國とインドの関係は悪化の傾向にある。技術力＋政治力がものをいう高速鉄道プロジェクト受注だから、インドがそのまま中国を選んでいたら、抗争などをきっかけに、計画自体も白紙になっていたかもしれない。

Dalam beberapa tahun terakhir, hubungan antara Tiongkok dan India mengalami kemunduran. Memenangkan proyek kereta api berkecepatan tinggi membutuhkan kekuatan teknis dan politik, jadi jika India memilih Tiongkok, proyek itu sendiri mungkin akan dibatalkan karena konflik.

中国は、散々日本に皮肉を言っているが、インドにとっては日本を選んで正解だったと言えるでしょう。

Meski Tiongkok kerap melontarkan sindiran terhadap Jepang, namun bisa dikatakan pilihan Jepang adalah pilihan yang tepat bagi India.

 

https://www.youtube.com/watch?v=gK72KmYG2gc

Shin Tae Yong Ungkap Kesulitan Timnas U-23 Indonesia Saat di Paris

シン・テヨン、パリ滞在中のインドネシアU-23代表チームの難しさを明かす

Shin Tae Yong menyadari perubahan suhu yang cukup drastis ini harus dihadapi Garuda Muda.

シン・テヨンは、このかなり急激な温度変化にガルーダ・ムダが直面しなければならないことに気づきました。

"Para pemain menggunakan jaket tebal karena suhu lumayan dingin. Jadi, paling penting ialah mengontrol kondisi pemain."

「気温が非常に低いため、選手たちは厚手のジャケットを着ています。ですから、選手たちのコンディションをコントロールすることが最も重要です。」

"Secara psikologis juga mulai capek dan lelah, jadi kami harus kontrol agar kondisi pemain tetap fit," ucap Shin Tae Yong dalam keterangannya.

シン・テヨン監督は声明で「精神的にも疲れが出始めているので、選手たちのコンディションが良好な状態を保つようにコントロールしなければならない」と述べた。

Selain itu, Shin Tae Yong menjelaskan penggawa Garuda Muda cukup kesulitan soal makanan dan tidur.

それとは別に、シン・テヨンは、ガルーダ・ムダの従業員は食事と睡眠に非常に苦労していると説明した。

"Jadi, memang ada kesulitan masalah makanan dan tidur. Kami juga buru-buru pesan hotel dan lain-lain karena baru bisa dilakukan setelah selesai pertandingan kemarin di Doha. Jadi, ada masalah sedikit," ucapnya.

Timnas U-23 Indonesia akan menghadapi Guinea di Centre National du Football Clairefontaine, Paris, Prancis, 9 Mei mendatang.

「だから、確かに食事と睡眠には問題があった。また、昨日のドーハでの試合が終わった後にしか予約ができなかったので、急いでホテルやその他の予約をした。そのため、いくつかの問題があった」と彼は語った。

インドネシアU-23代表チームは5月9日、フランス・パリの国立サッカーセンター・クレールフォンテーヌでギニアと対戦する。

Pemenang di laga ini akan mendapat tiket ke Olimpiade Paris 2024.

この試合の勝者が2024年パリオリンピックへの切符を獲得する。

インド新幹線　技術指導　スパックボーラ

(^_-)-☆Jika Anda ingin memaksimalkan liburan, pergilah ke Jepang!

　５５９６　休暇を有効に過ごしたいなら日本へどうぞ！

Jika Anda ingin memaksimalkan liburan, pergilah ke Jepang!

Jika berencana liburan ke luar negeri tahun ini, jangan lupa memasukkan Jepang dalam bucket list. Negeri Matahari Terbit ini terkenal dengan paduan tradisi dan modernitas. Jadi, wisatawan masih bisa menemukan kebiasaan kuno yang masih hidup di tengah masyarakat sampai teknologi futuristik yang mengagumkan.

今年海外での休暇を計画している場合は、やりたいことリストに日本を含めることを忘れないでください。 日出ずる国は、伝統と現代性が融合していることで有名です。 そのため、観光客は今でも社会に息づく古代の習慣や驚くべき未来のテクノロジーを見つけることができます。

Jadi, inilah enam alasan mengapa Jepang bisa jadi tujuan liburan ke luar negeri berikutnya.

そこで、日本が次の海外休暇の目的地となり得る6つの理由をご紹介します。

 

1. Tradisi yang menakjubkan　1. 素晴らしい伝統

 

Jepang terkenal dengan kekayaan tradisi dan keajaiban budayanya. Dari upacara minum teh dan seni tradisional seperti ikebana (merangkai bunga) hingga dunia geisha yang diterjemahkan menjadi seniman. Mengunjungi kuil memungkinkan wisatawan menyelami sisi spiritual Jepang, sementara festival menampilkan perayaan yang semarak di negara tersebut.

日本は豊かな伝統と文化の素晴らしさで有名です。 茶道や生け花などの伝統芸能から、芸術家と訳される芸者の世界まで。 観光客は寺院を訪れることで日本の精神的な側面を深く知ることができ、祭りはこの国の活気に満ちた祝祭を紹介します。

Kuil Rinnoji di Nikko, Kanto, Jepang. Foto: TEMPO | Istiqomatul Hayati.

関東の日光にある輪王寺。 写真：テンポ | イスティコマトゥル・ハヤティ。

 

2. Bunga sakura dan alam yang indah　2. 桜と美しい自然

 

Bunga sakura di musim semi, tanaman hijau subur di musim panas, dedaunan musim gugur, dan lanskap tertutup salju di musim dingin. Setiap musim menawarkan pemandangan yang unik dan mempsona bagi pecinta alam. Tempat-tempat ikonik seperti Gunung Fuji, danau, dan taman tradisional wajib dikunjungi.

春は桜、夏は新緑、秋は紅葉、冬は雪景色。 自然愛好家にとって、季節ごとにユニークで魅力的な景色が楽しめます。 富士山、湖、伝統的な庭園などの象徴的な場所は必見です。

 

3. Makanan lezat 3. おいしい食べ物

 

Jepang menawarkan berbagai macam masakan selain sushi. Cobalah ramen, tempura, okonomiyaki, dan masih banyak lagi. Menikmati sushi segar dari restoran kaki lima lokal tidak boleh dilewatkan. Masakan Jepang tidak hanya lezat tetapi juga mencerminkan dedikasi negara tersebut terhadap seni kuliner.

日本には寿司以外にもさまざまな料理があります。 ラーメン、天ぷら、お好み焼きなどをお試しください。 地元の屋台レストランで新鮮な寿司を楽しむのは絶対に外せません。 日本料理は美味しいだけでなく、この国の料理芸術へのこだわりを反映しています。

 

4. Aman dan bersih 4. 安全で清潔

 

Jepang terkenal dengan lingkungannya yang aman dan bersih. Orang-orangnya sangat sopan dan membantu, membuat pengalaman perjalanan lebih menyenangkan dan bebas stres. Mau menjelajahi jalanan kota atau pedesaan yang tenang, wisatawan akan merasa aman dan disambut hangat.

日本は安全で清潔な環境で有名です。 人々はとても礼儀正しくて親切なので、旅行体験がより楽しく、ストレスフリーになります。 街の通りを探索したい場合でも、静かな田園地帯を探索したい場合でも、観光客は安全で温かく歓迎されていると感じられます。

 

5. Paduan tradisi dan modernitasm 5. 伝統と現代性の融合

 

Jepang memadukan tradisi dengan modernitas dengan mulus. Wisatawan dapat menjelajahi lanskap Kota Tokyo yang dinamis dengan arsitektur futuristik, lampu neon, dan teknologi mutakhir. Bullet train membuat perjalanan antarkota menjadi cepat dan efisien.

日本は伝統と現代性をシームレスに融合させています。 観光客は、未来的な建築、ネオン、最先端のテクノロジーを備えた東京のダイナミックな景観を探索できます。 新幹線は都市間の移動を迅速かつ効率的にします。

 

6. Menikmati onsen 6. 温泉を楽しむ

 

Wisatawan juga dapat menikmati pengalaman terapeutik di sumber air panas Jepang, yang dikenal sebagai onsen. Dikelilingi oleh keindahan alam, pemandian air panas ini menawarkan relaksasi dan peremajaan. Ini adalah pengalaman budaya unik yang memungkinkan wisatawan bersantai dan terhubung dengan tradisi healing negara ini.

観光客は、温泉として知られる日本の温泉で療養体験を楽しむこともできます。 美しい自然に囲まれたこれらの温泉は、リラックスとリフレッシュをもたらします。 これは、旅行者がリラックスしてこの国の癒しの伝統とつながることができるユニークな文化体験です。

 

https://www.youtube.com/watch?v=rNDg6iDuDx4

Arahan Jokowi di Musrenbangnas 2024, Sebut Semua Negara Ketakutan akan Hal Ini

2024年のムレンバンナでのジョコウィの指示は、すべての国がこれを恐れていると述べている

Presiden Jokowi membuka Seremoni Musrenbangnas 2024 dalam rangka Penyusunan RKP 2025.

ジョコウィ大統領は、2025年RKPの準備という文脈で2024年のムスレンバングナス式典を開いた。

Dalam arahannya, Jokowi meminta agar RKP 2025 harus berdasarkan prinsip dengan program yang inline dan seirama antara pemerintah pusat dan pemerintah daerah.

ジョコウィは彼の指示において、2025年のRKPが中央政府と地方政府の間のインラインかつ同期したプログラムを伴う原則に基づいていることを要求した。

Dalam arahannya Jokowi mengatakan semua negara ketakutan akan tiga hal. Diantaranya harga minyak hingga masalah bunga pinjaman

ジョコウィ氏は会見で、すべての国が3つのことを恐れていると述べた。 これらには、原油価格やローン金利の問題が含まれます。

Orang nomor satu di Indonesia itu menekankan bahwa hingga saat ini pun Indonesia masih dihadapkan pada situasi yang tidak mudah. Apalagi, pertumbuhan ekonomi global diperkirakan cuma 3,2%.

インドネシアの第一人者は、インドネシアは現在でも依然として容易ではない状況に直面していると強調した。 さらに、世界の経済成長率はわずか 3.2% と推定されています。

Menurutnya, dampak runtutan akibat pandemi Covid-19 masih terasa sampai sekarang. Hal ini menyebabkan beberapa negara masuk ke tahap resesi. Misalnya, seperti Jepang, Inggris, dan beberapa negara Eropa lainnya.

同氏によると、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響は現在も続いているという。 これにより、いくつかの国が景気後退段階に入った。 たとえば、日本、イギリス、その他のヨーロッパ諸国などです。

Oleh sebab itu, Kepala Negara mengingatkan agar pemerintah harus hati-hati dalam mengelola setiap rupiah anggaran yang kita miliki.

したがって、国家元首は政府に対し、予算のすべてのルピアを慎重に管理するよう思い出させました。

“Kehati-hatian kita kelola fiskal dan anggaran betul-betul harus prudence dan hati hati. Jangan sa

mpai ada uang serupiah pun meleset dari rencana yang kita buat. Perhatikan betul-betul skala prioritas,” tuturnya.

私たちは財政と予算の管理において本当に慎重かつ慎重でなければなりません。 私たちが立てる　計画からは 1 ルピアでも逃さないでください。 「優先順位の尺度に本当に注意を払ってください」と彼は言いました。

私のコメント　Ko,mentar Saya

笑ってしまう。ジョコウィ自身が、自分のためだけに、自分の売名行為のために、高利貸しから借金をして、無駄な投資をしているし、WNIをだまして、こんなことを言っている。

Tertawa ajadeh. Jokowi sendiri meminjam uang kepada rentenir, melakukan investasi sia-sia, menipu WNI, dan sedang mengatakan hal seperti ini hanya untuk kepentingan dirinya sendiri dan untuk mempromosikan dirinya.

中国の罠に嵌らないインド。インドネシアは中国の罠に嵌っている。

India tidak jatuh ke dalam perangkap Tiongkok. Indonesia terjebak dalam perangkap Tiongkok.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=-0BHt8vtIpU

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati memperkirakan pertumbuhan ekonomi Indonesia mampu mencapai 5,17% pada kuartal I-2024.

スリ・ムリャニ・インドラワティ財務大臣は、インドネシアの経済成長率は2024年第1四半期に5.17%に達すると予測しています。

"Dengan kinerja konsumsi yang baik, kegiatan manufaktur positif, capital cukup baik dari sisi Foreign Direct Investment maupun Price Managers’ Index kita prediksi untuk kuartal I-2024 pertumbuhan ekonomi kita di 5,17%," kata Sri Mulyani dalam Konferensi Pers APBN KITA, Jumat (26/4).

スリ・ムリャニ氏はOUR APBNプレスで「良好な消費実績、前向きな製造活動、対外直接投資と価格管理業者指数に関する十分な資本により、2024年第1四半期の経済成長率は5.17％になると予測している」と述べた。カンファレンス、金曜日 (4 月 26 日)。

 

https://www.youtube.com/watch?v=YdLw1bXwgxU

Zulhas Soal Pesan Luhut Tak Bawa Orang Toxic di Pemerintahan Prabowo-Gibran

ズルハス氏、プラボウォ・ジブラン政権に有害な人々を連れてこないというルフット氏のメッセージについて

Luhut Minta Prabowo Subianto Tak Bawa Orang Toxic, Zulhas: Beliau Tahu yang Terbaik

ルフット氏、プラボウォ・スビアント氏に有害人物を連れて来ないよう要請、ズーハス氏：彼が一番よく知っている

Ketua Umum Partai Amanat Nasional, Zulkifli Hasan mengatakan, penyusunan kabinet dan penempatan orang-orangnya, adalah prerogatif dari Presiden terpilih, yakni Prabowo Subianto.

国民委任党のズルキフリ・ハサン書記長は、内閣の編成と国民の配置は選出された大統領、すなわちプラボウォ・スビアントの特権であると述べた。

 Pernyataan itu disampaikan politisi yang akrab disapa Zulhas, menanggapi pesan Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan.

この声明は、ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣（メンコ・マーベス）からのメッセージに応えて、ズーハスとして親しまれている政治家によってなされた。

 Dimana Luhut meminta Presiden terpilih, Prabowo Subianto untuk tidak membawa orang toxic ke dalam pemerintahannya.

ルフト氏が次期大統領プラボウォ・スビアント氏に対し、有害な人々を政府に持ち込まないよう求めた場所。

 Zulhas meyakini, Prabowo tahu mana yang terbaik untuk pemerintahannya di masa depan. "Itu Pak Prabowo sebagai presiden terpilih punya hak prerogatif," kata Zulhas kepada wartawan, dikutip Senin, 6 Mei 2024.

  ズリャス氏は、プラボウォ氏は将来の政府にとって何が最善かを知っていると信じている。 「選出された大統領としてのパク・プラボウォには特権がある」とズーハス氏は記者団に語った（2024年5月6日月曜日引用）。

私のコメント　Komentar Saya

昨日、ジョコウィの大番頭のルフトは、次期大統領プラボウォに、「邪魔者は内閣に入れるな」と要求をした。大きなお世話だ。

Kemarin, Kepala Staf Jokowi, Luhut, menuntut agar Presiden terpilih Prabowo "Jangan biarkan orang-orang yang menghalangi masuk ke dalam kabinet.."

　それを受けて、ズリャスは、「誰を内閣に迎える権利はプラボウォにある。余計なことを言うな」言っている。「暗に、邪魔者はお前だ」と言っている。

Sebagai tanggapan, Zulhas berkata, ``Prabowo berhak menunjuk siapa pun ke dalam kabinet.'' ``Andalah yang menghalangi,'' katanya.

 

https://www.youtube.com/watch?v=pXHlLSRXzIY

https://www.youtube.com/watch?v=vA3Ey7bwmgI&t=29s

Pada bulan April, Perusahaan Kereta Berkecepatan Tinggi India mengumumkan hal itu Kami mengumumkan penyelesaian pembangunan dermaga sepanjang 300 km.

　4月、インド高速鉄道公社は全長300kmの桟橋の建設が完了したと発表した。

Artinya, 60% pembangunan dermaga untuk proyek Shinkansen India, yang membentang sekitar 500 kilometer antara Mumbai dan Ahmedabad, telah selesai.

これは、ムンバイとアーメダバード間の約500キロメートルに及ぶインドの新幹線プロジェクトの埠頭建設の60％が完了したことを意味する。

Dengan latar belakang ini, terungkap bahwa Perusahaan Kereta Berkecepatan Tinggi India sedang mempersiapkan proyek kereta api berkecepatan tinggi antara Ahmedabad dan Delhi.

こうしたなか、インド高速鉄道公社がアーメダバードとデリー間の高速鉄道プロジェクトを準備していることが明らかになった。

Menurut media India, kereta peluru Ahmedabad-Delhi adalah bagian dari rencana pemerintah India untuk memperkenalkan enam proyek kereta api berkecepatan tinggi baru di seluruh negeri untuk meningkatkan konektivitas dan meningkatkan pariwisata.

インドのメディアによると、アーメダバード・デリー間の新幹線は、接続性の向上と観光促進を目的に全国に6つの新たな高速鉄道プロジェクトを導入するインド政府の計画の一環である。

私のコメント　Komentar Saya

インドの新幹線、用地買収で２年ほど遅れたが、今は、順調に工事が進んでいる。

Proyek Shinkansen di India sempat tertunda sekitar dua tahun karena pembebasan lahan, namun konstruksinya kini berjalan lancar.

２０２６年に３００Kmくらいで先行開業が出来るそうだ。２０２８年には５００Km以上が完成しる。

Pembukaan awal diperkirakan bisa dilakukan pada tahun 2026 dengan jarak tempuh sekitar 300 km. Lebih dari 500 km akan selesai pada tahun 2028.

その後、ニューデリーまで１５００Km延長か。

Setelah itu akan diperpanjang 1500km ke New Delhi.

インドネシアには、無理だよ。というか、普通列車が足りないのに、高速鉄道を敷くことは早すぎる。

Tidak mungkin bagi Indonesia. Faktanya, masih terlalu dini untuk membangun kereta api berkecepatan tinggi ketika jumlah kereta lokal tidak mencukupi.

インドは、資材や建設機械は自国から調達できるし、作業員もほとんど自国民だ。日本は、技術指導をすることと、車両を供給するだけだ。

India dapat memperoleh material dan mesin konstruksi dari negaranya sendiri, dan sebagian besar pekerjanya adalah warga negaranya sendiri. Jepang hanya akan memberikan bimbingan teknis dan memasok kendaraan.

　中国の罠に嵌らないインド。インドネシアは中国の罠に嵌っている。

India tidak jatuh ke dalam perangkap Tiongkok. Indonesia terjebak dalam perangkap Tiongkok.

インド高速鉄道　日本休暇　GDP

(^_-)-☆Kembali ke Suruga dari Indonesia

　５４６０　スルガsurgaはインドネシア語で天国だ。浦島太郎は、南の国から、故郷、駿河へ戻った。

 

その後も、私の技術について、こわれて、アドバイザーとして入社した会社の無知の経営者から、DVをされることになる。

　ENDOTAには、不正と利己主義会社、手伝いは止めた。しかし、この会社での納入先に迷惑をかける脇に行かないと思い。頼まれていた会社CV.MGJを手伝うことにして、ここで、ENDOTAの客先を紹介し、一部を手伝いができるようにした。エスマルヒの巻き芯に関してHOGIもその一社だった。

 

http://otaenplaext.net/concept238.html

　LED tube lamp（直管蛍光灯タイプのＬＥＤランプ）のＰＣ（ポリカーボネート）カバーは、SHARP KIICからの注文だった。

 

http://otaenplaext.net/concept174.html

熱収縮チューブも三菱ケミカルの原料を使って作った。PT.USUI　DERUA SILIKON ５向けだった。この仕事は面白かった。

 

NANBUが押出ラインを競売に出したときに、大多数を買い取ったTP,ANKASAという会社からも手伝いを頼まれた。MGJはAFMIの工場長だった人（教え子の一人）が自立した会社だ。そして、ANKASAは、PT.TPRがTOPLA ABADIに身売りした時に、一部の生え抜きのインドネシア人が、飛び出て、作った会社だった。

 

そして、２０２０年ころに、PT.LIMATEKNOの自社内で押出ラインを設置し、２５年以上前から、私が手伝った会社が変わっても私についてきたこの会社向けの製品を社内で作ってしまうということにした。ここでは、YAMAHA MUSIC PASURUAN 向けの製品も始めた。ENDOTAから元教え子の２人がすぁたしについてきた。

 

この会社を手伝いながら、教え子が自立した会社、MGJ、 ANKASA そして、TUP JABABEKA５にも、たびたび手伝いに行っていた。

 

当初、１ラインだったが、２ラインに増やした。ここで、８０歳になった。この会社を最後にインドネシアから離れることにした。

 

https://www.youtube.com/watch?v=8jN2X9_Fg7A

RI Geser Lokasi Latihan Perang ASEAN Menjauh dari Laut China Selatan

RI、ASEANの戦争訓練場所を南シナ海から遠ざける

Pernyataan Bersama Menlu Asean Terkait Ketegangan di Laut Cina Selatan

南シナ海の緊張に関するASEAN外相共同声明

Para Menteri Luar Negeri negara di Asia Tenggara (Asean) memberikan pernyataan bersama yang berisi keprihatinan terkait ketegangan di Laut Cina Selatan, pada Sabtu (30/12/2023).

東南アジア諸国（ASEAN）の外相は土曜日（2023年12月30日）、南シナ海の緊張について懸念を表明する共同声明を発表した。

Para Menlu Asean menyatakan ketegangan di Laut Cina Selatan dapat mengancam perdamaian regional dan mendesak dilakukannya dialog damai antar pihak.

ASEAN外相は、南シナ海の緊張は地域の平和を脅かす可能性があると述べ、当事国間の平和的な対話を促した。

 

https://www.youtube.com/watch?v=o5CQpbgQdKw

China Angkat Jenderal yang Dijatuhi Sanksi AS Jadi Menteri Pertahanan

中国、米国の制裁対象将軍を国防大臣に任命

Gelombang Pembersihan Jenderal di China Dipandang Puncak Kekuasaan Xi Jinping tapi Melemahkan

中国で相次ぐ将軍粛清の波、習近平の権力はピークだったが弱体化

Sebuah pembersihan besar-besaran terhadap jenderal-jenderal China dipandang melemahkan Angkatan Bersenjata China, mengungkap korupsi yang sudah lama tertanam dan mungkin memerlukan waktu lebih lama untuk diperbaiki, yang dapat memperlambat upaya modernisasi militer pemimpin China, Xi Jinping, di tengah ketegangan geopolitik, kata para analis.

中国の将軍の大規模な粛清は中国軍を弱体化させ、長年根深い汚職を暴露するとみられており、その修復にさらに時間がかかる可能性があり、地政学的な緊張の中で中国の指導者習近平の軍事近代化の取り組みが遅れる可能性がある、と専門家は分析している。

Pada tanggal 29 Desember, para pembuat undang-undang terkemuka China memberhentikan sembilan perwira militer senior dari badan legislatif nasional, demikian dilaporkan oleh media negara, langkah yang biasanya menjadi tanda akan hukuman lebih lanjut bagi kader yang menyimpang.

12月29日、中国のトップ議員らは国議会から9人の軍高官を解任したと国営メディアが報じたが、この動きは通常、誤った幹部に対するさらなる処罰を示唆するものである。

Banyak dari mereka berasal dari Pasukan Roket, bagian kunci dari Angkatan Bersenjata Pembebasan Rakyat (PLA) yang mengawasi misil taktis dan nuklir, seperti laporan yang dikutip Straits Times, Minggu, (31/12/2023).

ストレーツ・タイムズ紙日曜版（2023年12月31日）が報じたところによると、それらの多くは戦術ミサイルや核ミサイルを監督する人民解放軍（PLA）の主要部隊であるロケット軍の出身だった。

 

https://www.youtube.com/watch?v=W2GYLaoCJco

Detik-detik Relawan Ganjar-Mahfud Dihajar Oknum TNI di Boyolali, Berawal karena Knalpol Brong

ガンジャル・マフフド志願兵がボヨラリでTNI職員に数秒殴打、クナルポル・ブロンのせいで始まる

Oknum Prajurit TNI Hajar Sukerelawan Ganjar-Mahfud, TPD Jateng Bereaksi, Menohok

TNI兵士ハジャル・スケレラワン・ガンジャール・マフド、中部ジャワTPDが反応、打撃

SEMARANG - Tim Pemenangan Daerah (TPD) Ganjar-Mahfud Jawa Tengah mengecam insiden penganiayaan yang menimpa sukarelawan calon presiden (capres) dan calon wakil presiden (cawapres) nomor urut 3 itu di Kabupaten Boyolali.

スマラン - 地域勝利チーム(TPD)ガンジャル・マフフド中部ジャワは、ボヨラリ県のボランティア大統領候補(カプレス)と副大統領候補3位(カワプレス)に降りかかった虐待事件を非難した。

Ketua TPD Ganjar-Mahfud Jawa Tengah Agustina Wilujeng menyesalkan peristiwa kekerasan tersebut. Menurutnya, tak sewajarnya prajurit Tentara Nasional Indonesia (TNI) bertindak main hakim sendiri.

TPDガンジャル・マフフド中央ジャワのアグスティナ・ウィルジェン会長は暴力事件を遺憾に思った。 同氏によれば、インドネシア国軍（TNI）兵士が自警団として行​​動するのは不合理だという。

外出時のGIBMOTORを見つけた。

子供のころ、母親に連れられて、初詣にいった護国神社、母親の弟、私の叔父さんは、フィリピンで戦死した。

年越しそば。

終了　スルガ　粛清