タミヤTA07PRO作成～その４

【工程１５】フロントアクスルの組み立て

使用するパーツ

金属パーツはクリーナーで洗って、サビ止め等？の油分を落とします。

Cハブはサスピンを止めるため、2.5mmのドリルを通します。

個人的にはこれが面倒

ユニバーサルシャフトの作成。

完成

ただ、注意が必要なのは、アクスルリングの向き。

説明書を良く見れば大丈夫

Cハブとナックルの組み立ては、動きが悪くならないように慎重に行います。

ナックルに仮に一度、ビスを真っすぐ立ててから組み立てるとうまく行きます。

フロントアクスルの完成

【工程１６】フロントアクスルの取り付け

取付完了

取付完了

今回の作成時間は1時間、合計5時間30分。

次はリヤ周り。

4台のGF-01

本日も午後からGF-01の走行。

少し暖かくなりましたが、まだ、最高気温は1~2℃。

前回走行させた場所は雪が融けてほとんどアスファルトが見えている状況。

ただ、残った雪が融け出し濡れている部分があるのと、コースアウトすると当然雪の中へ。

いつもの3台

かなり舗装が見えていたので、セッティングも雪道仕様から変更しようかと思いましたが、まだ、1ヵ月以上は雪が降る可能性があるのでそのままに。

20170212GF-01練習～その１

最初は3台走行

本日はもう1台、4台目の参戦。

4台のGF-01

4台のGF-01での走行は初めてですね。

20170212GF-01練習～その２（4台走行）


続いては反時計回り

20170212GF-01練習～その３（4台走行）


台数が多いと更に楽しい。

タミヤTA07PRO作成～その３

【工程１２】ステアリングワイパー

袋詰Cを使用します

ステアリングワイパーを組み立てます。

工程１２完成

【工程１３】ステアリングワイパーの取り付け

シャーシにステアリングワイパーを取り付けます。

取り付け完了

取り付け完了

【工程１４】フロントステフナーの取り付け

シャーシにフロントステフナーを取り付けます。

工程１４完成

今回の作成でここまで完成。

ここまで完成

ここまで完成

今回の作成時間は1時間、合計4時間30分。

タミヤTA07PRO作成～その２

【工程７】スパーギヤの組み立て

袋詰Bを使用します

まず、スパーギヤにプーリーホルダーを取り付け

プーリーホルダー取り付け完了

反転させて、センターシャフト等を取り付け、スパーギヤの完成。

工程７完成

【工程８】スパーギヤの取り付け

モーターマウントにスパーギヤ等を取り付けます。

モーターマウント固定部品の取り付け

取り付け前

工程８完成

【工程９】ギヤデフの組み立て

ギヤデフパーツ

組み立て中

組み立て中

オイルを入れます

今回はフロントに1万5千番、リヤに1千番のシリコンオイル。

ギヤデフの完成

【工程１０】ベルトの取り付け

モーターマウント及びベルトを取り付けます。

工程１０完成

【工程１１】デフギヤの取り付け

デフギヤ及びバルクヘッドカバーを取り付けます。

デフギヤ取り付け後

工程１１完成

特に問題となることもなく順調に作成は進行。

今回の作成時間は2時間、合計3時間30分。

タミヤTA07PRO作成～その１

本日からタミヤTA07PROを作成開始。

ただ、自分用ではなく作成をお願いされたものです。

まずはパッケージ。

正面

側面

続いては内容物の確認。

全て有ると思います

いよいよ作成開始。

【工程１】：リヤサスアームの組み立て

サスアームにサスシャフトを通したところスルスルで問題なし。

サスボールには薄くグリスアップします。

工程１完成

【工程２】：リヤアームの取り付け

リヤアームを取り付けたところ若干右側のアームの動きがきつかったので、アームを前後に動かしてみましたが、まだクリアランスが不足しているようだったのでアーム前後のスペーサーをヤスリでほんの少し削り調整。

工程２完成

【工程３】：リヤバルクヘッドの取り付け

特に問題なく取り付け完了。

工程３完成

【工程４】：フロントアームの組み立て

フロントもアームとサスシャフトはスルスルで問題なし。

工程４完成

【工程５】：フロントアームの取り付け

フロントはサスマウントとアームに結構な隙間が出来たので、０．３ｍｍのシムを挟んで調整。

工程５完成

【工程６】：フロントバルクヘッドの取り付け

特に問題なく取り付け完了。

工程６完成

ここまでの作成時間は１時間３０分。

本日はここまで作成完了