コネクター

前回レース終了後、後片付けをしていたら、リアのサスアームの動きがおかしい。

ショックを外したのに動きがシブイ。

先日、バラして、組み立てを繰り返すも、同じ。

しばらくいろいろやっているうちに、サスブロックか？

セッティングボードに載せると、、、、、、。

思いっきり曲がっていました。

見た目には全然わかりませんでした。

調子が悪いと思われていたアンプは、点検に出したところ、コネクターの不良？だったようです。

不良と言う表現が良いかわかりませんが、自分の使用している、ヨーロピアンコネクターは、２ピースタイプで、差込部分と、コードの取り付け部がねじ込み式になっていて、ここが緩んだりすると、走行後しばらくして電流が断続的に切れ、ノーコンになるようです。

右側が緩めたところ

対応策としては、１ピースに交換か、２ピースの接続部を半田付けすると解決できるそうです。

半田付けしたところ

対応策を講じて、本日走行させてみました。

結果は問題なし。

ノーコンもすっかり治まりました。

お騒がせしました。

本日は、夕方から4パック走行。

コースレイアウトが変更になったので慣れるのと、アンプの設定をきちんと進めたいと思います。

リアのトー角はサスブロックが曲がって部品がないので今回は３．５度

１回目、LRPストックスペックV２設定（３・８・９・０）、モーターはエクストリーム１７．５T（進角０）、ギア比６．７：１、途中で転倒、だいぶタイムロス。

２５周、５分７秒、ベストラップ１０秒６、モーター温度４４℃。

路面はまだ低グリップ。

２回目、LRPストックスペックV２設定（３・８・１０・０）、モーターはエクストリーム１７．５T（進角０）、ギア比６．７：１、途中で転倒、タイムロスあり。

２９周、５分５秒、ベストラップ９秒８、モーター温度６６℃。

３回目、モーター温度が気になるのでギア比を下げてみる、LRPストックスペックV２設定（３・８・１０・０）、モーターはエクストリーム１７．５T（進角０）、ギア比７．０：１、途中で転倒、タイムロスあり。

２９周、５分６秒、ベストラップ９秒７、モーター温度６９℃。

４回目、ギア比を下げたがグリップが上がっているのかモーター温度は変わらないのでアンプの設定を変更、LRPストックスペックV２設定（３・７・１０・０）、モーターはエクストリーム１７．５T（進角０）、ギア比７．０：１。

３１周、５分８秒、ベストラップ９秒４５、モーター温度７７℃。

レースではもっと路面グリップも上がり気温も高くなるので、もう少し調整し、モーター温度に気をつけないといけないですね。