2018ネストホビーズ第2戦～540F-1クラス決勝

540F-1クラス決勝。

予選はGさんのスーパーラップで2番手となりましたが、アンダー気味ですが、巡航ペースは良い感じなのでミスなく、相手のミスを待ちたいところ。

なかなかこれといったアンダーステア対策も思いつかなかったので、リヤウイングの取り付け位置を変えて決勝レースに挑みます。

また、ピニオンギヤを1枚小さくし、指数を53に変更。


決勝スタート

スタートは個人的に良い感じと思いましたが、周りと比べると反応がコンマ数秒遅れたようです。

計測ライン後のコーナーで3番手スタートのスガさんに追いつかれ軽く接触。

これが原因で後続もクラッシュ。

トップ3台の順位は変わらず。

5周目、トップのGさんがミス、ここでトップに。

6周目、2番手のGさんがミス、2番手にスガさんが浮上、ほんの少しリードが広がります。

2番手争いが激しい、この間にもう少しリードが広がります。

9周目、Gさんが2番手に復帰、3番手にスガさん。

12周目、スガさんが左サイドでミス、2番手との差が広がってしまいます。

4分経過、2番手Gさんのペースが上がっており、徐々に近づいてきますがそれでも3秒弱の差をキープ。

5分経過、Gさんのギヤの音が徐々に大きくなり、ペースダウン。

自分は最後まで、大きなミスなくトップでゴール33周8分14秒、ベストラップ14秒79。

2番手はギヤトラブルにも関わらず最後まで走り切ったGさん32周8分10秒、ベストラップ14秒67。

3番手はスガさん32周8分15秒、ベストラップ14秒77。

4番手Nさん31周8分13秒、ベストラップ14秒96。

5番手Kさん29周8分15秒、ベストラップ16秒37。

6番手SAIさん21周8分8秒、ベストラップ19秒65。

決勝レースでもGさんが良いペースで走行していたので、ギヤトラブルが無かったらもっと接戦だったでしょうね。

自分のマシンは相変わらずアンダーだったので、もう少し曲がりと安定感の両方を追及したいところ。



さて、今週からはタミグラ北海道大会に向けマシンの準備、練習を行います。