本日のレース④ストッククラス

ストッククラス決勝。

予選時より路面温度、室温とも下がっていますが、路面グリップは高いです。

ストッククラスは予選、決勝共に５分間。

スタートからポールポジションのぬまっちに離されないように走行しますが、５周目ぐらいからどんどん離されます。

ラップタイムを見ると、０．３～０．４秒ぐらい違います。

決勝は、マシンの挙動が安定せず、予選よりタイムが下がっています。

また、転倒も多かったので、ベストラップは約０．２秒差でしたが、それ以上の差でした。

ぬまっち、３３周、５分３秒、ベストラップ９秒１６。

自分、３１周、５分２秒、ベストラップ９秒３２。

今回はミスが多すぎましたね。

次回レースは１１月２０日なので、それまでにもう少しセッティングを煮詰めたいと思います。

本日のレース③ストッククラス

続いてストッククラス。

今回のレースからBD-5にいろいろニューパーツを投入。

PANARACER PRスパーギア

説明にはいろいろ効能が書かれていましたが、効果はほとんど感じられませんでした。

少し音が小さくなったかな？ぐらいですかね。

フロントギアデフ

フロントボールデフからギアデフに交換。

ベストラップを０．３秒更新。

ただ、マシンの動きはフロントボールデフの方が安定していたので、もう少し走り込みが必要です。

今回は２台の参加。

タイヤはソレックス２４R＋プロスペックLSインナーの組み合わせ。

ボディーはPFマツダスピード６ライトウェイト

ニューボディー投入、ぶつけないように走らせます。

予選１回目、３１周、５分５秒、ベストラップ９秒２０。

転倒がありマーシャルに助けてもらったので３２周には入りませんでしたが、ペース的には入りそう。

ぬまっち、３２周、５分３秒、ベストラップ９秒２１。

予選２回目、３１周、５分５秒、ベストラップ９秒３０。

数回転がったので３２周には入らず。

ぬまっち、３２周、５分５秒、ベストラップ９秒２４。

予選は２番手。

決勝に続く。