![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/bc/d6f1baa486da5902ae07364b11a56faf.jpg)
■メイン写真
ぼろぼろの廃墟となった愛宕山鉄道鋼索線の愛宕駅舎跡
■今回のコース
清滝バス停→(表参道)→水口茶屋跡→ケーブル駅跡、愛宕山ホテル跡→愛宕山(愛宕神社)
→水尾別れ→(ツツジ尾根)→荒神峠→保津峡駅
愛宕山の7合目あたりには、戦前の建造物の痕跡が多くみられる。
ケーブルカーで登り、遊園地で遊び、展望のよいホテルに泊まる、かつて
愛宕山はそんな本格リゾート地だったのだ。
表参道から少し入ったところにあるため、ほとんどの人が気づかずに通り過ぎて
しまうのが惜しい場所だ。久しぶりに、その廃墟をたずねてみた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/ba/64675fd8d525bf8e13fb20268144e8cb.jpg)
表参道の鳥居をくぐり、スタート。
表参道は急坂が続く、しんどいルートとよく言われるが、他のルートと比較すると
最も楽かもしれない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/13/99ecdd1fb6b522799ffd79c14393b5ad.jpg)
火燧権現跡、壺割坂を経て、奈かや茶屋跡(25丁)の休憩舎へ。秋には紅葉が美しいところだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/76/cbfce6b12002efc85d9bb98e19d04073.jpg)
やや単調な参道にも、周りの自然をよく見ていると発見もある。大木にエネルギーをもらう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/20/d28c86f8804fe4376a775219e59e8b96.jpg)
水口茶屋跡から大杉谷に続く山道に入り、最初の踏み跡を左に入ると、
愛宕山ケープルの5号トンネル(中は落盤しているので危険)の出口が口を開けている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/8a/06e48de36506a1cbc3e39d53a5f3e7cf.jpg)
今度は水尾別れの少し先で参道を離れ右に入ると、駅舎跡などの一連の遺跡群がある。
駅舎の一階内部。
コンクリートが雨水で少しずつ溶かされ、あちこちで鍾乳石のように垂れてきている。
ちなみに愛宕山鉄道は、昭和4年に操業を開始。現在の嵐電・嵐山駅から平坦線が
清滝まで延び、清滝川駅からはケーブルカーが愛宕山の標高約710m地点まで
通っていたが、太平洋戦争で不要不急の施設とされ、昭和19年に廃止された。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/fe/b651511bf2896da867f280af7920a1e0.jpg)
ケーブル愛宕駅のすぐ西、地形図の745mピーク付近には、愛宕山ホテルが建っていた。
和室1室、洋室15室の、浴場あり、トイレは浄化槽つきの水洗だったという。
往時はどんな様子だったのか、いろいろ想像しながら観察するのが面白い。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/55/0b8f89484cc4e4182a79f2c52ff65e38.jpg)
ホテルの西隣は、愛宕山遊園地があった。飛行塔、キャンプ場、スケートリンクなどが
あり、おおいに賑わったという。これは何の土台だったのだろうか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/b2/3f4dadcbbfa0735b9dd79fc9c9b42f6a.jpg)
表参道に戻り、山頂をめざす。樒・花売り小屋跡を通過。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/ca/12425b57d36f9542234328c926cbbdf6.jpg)
路傍にモヤシみたいな不思議なコケをみつけた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/a9/cc19302c63f9e29d4299414922c2ebea.jpg)
愛宕神社社務所前の、金網で囲まれた柵の中にはミヤマカタバミがびっしり。
鹿などの食害を免れると、植生はこうなるのか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/c8/66ddcd11799e0f49fe008ba90a3afb26.jpg)
社務所前の広場からは、かろうじて比叡山から大文字山(写真)までの稜線、
吉田山、御所などが見える。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/b8/338877f9a91d3d4d3c121239c84e556f.jpg)
よく探したら、京都タワーもあった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/85/6070dd8c944f22a1963291dbed134edd.jpg)
愛宕山の山頂、愛宕神社に到着。
神仏習合時代は、愛宕権現を祀る白雲寺と呼ばれた。
全国に約900社を数える愛宕神社の総本宮。火伏・防火に霊験がある。
大宝年間(701-704年)に、役行者と泰澄が朝日峰に神廟を建てたのがはじまりで、
天応元年(781年)に慶俊僧都と和気清麻呂が白雲寺として中興した。
お参りのあと、御朱印をもらう人、お守りを買う人など、さまざまにご利益を願う。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/86/52d897f24314373a386ac6c31d75977a.jpg)
下山は季節柄、ツツジ尾根にする。
まず水尾別れに戻り、さらに少し下ったところのこの看板のあるところで右の道に入る。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/0a/2e981238c5721bf12948ecebd22c241e.jpg)
やがてミツバツツジがあちこちで咲いている明るい尾根道になる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/c3/33118da249ef5998f0ecad0ec012af9d.jpg)
清滝の住民が、亀岡方面に米を買いに越えて行った「米買い道」が横切る荒神峠を
経て、ふたたび鮮やかなピンク色のツツジのアーケードの中を歩く。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/45/591a4e9531515545acb6f241af7ea9bd.jpg)
振り返ると愛宕山の、どっしりと安定した姿。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/0a/71350664d30163ebb519a1d1cd830950.jpg)
最後は浮石が連続する急坂を一気に下る。保津川と、嵯峨野観光鉄道のトロッコ線を
見下ろしながら、慎重に下る。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/30/5feaf3601fc372d519cf0ed6d61780af.jpg)
保津峡駅に着く直前、満開のアオダモをみつけた。
電車を待つ間に自販機で買った熱い缶コーヒーの甘さがなんとも美味かった。
ぼろぼろの廃墟となった愛宕山鉄道鋼索線の愛宕駅舎跡
■今回のコース
清滝バス停→(表参道)→水口茶屋跡→ケーブル駅跡、愛宕山ホテル跡→愛宕山(愛宕神社)
→水尾別れ→(ツツジ尾根)→荒神峠→保津峡駅
愛宕山の7合目あたりには、戦前の建造物の痕跡が多くみられる。
ケーブルカーで登り、遊園地で遊び、展望のよいホテルに泊まる、かつて
愛宕山はそんな本格リゾート地だったのだ。
表参道から少し入ったところにあるため、ほとんどの人が気づかずに通り過ぎて
しまうのが惜しい場所だ。久しぶりに、その廃墟をたずねてみた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/ba/64675fd8d525bf8e13fb20268144e8cb.jpg)
表参道の鳥居をくぐり、スタート。
表参道は急坂が続く、しんどいルートとよく言われるが、他のルートと比較すると
最も楽かもしれない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/13/99ecdd1fb6b522799ffd79c14393b5ad.jpg)
火燧権現跡、壺割坂を経て、奈かや茶屋跡(25丁)の休憩舎へ。秋には紅葉が美しいところだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/76/cbfce6b12002efc85d9bb98e19d04073.jpg)
やや単調な参道にも、周りの自然をよく見ていると発見もある。大木にエネルギーをもらう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/20/d28c86f8804fe4376a775219e59e8b96.jpg)
水口茶屋跡から大杉谷に続く山道に入り、最初の踏み跡を左に入ると、
愛宕山ケープルの5号トンネル(中は落盤しているので危険)の出口が口を開けている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/8a/06e48de36506a1cbc3e39d53a5f3e7cf.jpg)
今度は水尾別れの少し先で参道を離れ右に入ると、駅舎跡などの一連の遺跡群がある。
駅舎の一階内部。
コンクリートが雨水で少しずつ溶かされ、あちこちで鍾乳石のように垂れてきている。
ちなみに愛宕山鉄道は、昭和4年に操業を開始。現在の嵐電・嵐山駅から平坦線が
清滝まで延び、清滝川駅からはケーブルカーが愛宕山の標高約710m地点まで
通っていたが、太平洋戦争で不要不急の施設とされ、昭和19年に廃止された。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/fe/b651511bf2896da867f280af7920a1e0.jpg)
ケーブル愛宕駅のすぐ西、地形図の745mピーク付近には、愛宕山ホテルが建っていた。
和室1室、洋室15室の、浴場あり、トイレは浄化槽つきの水洗だったという。
往時はどんな様子だったのか、いろいろ想像しながら観察するのが面白い。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/55/0b8f89484cc4e4182a79f2c52ff65e38.jpg)
ホテルの西隣は、愛宕山遊園地があった。飛行塔、キャンプ場、スケートリンクなどが
あり、おおいに賑わったという。これは何の土台だったのだろうか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/b2/3f4dadcbbfa0735b9dd79fc9c9b42f6a.jpg)
表参道に戻り、山頂をめざす。樒・花売り小屋跡を通過。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/ca/12425b57d36f9542234328c926cbbdf6.jpg)
路傍にモヤシみたいな不思議なコケをみつけた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/a9/cc19302c63f9e29d4299414922c2ebea.jpg)
愛宕神社社務所前の、金網で囲まれた柵の中にはミヤマカタバミがびっしり。
鹿などの食害を免れると、植生はこうなるのか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/c8/66ddcd11799e0f49fe008ba90a3afb26.jpg)
社務所前の広場からは、かろうじて比叡山から大文字山(写真)までの稜線、
吉田山、御所などが見える。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/b8/338877f9a91d3d4d3c121239c84e556f.jpg)
よく探したら、京都タワーもあった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/85/6070dd8c944f22a1963291dbed134edd.jpg)
愛宕山の山頂、愛宕神社に到着。
神仏習合時代は、愛宕権現を祀る白雲寺と呼ばれた。
全国に約900社を数える愛宕神社の総本宮。火伏・防火に霊験がある。
大宝年間(701-704年)に、役行者と泰澄が朝日峰に神廟を建てたのがはじまりで、
天応元年(781年)に慶俊僧都と和気清麻呂が白雲寺として中興した。
お参りのあと、御朱印をもらう人、お守りを買う人など、さまざまにご利益を願う。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/86/52d897f24314373a386ac6c31d75977a.jpg)
下山は季節柄、ツツジ尾根にする。
まず水尾別れに戻り、さらに少し下ったところのこの看板のあるところで右の道に入る。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/0a/2e981238c5721bf12948ecebd22c241e.jpg)
やがてミツバツツジがあちこちで咲いている明るい尾根道になる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/c3/33118da249ef5998f0ecad0ec012af9d.jpg)
清滝の住民が、亀岡方面に米を買いに越えて行った「米買い道」が横切る荒神峠を
経て、ふたたび鮮やかなピンク色のツツジのアーケードの中を歩く。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/45/591a4e9531515545acb6f241af7ea9bd.jpg)
振り返ると愛宕山の、どっしりと安定した姿。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/0a/71350664d30163ebb519a1d1cd830950.jpg)
最後は浮石が連続する急坂を一気に下る。保津川と、嵯峨野観光鉄道のトロッコ線を
見下ろしながら、慎重に下る。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/30/5feaf3601fc372d519cf0ed6d61780af.jpg)
保津峡駅に着く直前、満開のアオダモをみつけた。
電車を待つ間に自販機で買った熱い缶コーヒーの甘さがなんとも美味かった。