とりあえず、グランツーリスモの中級レースまでを制覇し、
エンディングを見ることができました。
しかし、新しくできたB-SPECモードは楽ですね~。
要は、自分が監督になってコンピューターにレースさせる
というモードなんですが、レース速度を3倍にでき、
基本的にその間はゆっくりしていられます。
そのコンピューターも、どんどんスキルが上がっていき、
その様子を観察するのもなかなか面白いです。
さて、しかしGT4では、
そう簡単にゲームを終わらせてくれません。
コンピューターにまかせることのできないレースがあります。
その一つにミッションレースというのがあり、
これは、与えられた車と状況で、ライバルに勝つ
というものです。
ひとまずライセンスは全部ゴールドで取ってあるので、
一番難しいであろう、最後のミッションにチャレンジしました。
内容は「新旧ベンツ対決」で、
ニュル一周のうちに、先にスタートした敵車を全部抜く
というミッションです。
結果は・・・めちゃくちゃ難しかったです。
ライセンスと違って一回の時間がやたら長いし、
普通にがんばってても追いつきません。
追い抜きに手間どっていたら、まず勝てません。
一時間がんばって、ようやくコンマ4秒勝ちで勝てました。
正直ライセンスゴールドよりも難しかったです。
あと最低でもこれと同等のミッションを
9個はしないといけないので、とても大変です。
あと、今回はフォーミュラーはないのかなーと思ってたら、
上級レースにいよいよ出てきました!
まあ、B-SPECに全部やらしますが。
エンディングを見ることができました。
しかし、新しくできたB-SPECモードは楽ですね~。
要は、自分が監督になってコンピューターにレースさせる
というモードなんですが、レース速度を3倍にでき、
基本的にその間はゆっくりしていられます。
そのコンピューターも、どんどんスキルが上がっていき、
その様子を観察するのもなかなか面白いです。
さて、しかしGT4では、
そう簡単にゲームを終わらせてくれません。
コンピューターにまかせることのできないレースがあります。
その一つにミッションレースというのがあり、
これは、与えられた車と状況で、ライバルに勝つ
というものです。
ひとまずライセンスは全部ゴールドで取ってあるので、
一番難しいであろう、最後のミッションにチャレンジしました。
内容は「新旧ベンツ対決」で、
ニュル一周のうちに、先にスタートした敵車を全部抜く
というミッションです。
結果は・・・めちゃくちゃ難しかったです。
ライセンスと違って一回の時間がやたら長いし、
普通にがんばってても追いつきません。
追い抜きに手間どっていたら、まず勝てません。
一時間がんばって、ようやくコンマ4秒勝ちで勝てました。
正直ライセンスゴールドよりも難しかったです。
あと最低でもこれと同等のミッションを
9個はしないといけないので、とても大変です。
あと、今回はフォーミュラーはないのかなーと思ってたら、
上級レースにいよいよ出てきました!
まあ、B-SPECに全部やらしますが。
僕はベンツのCLKのAMGを
思いっきりチューニングしたやつでした~。
年末のOAでは、朝刊で「また肉離れ!」とでていましたがお怪我は大丈夫ですか?
・・・てそうじゃなかったですね(笑)
ミッションレースのコツは・・・
参考になるかわかりませんが、http://ametsugu.net/
↑こちらの方はいろいろな話を事細かに書かれているので、
なにか約にたつ情報があるかもしれません。
僕も毎日チェックさせてもらっています。
しかしながら・・・最後の方のミッションは
最低でもライセンスオールゴールドくらいのタイムを要求されますので、
地道にアタックしていくしかないかもしれません。
そういえば、ミッションレースとライセンスで、試験内容が同じところもあるので
例:インフォニオンレースウェイのアウディR8など
ライセンスでいろいろ研究してから
ミッションに望むというのもありかもしれません。
ぼくは一応全部のミッションをやりましたが
そういった症状には気付くことが出来ませんでした(汗)
また、僕も試してみたいと思います!
というのも、最近はちょっとGT4は
ごぶさたしていまして~。