おっさんラジアルの実力

おっさんラジアル・・・という言葉・・・好きです。
おっさんラジアルの意味としては、
「ハイグリップラジアルではないラジアルタイヤ」
のことです。ネオバやＲＥ－０１Ｒとか以外のラジアル、
と言ってもいいかもしれません。
自動車部的には「ウンコタイヤ」とか「町乗りタイヤ」
とか、いろいろ言い方はありますが、
僕は「おっさんラジアル」支持派です（笑）

かつて、僕がまだ大学２回生だった時に、
＠＠＠さんの気の狂ったようなダウンヒルに乗せてもらった後、
「でもＳタイヤって、リアがいきなりスパッと出たりしませんか？」
と質問をしたところ
「そんな事になるのは硬化したタイヤかおっさんラジアルくらいや」
と言われ、そんな言い方があるんだと初めて知りました。
的を得ているなと思いました。

僕のタイヤ遍歴は・・・非常に多いです。
最初は廃タイヤを何とかやりくりして走っていましたが、
そのうち新品タイヤを履くようになりました。
やっぱり新品の方が安心ですよねっ！
そして最初は横浜のＡＶＩＤというおっさんラジアルです。
非常に快適なタイヤだったと記憶しています。
グリップは・・・当時の僕には大きかったはずです。
リアにはファルケンのラリータイヤが付いていました。
ＦＦだったのでリアは全然減りませんでした、ずっとリアはラリータイヤです。
続いてファルケンのおっさんラジアルの安さに開眼し、
ジークスＺＥ３２９？とかＺＥ５１２とか、
しばらくこれらを何回も買って使っていました。
鬼のように溝が減っていった事だけ覚えています。

そして名器中の名器、ファルケンＳＴ１１５にたどり着きました。
サイレントスポーツという名前と、
ＳＴ１１５の前モデルは全日本ラリーのウェットで実際に使われた、
という話に感動し、購入しました。コレも激安でした。
実際運転して感動しました。
一般道でも、ハンドルの舵角に対し正確に曲がっていき、
やっぱりいいタイヤはすごいなと思いました。
その時の、大阪茨木の左カーブの映像は今でも脳に焼き付いています！
しかしこれも鬼のように溝が減っていきました・・・。

あまりにも感動したので、
初ラリーはフロント Ａ０４８、リア ファルケンＳＴ１１５で出場、
実際かなり ドオーバーでしたが、コントロール性は抜群でした。

そして、ＡＤ０７ネオバにたどり着きました・・・。
１本あたり、ＳＴ１１５プラス１５００円くらいでＡＤ０７ネオバが買える。
しかもグリップは当時めっちゃくちゃ画期的だといわれていました。
以降、ＡＤ０７をこよなく愛し、時にはＲＥ－０１Ｒを買ったりもしましたが、
やはり今でも心はＡＤ０７です・・・。

さて時代は過ぎて今はＣＴ９Ａエボ７に乗っているわけですが、
タイヤ選びに悩んでいます。
１５インチの町乗り兼チョイ舗装練習用タイヤを買うかどうかです。
町乗り兼舗装練習用を１７インチで統一してしまえば、
確かに手間が省けて楽なのですが、
しばらく舗装仕様になる気配はないし、
１５インチだと値段が半額以下になるので魅力的です。
銘柄だけは決めています。
横浜（ぉぃ）のＤＮＡ　Ｓ．Ｄｒｉｖｅというおっさんラジアルです。
テレビのＣＭとしては横浜が一番センスがいいと思うし、
燃費も良くて走りもいいってチョイ魅力的だし、
まあ値段も安いのでだまされたと思って買う予定です！
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