一昨日は、
ペースノート練習で舞鶴というとこまで行っていました。
ETC割引をフルに使って往復2600円です。
まあ・・・これくらいならOKかも!
コースは、片道10km、アベ60キロくらい、
1.5車線くらい、
の、ちょうど次のラリーで使いそうな道でした。
しかし10kmは疲れる・・・
ペースノート走行に関しては、
やはりまだまだ要修行ですね・・・
お互いの呼吸がバチっと決まる場合もあるにはあるんですが、
なんだかギクシャクしてしまうこともあります。
バチっと呼吸が合っているときは、
ドライビングにめちゃくちゃ集中できて、
ナビの声も自然と頭に入ってきて、
安全に、正確に、確実に、コーナーをクリアしていきます。
ギクシャクしているときは、
ナビの声の聞くのに集中力を使ってしまうし、
それでいてオットットってなることもあるし・・・。
そこらへんの息の合わせ方が、未だに課題です。。。
でも、昔よりはかなりよくなってきました。
それよりも、
マシンの方に・・・不安を抱かせる練習でした。
突然ガス欠症状みたいなのが起こったり、
ハブがもうやばかったりして・・・みたいな音がしたり、
他にもいろんな原因が重なったと思うんですけど、
急に車がめちゃくちゃボロくなったように感じました(笑)
幸い、まだまだ時間があるので、
昨日は不安な部分を出来るだけ点検していました。
プラグ、燃料ポンプ、増し締め・・・
ガス欠症状は、たぶん何とか解決出来たと思うんですが、
ハブは・・・良くわからないからしらんぷりです!
大丈夫!たぶん・・・ハブじゃない。
次は、あさって。
タイヤを8本バランスとって、
ミッションオイルとエンジンオイル換えて、
クラッチとブレーキのエア抜きして、
増し締めして、
アライメント調整して、
クリンビューとガラコを塗る!!
そして車を寝かせる。
で、本番へ~!!!
いよいよっすわ~。
http://members.at.infoseek.co.jp/s_w_r_t_/
ペースノート練習で舞鶴というとこまで行っていました。
ETC割引をフルに使って往復2600円です。
まあ・・・これくらいならOKかも!
コースは、片道10km、アベ60キロくらい、
1.5車線くらい、
の、ちょうど次のラリーで使いそうな道でした。
しかし10kmは疲れる・・・
ペースノート走行に関しては、
やはりまだまだ要修行ですね・・・
お互いの呼吸がバチっと決まる場合もあるにはあるんですが、
なんだかギクシャクしてしまうこともあります。
バチっと呼吸が合っているときは、
ドライビングにめちゃくちゃ集中できて、
ナビの声も自然と頭に入ってきて、
安全に、正確に、確実に、コーナーをクリアしていきます。
ギクシャクしているときは、
ナビの声の聞くのに集中力を使ってしまうし、
それでいてオットットってなることもあるし・・・。
そこらへんの息の合わせ方が、未だに課題です。。。
でも、昔よりはかなりよくなってきました。
それよりも、
マシンの方に・・・不安を抱かせる練習でした。
突然ガス欠症状みたいなのが起こったり、
ハブがもうやばかったりして・・・みたいな音がしたり、
他にもいろんな原因が重なったと思うんですけど、
急に車がめちゃくちゃボロくなったように感じました(笑)
幸い、まだまだ時間があるので、
昨日は不安な部分を出来るだけ点検していました。
プラグ、燃料ポンプ、増し締め・・・
ガス欠症状は、たぶん何とか解決出来たと思うんですが、
ハブは・・・良くわからないからしらんぷりです!
大丈夫!たぶん・・・ハブじゃない。
次は、あさって。
タイヤを8本バランスとって、
ミッションオイルとエンジンオイル換えて、
クラッチとブレーキのエア抜きして、
増し締めして、
アライメント調整して、
クリンビューとガラコを塗る!!
そして車を寝かせる。
で、本番へ~!!!
いよいよっすわ~。
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