ヒール＆トゥ

ようやく欧州選手権オールクリアーで、
スペシャルコンディションレースも
のこるとこあと６イベントとなりました。
達成率はいよいよ８３．６％で、
Ａ-Ｓｐｅｃポイントは２００１２ポイント
Ｂ-Ｓｐｅｃポイントは８６９５以上
マシンスキル９７
コーススキル８７
バトルスキル８４
となりました～。
かなりコンプリートに近づきました！

あとは、鬼門のフォーミュラーレースをクリアすれば、
かなり終わりに近づくと思います。
２月中には終わってしまうかも。

そうそうグランツーリスモはに無いこととして
シフト操作ってのがありますよね～。
きれいに回転をあわせてつなぐことができるか？
またその成功確率はどのくらいか？
てので大体シフトワークスキルが決まると思いますが、
まあ一番難しいのがヒール＆トゥですよね～。
ブレーキを踏みながら、しかもアクセルで回転をあわせて、
ショックの無いようにつなぐってのは、
まあ難しいことですけど、
それだけに、できるようになると、
マニュアルを楽しむ上で結構重要になります。

ただ、ペダル配置ってのも結構重要で、
やりやすい車と、そうでない車があります。
そういった意味で、シティはまあ楽ですが、
１０６は激ムズの領域に入ります。
もともとアクセルが重い上に、
配置もギリギリになっているので、
アクセルにかかとが届く前に、内装に当たってしまいます。
僕は苦肉の策として、足をブレーキからかなりずらして、
トゥ＆トゥになるようにして頑張っています。
それでも届かない時もありますが。。。
１０６オーナーの皆さんはどうやってらっしゃるんでしょうか？