ここに遊びに来てくれる slow BEAT様 のＨＰで エンスーＣＡＲガイド ホンダ・ビート
という 本をご紹介しておりましたので 購入しました♪
今 手元にきたばかりなので まだ読んでおりませんが カラーの写真ページに
故・本田宗一郎さん がビートを入念にチェックした後 何物にも変えがたい
ピュアーな笑顔をされているのです♪
そして ビート開発の全体統括をされた 飯塚さん へ
『 あんたいい仕事したね。 』 と賞賛の言葉を贈ったそうです。
開発に携われたそれぞれの方達のコメントも本人の言葉で書かれていいるので
感慨深い思いになります。
きっと それらの思いを一瞬で感じ取れる ”感性” の持ち主だったのでしょう。
本当に凄い方です。 おやじさん ＝ ＨＯＮＤＡ・ism よ永遠に♪
１９９１－１９９６ ＨＯＮＤＡ ＢＥＡＴ
１９９４ １０ ｍｙ ＢＥＡＴ バージョンＣ ２１７、０１５キロ走行中。。。
ビートの楽しさ！？ ファーストカーである毎日に感謝しています。
っさ！ これから読もうっと♪
という 本をご紹介しておりましたので 購入しました♪
今 手元にきたばかりなので まだ読んでおりませんが カラーの写真ページに
故・本田宗一郎さん がビートを入念にチェックした後 何物にも変えがたい
ピュアーな笑顔をされているのです♪
そして ビート開発の全体統括をされた 飯塚さん へ
『 あんたいい仕事したね。 』 と賞賛の言葉を贈ったそうです。
開発に携われたそれぞれの方達のコメントも本人の言葉で書かれていいるので
感慨深い思いになります。
きっと それらの思いを一瞬で感じ取れる ”感性” の持ち主だったのでしょう。
本当に凄い方です。 おやじさん ＝ ＨＯＮＤＡ・ism よ永遠に♪
１９９１－１９９６ ＨＯＮＤＡ ＢＥＡＴ
１９９４ １０ ｍｙ ＢＥＡＴ バージョンＣ ２１７、０１５キロ走行中。。。
ビートの楽しさ！？ ファーストカーである毎日に感謝しています。
っさ！ これから読もうっと♪
凄いですよね。
日本独特の軽規格車で世界ですからね
世界に規格は関係ない♪ そう思いたいですね
それは素晴らしいことです！
ヨーロッパにも日本の軽自動車の規格のようなものがあるらしいですが、もっと小さくないと無理みたいです。
世界にむけては、税制の優遇などメリットがないわりに、排気量などが小さすぎるのでしょうかね？
日本よりも 世界の方々が 新車ないのぉ～って 残念がっているかもですね（笑）
小さい車で最高を創る。。。
いかにもホンダ車って感じですね。
メンテナンス記事も参考になりました♪
ただ 交換スパンは私のスケジュールよりもかなり早いですがね（笑）
まさか個人で輸入する好事家が居るとは…
ホント世界は広いです。