絶好のWAX日和♪ A(^^)B

ｍｙ　BEAT君　と　デミオ君　に　洗車　＆　WAX　完了♪
ｍｙ　BEAT君　は　ボンネット・トランク・リアバンパーに♪
デミオ君　は　屋根・右ドア後ろ♪
曇なので　WAX　の乾きも遅く　拭き取りも楽で　良い感じに仕上がります。
とうとう　ｍｙ　BEAT君　の　シュアラスターWAX　を使い切った！
近々　2代目の　KING　OF　WAX　同じ　ブラックレーベルを購入しなければ
来週のメンテナンスが出来ないから　一大事！？　（大爆笑）

もう　涼しくなったので　あまり気にならなくなりましたが　こういうパーツは
興味をそそります。
フロントを安定させ　排熱向上や下回りの保護にも有効なオリジナルパーツ♪
明日は　装着している方が居るかどうか　確認をしてみよう♪♪　

次期タイヤを考えてしまう♪ A(^^)B

ｍｙ　BEAT君のECOSタイヤも　4万ｋｍオーバー。
本当に擦れない長持ちお安いタイヤです　ウエットは。。。　ですが（笑）
初めて　ヨコハマタイヤを履いたのですが　良いタイヤですね。
ミシュランを知らなければ！？
クイックなレスポンス感や剛性など　走りに特化した派手さ・分かりやすさは
ヨコハマやBS　かもしれません！？
デミオ君に装着している　ミシュラン　XM1　は　ECOSタイヤ　の部類ですが
ｍｙ　BEAT君　に装着している　ECOSタイヤより　乗り心地も良く　ドライバーに
優しいし　高速回転や接地感　グリップも中々あります。
このグリップ感は　ヨコハマECOS　と比べると　上に感じます。
それに　タイヤそのものの軽さが　デミオ君　の運動性を向上させているようです。
デミオ君　ごときの足は　バタバタ感もあるのですが　抑えられ　静粛性も向上！
ハードに攻めるタイヤでは　ありませんが　市街地走行から峠の走行まで　ドライバーに
優しく　しかし　確実に応えてくれる！
そこで　考えるのは　ｍｙ　BEAT君　の次期装着タイヤです。
HONDA　BEAT　は　前後のタイヤ径が異なる　本物のセッティングになっています。
適当に選べないのも事実！
前後同一メーカー　グレードが望ましいのでしょうけども　だからこそ　選定の幅も
あるのではないかと　考えてしまいます。
BS　ヨコハマ　ミシュラン　ダンロップ　のどのメーカーを選定しても　後悔はないでしょう！？
しかし　悩むのです。（大爆笑）
問題は　先に述べた好みです。
ハンドリング。。。　レスポンスなのか？　グリップなのか？　あたりの柔らかさ？　なのか？
リアこそ　乗り心地なのか？　剛性の高い方が良いのか？
フロントは　ミシュラン　XM1　か　BS　プレイズ。
リアも　ミシュランが良いのですが　BS　プレイズ　か　減らない縦剛性に優れた
ヨコハマ　アース1　かな？　とか　（笑）
リア　駆動輪には　多少のシャープさをだすかなみたいなね！？
プアとは違う　柔らかいハンドリングにするか？　ちょっと締めるか？

禁断の他メーカー　異種グレードのコンビ　　頭から離れない。。。

コストよりも　共有する時間を大切にしたい♪

ｍｙ BEAT君 ワイパーブレード塗装♪ A(^^)B

助手席側のワイパーブレードの塗装が剥げて　白くなってきたので　塗装　＆　クリアコートを
塗ってみました　厚く塗ったり　垂れてしまいましたが　多少は　綺麗になったので満足です♪
艶が出すぎなので　やはり主張しすぎない　艶消し黒ですね♪♪　（反省；/大爆笑）

ｍｙ BEAT君 デミオ君 洗車WAX完了♪ A(^^)B

もう　すっかり秋で　寒いくらいですね。
ｍｙ　BEAT君　は　洗車　WAX（ボンネット・トランク・右ドアの後）　の　三面に♪
デミオ君　は　洗車　WAX（ボンネット・右前後のドア）　の　三面に♪
さすがに　2台の　洗車　WAX　は　疲れますね　（笑）
WAX添付の比較もできちゃうから　オーナーメンテナンスの醍醐味の一つですね♪
シュアラスターWAX　の　最高グレード　と　廉価グレード　を体感！
結果は　ｍｙ　BEAT君　の　最高グレードから下げようかと考えてましたが
やっぱりやめようと思います。
塗りから　拭き取り　その後の艶　の差は　いかんともしがたいものがあります。
ｍｙ　BEAT君　は　ブラックレーベル（最高峰！）
デミオ君　は　世界に知らしめた　ベーシック！
やっぱり　愛車（ｍｙ　BEAT君）に使用するメンテ品は　妥協できない！

さてと　カート走行の準備をして　行こう　カートランド関越へ♪♪
あれれ！？　　バイクが停まってる。。。　（泣；/大爆笑）

ｍｙ ＢＥＡＴ君 の車検整備の交換部品♪ Ａ（＾＾）Ｂ

ジョイントブーツやら　ベルトやら　17年　お疲れさま　純正のブレーキホース君たち♪
さて　来年から　1○点検もお願いしよう　主治医さん　に♪　（違；/笑）

ｍｙ ＢＥＡＴ君 洗車 ＆ ＷＡＸ完了♪ Ａ（＾＾）Ｂ

先ほど　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　の洗車　＆　ＷＡＸ　を完了しました♪
毎週なんですが　なんとなく　埃を落としたくなるだけなんですけどね。
ＷＡＸ　は　お気に入りの　シュアラスター　の　高い品　を使っているのですが
もう底が見え始めている！？　（汗；/笑）
多分　1年持たないですね！？（笑）
コーティング系もいろいろ考えたけれど　毎週メンテだし　次もシュアラスターに
しようと思います。

また　先日　エンジンオイル添加剤　ＭＩＬＩＴＥＣ-1　を使用して　約300ｋｍ
走行したのですが　本日の洗車後　水落としで　エンジンをかけたら　始動が早くなり
セルで　ムダに回してしまいました。（滝汗；）
そういえば　最近は　エンジンも静かになっていますし　滑らかに回ってます。
前の有名なメーカーのコーティング系添加剤より　フィーリングは　良いです♪
ＮＵＴＥＣ　の　ＮＣ-50ブレンドに近いのですが　違う　この感じは　一体なにが
起きているのでしょう！？
いずれにしても　走行したくてたまらない状態になった添加剤であります♪♪
これで　ＯＨ後より　20万ｋｍで　オイルが吹かなくなったら幸せであります♪♪♪

また　本日は　同じビート乗りの方達と　ヒノデカニ商店　で　オフミ　です♪

気分は　こんな感じです　⇒　http://www.youtube.com/watch?v=1LhhQj7sSr8&feature=related

では　ちょっと周り道をして　行ってきまぁ～す♪♪　

ディストリビューターカバー交換

車検整備で　電気リークしていた部品を交換しました。
今までに無かったトラブルですね。
なぜ　そうなったのか？　原因は分かりません。
それでも　支障なく　普通に走行できましたので　不思議です。。。
単に　品質のバラツキだったのか？？？
エンコしなければ　良いんですけどね♪　（大爆笑）

2009年　車検整備

3万ｋｍ 走行後のノーマルプラグ♪ Ａ（＾＾）Ｂ

ボケてます　（＾＾；
結構　消耗していますが　失火するような状態では無いですね。
ｍｙ　ＢＥＡＴ君　は　車検毎の交換で　十分のようですね♪

しかし　ある部品の破損の影響もあったのかもしれない。。。

もちろん　交換しました　続く♪♪　（笑）

ステンメッシュ ・ ブレーキホース♪ Ａ（＾＾）Ｂ

純正ホイールなので　外からは　分かりずらいですが　ステンメッシュホースの装着写真です。

先のロングツーリングで　そのフィーリング差をいかんなく発揮しました♪

細かいことは　いろいろありますが　一言では　全てにおいて　安心感が違います。

クラッチもステンメッシュにしましたが　クラッチを踏んだときや戻りも気持ちよくなりましたね。

装着して良かったです　尚一層　走りが楽しくなりました♪♪　

最高の状態を維持するために♪ Ａ（＾＾）Ｂ

ミッションに使用した　ゾイルオイル　の効果に魅せられた私の次なるターゲット？　は
燃料添加剤　です。
ｍｙ　ＢＥＡＴ君　では　エンジンのＯＨ後　から　高価な燃料添加剤　ＮＵＴＥＣ　や
ＷＡＫＯ’Ｓ　を使用してきましたが　あることに　気付きました。
ＮＵＴＥＣ　や　ＷＡＫＯ’Ｓ　は　ガソリン　と　ディーゼルエンジン兼用ですが
スーパーゾイルの燃料添加剤　は　ガソリン　と　ディーゼル　をそれぞれ専用と
なっているのです！？
なぜだか分かりませんが　同じ金額を出すのだったら　ゾイルの添加剤にしてみたく
なっちゃうのですよ　これが♪　この3社のどれを選んでもベストだろうけど♪♪　（笑）
エンジンオイルへの添加を断念した今　せめて　究極の燃焼と維持をしたくなる！
今月は　エンジンオイル交換だから　早速　召し上がっておくれ　ｍｙ　ＢＥＡＴ君♪♪