運転会、INポポンデッタ秋葉原店

今日・・・って日にち変わってるから昨日だった・・・学校終了後にはいふん、高校時代の後輩H,Tとポポンデッタ秋葉原店で運転会をやってきました。

持ち込んだ車両はKATOのDD51、C62、C11、731系、TOMIXのDD51とKATOやGM、TOMIXの旧客を大量に持ち込みました（旧客だけで31両）

重かった・・・

とりあえず時間は2時間取ってあるのでのんびりと旧客で編成を組み替えたり牽引機を変えたりしながら楽しんできました。

その様子がこちら。ちなみに夜景タイムでレイアウト上の証明が落ちているのでカメラの設定である明るく写るようにしたので若干ピンボケが出てしまっています。

撮影、ブログへの掲載に関してはしっかりと店員さんに許可をもらっておきましたｗ



まず前回スノープロウを取り付けたC62ですナンバーは暫定的に16号機（以下暫定16号機と呼びます）にしています。



そして今回のメイン、旧客です。コレだけでブックケース三つ分31両を持ってきましたｗ

奥に写っているのは後輩H,T所有のC62　18号機とつばめ編成です。

このあたりだけ昭和の雰囲気が漂ってますｗｗ





青い方の旧客は主にKATOのDD51に牽引させました。

品番7002のちょっと古い製品です、ヘッドライトを白色LEDに乾燥、窓に銀河モデルの旋回窓を取り付け、車体に軽くウェザリング（スミ入れだけ）を施しています。

LEDは電球色の方がよかったかな？



続いてKATOのC11、これはケースの中に入ってる紙が銀色と青色の古い製品です。

今回は郵便、荷物列車を牽引させました。

今回は持って行きませんでしたが、いつもはキ100とのコンビで走らせたりしています。



そして731系です。今回持ち込んだ唯一の電車、唯一の室内灯搭載編成です。

今回は持ち込まなかったんですが、721系と併結させたりして走らせることが多いです。今日は731系のみ持ち込みました。



コレははいふん所有の201系×2編成です、彼は毎回201系を持ってきますｗ（そういう自分も毎回731系も持ち込んでるｗｗ）



自分のC62とH,T所有の夢空間編成。



前回重連対応化したC62の重連実験です。

先頭がH,TのC62　18号機、次機が重連対応化したC62暫定16号機です。

結果はほぼ実用には問題なしでした、ただ18号機のモーターが回転しだす電圧の方が暫定16号機より低く、よりすべらかに動き出すため発車時は18号機の方が若干空転します

が暫定16号機も始動するとほぼ同調しノッキングなども出ませんでした。



最後に集合させて一枚ｗ

次回は加工を再開させます。