出遅れ報告は先月中旬の羽田空港から
所用を早めに済ませ、半年ぶりの羽田へ
実際 所用と羽田、どちらが優先の東京行きかは自分でも悩む（笑
到着した１タミのデッキは、休日ということで家族連れで大賑わい
すでに日差しはトップ状態で、国際線側を撮ろうと思っても逆光気味
そんな擦れた風景は、見慣れたEva Airのキティーかと思ったら
なんとなく絵柄が以前と違う・・・
いつのまにやら新塗装に変わっていたなんて
民間は結構疎いので、まったく知らなかったです
オリンピック関連機も増えていますが、世間の盛り上がりはイマイチって感じ
1964年時代のような、国民一体で盛りあがっる なんて到底無理な話で
色んなお上の思惑に絡まれた事案はどうなることやら
翻弄される選手の皆さんが一番・・・
この日、最初の収穫は
やはりオリンピック関連な、このラッピング機
機体の両側を撮りたいが、この機体が戻ってくるまではお預け
これを撮り終え、早々に国際線デッキへ移動する
午前の用件も済ませての羽田
自分にお疲れさん！ と缶酎ハイを開けたとたん
目の前に厚木の顔なじみさんが立っていてビックリ！（笑
最近は厚木も話題が少なくなり寂しいとのこと
デッキを見渡せば、確かに厚木関連の方が何人か確認できる
Eva のA330なら羽田での収穫率は高いが
自分が撮りたいEva機は、ほぼ毎晩 成田に飛来しているのに時間的にね
このあとつづいた、スカイマーク祭り
こんなに続いて来るとは思わなかったが、撮れる時にシッカリ確保は鉄則
ボブスレーの対面も撮れてコンプリート
ソラシドの地域～、も新ラッピングを２機だけ確保
JA802X は元「くまモン 初号、２号機」だったもの
時代はどんどん進んでいるということだが、どれもなんとなく目立たない
くまモンを越えるインパクトあるイラストを望みたいものだ
見慣れない姿の機体が傾いた日差しに照らされながら現れた
コノ機体って羽田は珍しいよね、 J-AIR Embraer ERJ-190 JA247J
でもラッピング機のミニオンジェットではなかったのは残念！
今、自分が狙っているのはEVAの「ぐでだま」と、J-AIRの「ミニオン」だが
時間と地域性の為に、どちらも撮りにくい機体だ
所用を早めに済ませ、半年ぶりの羽田へ
実際 所用と羽田、どちらが優先の東京行きかは自分でも悩む（笑
到着した１タミのデッキは、休日ということで家族連れで大賑わい
すでに日差しはトップ状態で、国際線側を撮ろうと思っても逆光気味
そんな擦れた風景は、見慣れたEva Airのキティーかと思ったら
なんとなく絵柄が以前と違う・・・
いつのまにやら新塗装に変わっていたなんて
民間は結構疎いので、まったく知らなかったです
オリンピック関連機も増えていますが、世間の盛り上がりはイマイチって感じ
1964年時代のような、国民一体で盛りあがっる なんて到底無理な話で
色んなお上の思惑に絡まれた事案はどうなることやら
翻弄される選手の皆さんが一番・・・
この日、最初の収穫は
やはりオリンピック関連な、このラッピング機
機体の両側を撮りたいが、この機体が戻ってくるまではお預け
これを撮り終え、早々に国際線デッキへ移動する
午前の用件も済ませての羽田
自分にお疲れさん！ と缶酎ハイを開けたとたん
目の前に厚木の顔なじみさんが立っていてビックリ！（笑
最近は厚木も話題が少なくなり寂しいとのこと
デッキを見渡せば、確かに厚木関連の方が何人か確認できる
Eva のA330なら羽田での収穫率は高いが
自分が撮りたいEva機は、ほぼ毎晩 成田に飛来しているのに時間的にね
このあとつづいた、スカイマーク祭り
こんなに続いて来るとは思わなかったが、撮れる時にシッカリ確保は鉄則
ボブスレーの対面も撮れてコンプリート
ソラシドの地域～、も新ラッピングを２機だけ確保
JA802X は元「くまモン 初号、２号機」だったもの
時代はどんどん進んでいるということだが、どれもなんとなく目立たない
くまモンを越えるインパクトあるイラストを望みたいものだ
見慣れない姿の機体が傾いた日差しに照らされながら現れた
コノ機体って羽田は珍しいよね、 J-AIR Embraer ERJ-190 JA247J
でもラッピング機のミニオンジェットではなかったのは残念！
今、自分が狙っているのはEVAの「ぐでだま」と、J-AIRの「ミニオン」だが
時間と地域性の為に、どちらも撮りにくい機体だ
