実は以前スバル３６０のエンジン整備の依頼を受けました。
もはやパ－ツの在庫も皆無に等しい車 ２サイクル空冷２気筒エンジン フワフワと揺れるシヨックは当時を忍ばせます。メ－カ－にも頼み込み何とか調達出来た 一部は新たに制作するものも有ったが 軽やかにポンポンと可愛く始動した。構造は２サイクルなので簡単だが今は無くなってしまったエンジンだ 当時はオイルとガソリンを２０対１で混合して燃料としていたものだ そのスバルの富士重工業が米国で快走中とか 同社は13年米国での小売り販売台数計画を36万5000台から42万台（前年比8万4000台増）に引き上げたことを明らかに 5年連続の過去最高更新となる。
今年１～9月の米国での小売り販売は31万3400台と、2年連続で2割強の増加となった。 主力車種の「アウトバック」や「レガシィ」が安定した売れ行きを見せているうえに、今年3月に米国での販売が始まった新型SUV「フォレスター」や、「インプレッサ」の派生車種である昨年9月投入のクロスオーバーSUV（スポーツ多目的車）「XV」が牽引役となっているみたい
スバルの車が人気になっている理由は、米国人の好みに合うように車幅や車内空間を広くしている点だ。マーケティングや安全性の側面からの訴求、有力ディーラーが取り扱いを拡大していることも大きいのだろう
ただ、この好調ぶりが富士重の頭を悩ませる事態になっている。生産能力の逼迫だ。決算会見に臨んだ吉永泰之社長は「生産については逐次能力を増強してきたが、1年で約9万台も増えるとは思っていなかった」と“想定外”有り難い話だ 日本ブランド頑張れ 水平対向エンジン全開で！！
やはり水平対向エンジンの音も魅力でしたが、低重心・左右対称エンジンは、冬道で威力を発揮しました。
どちらも故障が多かったので、妻には不評でしたが…^^;