ダンボールの中身は

コレでした。

TA05V2用のコンバージョンKitです♪

最近、あちこちで特価扱いされている事からラインナップから消えるのかもしれませんが、とても魅力的でした。

他にもTA05V2用のコンバージョンキットは３ＲＡＣＩＮＧ他から何種類か出ていますが、モーターマウントがリアに寄って等長ベルトで無くなるのは多分コレだけ。

ＴＡ０５は前加重気味なのか、ドリフト用（ＶＤＦ）のキットとかパーツが沢山出ている事や、リアのグリップ確保が難しい様子がネットをググると判ります。

等長ベルトの弊害で、重量物（モーター、モーターマウント）がセンターに寄り過ぎてるのではというのが自分の推測論。

上のクラスのシャーシがリア寄りにモーター等がマウントされてるのもそういった意味じゃないかという気も。

で、定価ではとても手が出ずともこれだけ特価扱いなら何とか手が出ます。

何より品質では定評あるらしい「テックレーシング」さんの製品っすから♪

でも不安が…。

---

コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
あなたのブログにコメント投稿されたものです。

やみがらす [2012年11月1日 0:43]

＞自己ＲＥＳ

コレ、まだお店に幾つも山積みだったのにはビックリ。

私はネットで取り寄せ（腰が痛くて動けなかったし…）たのですが、それで在庫終わりかと思ったら店頭にまだある。

う～ん、…迷ってます。

テックレーシングさんからスペアパーツの情報を頂いてますが、今回のキット特価価格は上下デッキのスペア合算値よりも安い…。

ならキットをもう一つ買えば個別にストックするより安価な上に細かいパーツも付いてくる、これは魅力。

う～ん、財布が軽いだけにものすごく悩むですね（汗

---

久しぶりの横浜ー（涙

今日から復活しました。

…日頃の行いの悪さが露呈しました（汗。

電車の窓ガラスが割れて列車が間引かれたり、接続する他路線のトラブルで腰に負担の掛かる姿勢の満員電車で暫く待たされたり。

朝からあまり良く無いスタート。

日中はコルセットと座り作業が多く救われたものの、帰路は途中で刺すような痛みで意識がボーっとしたり、階段で手すりを這いあがったり、呼吸するのが辛いぃ！！

ギリギリで滑り込んだ接骨院の治療が凄く心地よく、即効性があるのか判りませんが今は無事帰宅が叶いました。

シャバの空気は…、というか外はやっぱりイイんですが体調が万全の時と再認識。

腰、長く掛かるんだろうなぁまた。

風か冷たくなる季節、上着でコルセットが目立たないから助かります（汗

ボディを被せると．．．

タムテックギアのボディを被せてホイールクリアランス等をチェック。

限界まで突起物を下げたものの、このボディはフロントが結構厳しいですね。

それでも何とか納まっているように見えるので、実際に走らせたら再度チェックが必要かと思われます。

タイヤ換装

今回はタイヤが４本揃わなかったので、リア用というタイヤとD27Rというタイヤの混在です。

画だと右側が前でD27Rが、左側が後ろなのでリア用ってのを履かせています。

モールドインナーはスクエアのハード。

コンパウンドが明らかに違い、厚めでゴムゴムしてるのがD27R。

ちょっと薄めでサイド部分が頼りないペトペト粘着なのがリア用って感じで、接着時も作業し易さに差が出ました。

一応、リア用を後ろにもってきましたが、実走させる機会があれば前後変えてみて良いセットを出したいところです。

比較のために既存のタミヤの普通のＭスリックも写しましたが、角が立ってるのとラウンドしてるのとで結構印象が違います。

きっと性格も異なるんでしょうね。

午前中にやったこと

腰が辛いのでオヤジの病院への運転手を免除してもらった。

情けない話だが、親子で事故でも起こしたら一大事ですから車の運転はゴメンナサイです（凄く愚痴られた…）。

さて、自転車で母が病院に行ってる間に腰をやる前に塗装したホイールにシミズのスリックタイヤを組んでみました。

画はその最中のものです。