最初にやるのはキットに付いてきたタイヤの内側に入っているスポンジを抜き出します。ミディアムやＭ用はタミヤでスポンジのインナーを買えますが、抜いてみるとどれに比べても目が細かくクニャクニャな印象です。ソフト過ぎないかなぁ、これ（汗。
最初にやるのはキットに付いてきたタイヤの内側に入っているスポンジを抜き出します。ミディアムやＭ用はタミヤでスポンジのインナーを買えますが、抜いてみるとどれに比べても目が細かくクニャクニャな印象です。ソフト過ぎないかなぁ、これ（汗。
最初にやるのはキットに付いてきたタイヤの内側に入っているスポンジを抜き出します。ミディアムやＭ用はタミヤでスポンジのインナーを買えますが、抜いてみるとどれに比べても目が細かくクニャクニャな印象です。ソフト過ぎないかなぁ、これ（汗。
えーこれは会社帰りに買った硬度３２のスリックです。ＥＤＧＥというブランド（知らない）で、当然ミディアムナローの２４mm。「カッティング・エッジ」というらしく、何種類かお店に並んでいた同硬度域のスリックの中で売値が安価だった事、メッシュが入ってるように見えた事、ショルダー部にちょっと変ったラウンドが付いていて、経験上（自転車ですが...）この形状はコーナリング時に姿勢が崩れてもコントロールし易いタイヤに多い形という事で確保してみました。組むのはまだ先かな。
いやぁ、火曜辺りから体調急変。昨日まで３９度台の熱出して家で唸ってました(汗。
とーっても残念なことですが「生きてます」！
風邪なのですが過去にも同じケースを繰り返されてますが、元々粘膜が弱いので喉とかが炎症を起こすとアッと言う間に高熱を出してダウンする困ったちゃんでして、はい。
今日は３７度台後半になったので久しぶりの職場復帰、仕事になったのだろうか（汗。
健康第一ですな、はぁ。
とーっても残念なことですが「生きてます」！
風邪なのですが過去にも同じケースを繰り返されてますが、元々粘膜が弱いので喉とかが炎症を起こすとアッと言う間に高熱を出してダウンする困ったちゃんでして、はい。
今日は３７度台後半になったので久しぶりの職場復帰、仕事になったのだろうか（汗。
健康第一ですな、はぁ。
タミサで真冬用タイヤで走ったらゴムがベロンベロンになってスピンしまくりとなったＴＡ０５Ｖ２さん。他の手持ちタイヤはカットの入ったセミスリックばかり。っていうか異常にグリップの高いヤスリ路面を久しぶりに走ってタミサには独自の考えでタイヤセットを用意する必要を感じたんです。でも出費は控えたい。で、思いついたのが真冬には硬そうなキット添付のスリックタイヤ。インナー（スポンジだけど）も付いてるからこれを手持ちのホイールにセットしてタミサ用として使ってみようかな、って。柔らかいタイヤは厳しい路面な気がするので意外と行けないかな？
コメント
- mini_ta3298 [2010年5月25日 1:25]
- これは、SP1049ですね。
私なら、とりあえずこれをタミサ標準として使いますね。
タミグラではＮＧですが、スポンジインナーの面取り（ハサミで、１～２ｍｍ）をすると、ホイールへの収まりがＧＯＯＤですよー。 - やみがらす [2010年5月25日 22:41]
- 面取りとはどの部分なのでしょうか？？？
TT-01ES用にミディアムのセミスリックやラジアルパターンは転がってるのですがミディアムナローとなると意外に無い（気に入らないとも）んですよねぇ。 - mini_ta3298 [2010年5月26日 0:55]
- 面取りは、内周の角になります。１個あたり２箇所ですね。
タイヤからインナーを取り外し、インナーを一旦裏返して外側の角を曲線バサミなどでカットすると楽ですヨ。元に戻すのをわすれないように＾＾
わりとテキトーで大丈夫です。
タイヤの仕上がりの違いを比べてみて下さい。
2008年11月26日の記事に記述していますので、御参照下さいねー - やみがらす [2010年5月30日 1:52]
- ウニュ～(- -;。まだダウン中ですが熱が下がってくれたので雨という天気もあり「タミサ」用のタイヤセットに挑戦してみます。「面取り」は多分初めてやるのでスポンジインナーでの効果に期待？
あなたのブログにコメント投稿されたものです。
録画を見てたらＦＩＡのＧＴ１、第二戦シルバーストーンで世界の強豪の中、表彰台の真ん中に立ちましたね！スゴーイ！
スーパーＧＴも凄いけど、そこで頂点に立っても「日本の中のトップ」。世界という舞台で最強を決める中で総合ではなくても一度でも頂点に立った日産のＧＴ-Ｒは世界戦復帰２０年ぶりとはいえ物凄い事！
ルールに差はあってもレギュレーションに大差無い（らしい）スーパーＧＴからＧＴ１に出れるレーサーが出てこないかなぁ。やっぱり世界に出て通用しないと．．．。
がんばれ荒 聖治選手！
コメント
スーパーＧＴも凄いけど、そこで頂点に立っても「日本の中のトップ」。世界という舞台で最強を決める中で総合ではなくても一度でも頂点に立った日産のＧＴ-Ｒは世界戦復帰２０年ぶりとはいえ物凄い事！
ルールに差はあってもレギュレーションに大差無い（らしい）スーパーＧＴからＧＴ１に出れるレーサーが出てこないかなぁ。やっぱり世界に出て通用しないと．．．。
がんばれ荒 聖治選手！
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- やみがらす [2010年5月23日 23:52]
- 自己RES。
この番組のオープニング、いきなりＣＧでエグゾーストパイプのアップから重圧な音楽をバックに各車を効果的かつ迫力いっぱいに出すというその昔、セナや中島さんがＦ１で走っていた頃のオープニングを彷彿とさせ鳥肌が立つ！音楽はトゥルースじゃないしＧＴカーだけどこういうのゾクゾクします（笑。
あなたのブログにコメント投稿されたものです。