こんなん見つけちゃいました♪

別に全然、ぜぇぇーんぜん悔しく無いけどプロポをデコレーションするシールをショップで漁ってみました。

以前見た時、その値段の高さと４ＰＬ用がことごとく売り切れで在庫していなかったので期待してなかったけど、これが２枚だけあった！

どうやらステアリングの台座に貼るアルミシートみたいなものらしい。

値段の安さに即ＧＥＴ！

で、プロポに貼るシールを見ると４ＰＬ用があるわあるわ。

でも、真っ赤とかクロコダイル調とか迷彩色とか、なんか「違う世界」に行っちゃいそうなのばかりでした。

４ＰＬは比較的「丸み」を帯びた造形が伸縮に限界のあるシール貼付のネックになる傾向が強いとの事。

良く見れば直線かと思いきや、なだらかな曲線が多い事に気付きますワな。

つまり、塗装でもしない限り、必ず継ぎ目にソレナリの隙間が生じるワケです。

だから下地（黒）とかけ離れた色のシールを貼ると、その無理無理の結果生じる「隙間」を強調するケースも想定されそうです。

だから真っ赤とかが何枚も売れ残ってる気が…。

相談の結果、同じPOWERS JAPAN 扱いの別のシートを取り寄せてもらう事に。

いつ来るか判りませんが、思いつき（悔し紛れではない、くれぐれも）によるプロポのデコレーション。

どんな結果になるか近日、その笑う日を待て♪

型遅れに格下げ４ＰＬ

2.4GHzに移行したくて手に入れたフタバの４ＰＬ。

各種機能は正直「使いこなせてるとは言えない」ほど豊富で自分には過ぎたもの。

実際、何台ものシャーシが増殖しても１０台分のメモリーで十分だし、単三電池４本でも全然減らなくてまだ１度しか乾電池を入れ替えていない。

上級機に比べれば十分に重量が軽く、頭が軽いプロポは腕力の無い当方にとって、単三電池８本（直ぐ消耗した）で「ダンベル」のように重い３ＰＭからの移行で、劇的な操作性向上をもたらしてくれた♪

気軽に使える中級機って感じなんでしょうね。

その４ＰＬも４ＰＬＳにその座を譲り、ラインナップから消えました。

…もしかして今は４ＰＬ特価扱い中なのか！？

まぁ、手に馴染んだコレを理由無く手放す必要は無いワケですよ、私には。

でも、やっぱり「旧型」ってのはちょっと悔しい（笑。

なんかしたろか、うむむ…。

４ＰＬ世代交代で互換破棄…、か？

フタバのサイトをチェックされてる方はお気付きの通り、既に４ＰＬが消去され、「４ＰＬＳ」の情報のみになってます。

４ＰＬの発展型かと思いきや、S-FHSSがT-FHSSとなってますから電波互換は無さそうです…、また組み合わせを複雑にして（汗。

標準でLiFeバッテリー仕様（充電機ある人のみ、か？）だったり、新型ESCにリンクできたりと細部がグレードアップしてるように見えます。

が、最大の特徴は電波の相互通信（テレメトリーって言うらしい）の装備で、車体側にイロイロなセンサーを付けたりしてモニターできるらしい。

…必要なのか？

カーソルキーが２方向が４方向になったのは操作性の向上として歓迎できそうだけど、まだT-FHSSの受信機は選択肢無し。

アンテナ内臓型とかも出て無いからはたして歓迎されるのだろうか、う～ん。

寒い…

昨日までの暑さ（もう少しで近所の桜咲く）に今日も温かいと思ったら「寒い！」。

寒暖の波状攻撃は身体に応えます。

ナイター狙ってblogネタ作ろうとすると「雨」または「暴風」が続き、プロポに全然触れないし。

あ～ネタが無い（汗