桜吹雪

今年は楽しめないままサクラの季節が終わってしまいそうでしたが、まだ間に合いました。



風に舞うサクラの花びらが・・

本日の うし。

いろいろあって更新が滞っていますが、こころを入れ替えて前へ進まなくてはですね。



後楽園で見かけたお店の牛。おいしそう。

久保稲荷神社

近所にある久保稲荷神社の狐塚が新たに入間市の指定文化財に登録されたと言うことで、改めて見に行ってみました。

開店前にブラッとランドナーで。



柵が出来てました。



富士塚…ではないので登れない(登らない)のかな?

九段下から小日向、後楽園

今日はまず千鳥が淵のサクラを観に九段下からスタート。





東京国立近代美術館工穴ﾙ

" Animals,Animals,Animals,"



建物を見たくて入館しましたが、中は改装されていて普通でした。



段差。



坂。



うなぎのようにクネッてるね。



JICA地球ひろば @ 市ヶ谷。



JICAでエスニックな昼食。
ここはメニューによっていくらかの金額がどこぞやへ寄付されるそう。



JICAの近くのレトロな建物。周りは絶賛再開発中ですが(後ろも)ここだけあえて残しています。



坂。



段差。



神楽坂まで歩いてここは赤城神社。



他にもたくさん券\関係の絵馬がありました。
ローグワンもヒットしたかな?



坂。



神田川に浮かぶサクラの花びら。
肉眼だととてもきれいだったのに、これはなんだか公害汚染みたいですね…



坂を登って小日向へ。

そして段差。



そして鼠坂。



そしてねずみ。





音羽。コクリコ坂。遠回りして後楽園へ向かいました。



徳川家ゆかりの伝通院。



澤蔵司稲荷は裏の雰囲気がなかなかでした。



善光寺坂を下りこんにゃくえんまの裏を抜けて後楽園へ。
シビックセンターの展望ラウンジで今日はおしまい。



大江戸線で練馬まで。

アラヤとラレー

ツーリングに良い季節になりましたね。
アラヤとラレーの雰囲気の良いツーリングバイクを在庫しました。



<TUR アラヤツーリスト>

"伝統的自転車における新思考"

アラヤ･フェデラルで提案した日本におけるホイールのゴールデンサイズであるハチサン26×1‒3/8。欧州ホイール規格のETRTOでは590に相当し、スメ[ツバイクの標準ホイールサイズの26サイズ599と700Cサイズ622のちょうど中間になります。
ハチサンは、昨今主流になるMTBの27・5にも通ずるところもあり、オールラウンドな走行性を有したサイズとも言えましょう。
高速性も考慮した少し細めのアラヤオリジナルタイヤを履き、上位機種ランドナーの仕様も盛り込みました。長年のARAYAのツーリング志向もバックグラウンドに、ミドルレンジのツーリング車を新たに提案いたします。
アラヤ･ツーリストは、ツーリングだけでなく、速く走りたい欲求も起きるでしょうし、街を流すにも最適。旅の自転車に閉じ込めておくには少し惜しいかもしれません。
伝統的なツーリング車の様々な活用シーンを発見することも、新たな愉しみでもあるはずです。



<RFC ラドフォードクラシック>

細身のクロモリフレームと美しくオールメッキされたフォークまでも採用し、ラレークラシックデザインでまとめられながらも、実はロードに迫るパフォーマンスも秘めています。
ロードコンゴHIMANO CLARISをフルセットで装備。ドロップハンドルに改造したりマッドガード等オプションによるカスタマイズの可能性も嬉しいですね。