回転系のオーバーホールはとても大事です。自転車の走りがガラッと変わる…事もあります。
マヴィック
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/5e/b3abb29d29d3b07f2e26da3460bbf1cd.jpg)
カンパニョーロ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/f0/672cb6a407e49482d154a944f2f0f12b.jpg)
シマノトラック
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/76/2ca02f9b4199ac1e0e917d01b66d7d8e.jpg)
フルクラム
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/a1/d4f4603663d138ae155da0abd83a56a0.jpg)
そしてペダル。
ペダルのオーバーホールは主に国産に限ります。安物はバラしたが最後、元の回転以上に調整出来なかったり、そもそも工賃より買い替えた方が安かったりします。
今日は古いサカエのペダルを30年ぶりにオーバーホールしました。サビも無く、スムーズな回転を取り戻しました。
高級品では無かったですが、当時の真摯な物作りが感じられます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/dc/473d730e11113488bed60866f222da04.jpg)
マヴィック
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カンパニョーロ
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シマノトラック
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フルクラム
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そしてペダル。
ペダルのオーバーホールは主に国産に限ります。安物はバラしたが最後、元の回転以上に調整出来なかったり、そもそも工賃より買い替えた方が安かったりします。
今日は古いサカエのペダルを30年ぶりにオーバーホールしました。サビも無く、スムーズな回転を取り戻しました。
高級品では無かったですが、当時の真摯な物作りが感じられます。
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