2010MAVIC

2年目のシューズも細かなマイナーチェンジを受け、熟成されてきました。

このクリート固定用ネジ穴、前後に5mmも動くんです。
クリート側の調整範囲ではイマイチしっくりこないSIDI+TIMEオーナーの私は…27.0がちょうど良さそうでした!?

ちなみにこの金具、上位モデルはチタン製。
下位モデルもチタン製に交換が可能です！

シューズ全体のフォルムも、若干甲高対応に変更されていました。

買いです。

…しかし入荷は来年1～2月、と。
(予約受付中です。)

2010MAVIC

これはR-SYS/SL。
ハブがカーボンになり、リムサイドまで切削し軽量化に余念がありません。

ハブアクスル(回転系)も全くの新機軸で、玉当たり調整の必要がなくなりました。
MAVICではまだこのモデルだけに採用。

来年はキシリウムよりR-SYSに力が入っているようです。

ちなみに、ロード系にチューブレス採用は、またまた見送られたようです。



R-SYSはハブやニップルがレッド、リムはブラックにマイナーチェンジ。

価格は…メチャ安になりましたよ！



今年も好評だったクロスマックスSTは、ハブがホワイトにマイナーチェンジ。

画像は無いですが、DEEMAX-ULTIMATEはなんとペアで1965g！

オールマウンテン～フリーライドにも使えちゃいそうな、でも、しっかりDHホイールしています。
リムはもちろんマビックイエロー。