阪急9300が来ない!
発送通知も来ない!
確かに入荷予定日30ってメール来たけど…。
明日には来ると思ってたのに…。
店に28日にあってなんで遅れる?
予約の意味ないよ…。
本題に入る前に、昨日こんなものを買いました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/31/5486f74e75c3b4ebc5fa5eb2e9302643.jpg)
tomixのミニポイントです。
使うところは、ここ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/73/114561d1841a2de7347221e2fc1aafd1.jpg)
ブログリンクの方で、こんな格好いい機関庫を作られてるのです。
これは取り入れたい!
どこにスペース…の時このポイントを思い出しました。
早速線路をつけてみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/ac/d46febb619318016a3d4c26c851ce1f4.jpg)
宙に浮いてますが、いずれ整地はします(^^;
ついでに機関庫内の線路もスラブに変えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/a4/eac13fb5db9b40becbe059604638dc80.jpg)
あと溝を作ればいい感じになるはずです(^^)
で、機関庫覗くと。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/8e/ec5a1ba5f549d837fd3259c98f7fed9d.jpg)
にやける一瞬です。
いずれきちんと仕上げますからね♪
では、本題の山に。
細切りのスタイロを組み合わせて積み上げていきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/3a/ab9e4612c45fe78d8a0056927b8f8b2e.jpg)
そして、土曜の朝早くからコーナンプロショップに。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/21/c237ff15128a70645afbbb4b1111b727.jpg)
15と30mm厚のスタイロを購入。
ちなみに、今まで何枚買ったのだろう?
5、6枚は買ったはず。
すごい量ですね(^^;
それを切り出して、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/bc/7171187b3bb3607f1b5c87e0ceea0f7f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/f8/3ba1999dcd888b2a84526e42ddbc16ae.jpg)
ジャーン!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/b9/b6867702044a7f25bebbe8b8e379bc51.jpg)
そう、蓋をしました。
つまり、ここから上は山を盛り上げるだけ。
下は、調整しながら細かく作っていきます。
これだとメンテが楽だろうと…(^^;
分け目が目立ちますが、その辺もうまく隠せればと思います。
で、まだまだ細かいカットがいりますが、焦るとぐだぐたになるのでこれくらいに今日はします。
あっ、トンネルポータルはイメージのために、仮配置しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/75/5af1f422809109f0905a2d6c169c13d8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/48/6c266e45fc7016d6f34629a7a83c7bd2.jpg)
固定も何もまだしてません。
列車をいれるとこんな感じ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/49/7657f3001df9fb4f7b4bd3e8e4892c17.jpg)
tomixの485系ボンネットです。
HGの中古ですね。
だいぶ前の購入です!新規ではありません!
さて、今度は反対側。
ここも積み上げていきまして…。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/94/3915fef82a251a38b3d242ca62b6ec97.jpg)
同じく蓋をしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/43/0b01a5ab2a796edc0aa90f85cd5cc49a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/a4/abd1318b2d54442a93c24571df439306.jpg)
ここは、かなり調整が必要です。
なんせ線路がぐちゃぐちゃですから。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/6c/7e20fb9182c5f9398dce0b75b848ab5b.jpg)
一様、収まりがつきました。
最後に前面高架部をかさ上げしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/c6/cb4cebe0596877aecb0613c9e8498ca4.jpg)
6mmのコルクだけでしたが、15mmのスタイロを足しました。
土手の雰囲気を足したいと思います。
と同時に、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/e5/daa3b622c6b7de1b09d404129e7f93bf.jpg)
このカーブ部分のクリアランスを確保して、カーブのガーター橋にしようと思います。
でもこの工事も、後日にします。
なんせやり過ぎると、飽きてしまうので…。
ですが、坂が急なので余っていたコルクで調整しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/57/31adb5e14824220fc2e1775d83c8dcbb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/92/452bceeb346cb241701538622ac3a1e7.jpg)
以上が今日の工事でした。
なんかトンネルができると、雰囲気変わりますね♪
でも見えてる区間が少ないなぁという不満も…(^^;
納得出来るよう、微調整を繰り返したいと思います。
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確かに入荷予定日30ってメール来たけど…。
明日には来ると思ってたのに…。
店に28日にあってなんで遅れる?
予約の意味ないよ…。
本題に入る前に、昨日こんなものを買いました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/31/5486f74e75c3b4ebc5fa5eb2e9302643.jpg)
tomixのミニポイントです。
使うところは、ここ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/73/114561d1841a2de7347221e2fc1aafd1.jpg)
ブログリンクの方で、こんな格好いい機関庫を作られてるのです。
これは取り入れたい!
どこにスペース…の時このポイントを思い出しました。
早速線路をつけてみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/ac/d46febb619318016a3d4c26c851ce1f4.jpg)
宙に浮いてますが、いずれ整地はします(^^;
ついでに機関庫内の線路もスラブに変えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/a4/eac13fb5db9b40becbe059604638dc80.jpg)
あと溝を作ればいい感じになるはずです(^^)
で、機関庫覗くと。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/8e/ec5a1ba5f549d837fd3259c98f7fed9d.jpg)
にやける一瞬です。
いずれきちんと仕上げますからね♪
では、本題の山に。
細切りのスタイロを組み合わせて積み上げていきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/3a/ab9e4612c45fe78d8a0056927b8f8b2e.jpg)
そして、土曜の朝早くからコーナンプロショップに。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/21/c237ff15128a70645afbbb4b1111b727.jpg)
15と30mm厚のスタイロを購入。
ちなみに、今まで何枚買ったのだろう?
5、6枚は買ったはず。
すごい量ですね(^^;
それを切り出して、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/bc/7171187b3bb3607f1b5c87e0ceea0f7f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/f8/3ba1999dcd888b2a84526e42ddbc16ae.jpg)
ジャーン!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/b9/b6867702044a7f25bebbe8b8e379bc51.jpg)
そう、蓋をしました。
つまり、ここから上は山を盛り上げるだけ。
下は、調整しながら細かく作っていきます。
これだとメンテが楽だろうと…(^^;
分け目が目立ちますが、その辺もうまく隠せればと思います。
で、まだまだ細かいカットがいりますが、焦るとぐだぐたになるのでこれくらいに今日はします。
あっ、トンネルポータルはイメージのために、仮配置しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/75/5af1f422809109f0905a2d6c169c13d8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/48/6c266e45fc7016d6f34629a7a83c7bd2.jpg)
固定も何もまだしてません。
列車をいれるとこんな感じ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/49/7657f3001df9fb4f7b4bd3e8e4892c17.jpg)
tomixの485系ボンネットです。
HGの中古ですね。
だいぶ前の購入です!新規ではありません!
さて、今度は反対側。
ここも積み上げていきまして…。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/94/3915fef82a251a38b3d242ca62b6ec97.jpg)
同じく蓋をしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/43/0b01a5ab2a796edc0aa90f85cd5cc49a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/a4/abd1318b2d54442a93c24571df439306.jpg)
ここは、かなり調整が必要です。
なんせ線路がぐちゃぐちゃですから。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/6c/7e20fb9182c5f9398dce0b75b848ab5b.jpg)
一様、収まりがつきました。
最後に前面高架部をかさ上げしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/c6/cb4cebe0596877aecb0613c9e8498ca4.jpg)
6mmのコルクだけでしたが、15mmのスタイロを足しました。
土手の雰囲気を足したいと思います。
と同時に、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/e5/daa3b622c6b7de1b09d404129e7f93bf.jpg)
このカーブ部分のクリアランスを確保して、カーブのガーター橋にしようと思います。
でもこの工事も、後日にします。
なんせやり過ぎると、飽きてしまうので…。
ですが、坂が急なので余っていたコルクで調整しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/57/31adb5e14824220fc2e1775d83c8dcbb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/92/452bceeb346cb241701538622ac3a1e7.jpg)
以上が今日の工事でした。
なんかトンネルができると、雰囲気変わりますね♪
でも見えてる区間が少ないなぁという不満も…(^^;
納得出来るよう、微調整を繰り返したいと思います。
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