本日の飛行場付近は風速0mから4mくらいで、気温はお昼で10度くらいだったみたい。
2月の悪天候のことを思えばとても快適。
さぁ行ってみよう。
自分の到着時にこのような光景。
誰か落としたな？
飛行機が写っているがわかりますか？
見事な擬態です。
持ち主が言うには10フライト程度しか使っていないアンプが故障したみたいとのこと。
そんなことがあるんですね。
D師匠の疾風の離陸。
5月のスケール機大会に向けての調整飛行みたい。
なかなかの注目飛行です。
今日はアクロ機いませんでした。
スタント機の日でした、ってそんなこと決めてませんけど。
D師匠が降りてきました。
そんな角度で大丈夫？？
やっぱりお辞儀着陸になってました。
その時のショックで、主翼プランクが一部剥がれたようです。
パネルラインのスジ彫りがあったので、弱かったのでしょうね。
夕凪狙いのスタント組。
太陽は右手にかわせるし、夕凪で飛ばしやすい。
みんなP-25をマスター出来ましたパチパチパチ。
シーズンインです、忙しくなりそうです。
春はまだか、まだかと待ち遠しい今日この頃。
皆さんも待ち遠しいようで、けっこう集まった木曜日のRC。
最近雨が多いので、この滑走路には珍しく水たまり出現。
こんなことして遊びました
北風と言うより西風のように思いました。
キンチョール、じゃなかった。
緊張の初飛行。
えらいパワーとスピードでかっ飛んでいました。
無事ミッション終了ですが、2フライト目はペラを2インチ小さくしてパワーセーブを狙いましたら・・・・・
離陸できずに滑走路の端っこでドテッとなりました、やりすぎちゃったようです！
昔の（20年くらい？）フルサイズスタント機のエンジン始動。
グローってこんなに煙出てたんや。
ニードル触るの怖い、べたべたする、調子悪いなどオーナー文句言いすぎ！
自分の愛機なのに？
電動機にコンバートしそうな雰囲気です。
いまだに電動VSエンジン論争が一部でありますが、電動のアドバンテージ底知れずです。
論議する時間の無駄！
とはいっても、エンジン機持ってるのですぐには電動には切り替えも無理。
気温7度くらいと低いので、エンジンは良く回る。
今日はエンストも無しで気分良く飛ばせましたとさ。
花粉症はきついけど、空気は澄んでいました。おそらく加古川河口の神戸製鋼と思います。
明石海峡大橋の主塔です。
飛行場から見える播磨灘。
不思議なものですね、3月になると世間が急に春のようになりました。
とは言え、まだまだ寒くて何となく雨がパラパラする日が多いこの頃です。
今日も風が風速5m予報でRC的には無理っぽい日でしたけど、南西風なので飛ばせるかもしれないと希望的観測の元行ってきました。
70アクロ機で痛い目に遭ったので、大きいガソリン機を持ってきてます。
やっぱり大きいことは良いことだ。
カラテカさん離陸、でも虎の子ネオステージは車から出しませんでした。
制作から40年だそうです、RC機を始めてからの2機めの飛行機だって！！
墜落してないんだ、スゴイネ。
くにちゃんはRCを始めたころは壊してばかりで、形があるままに持って帰ったことが無い状態でした。
なんてお金のかかる趣味なんだ！もうやめようやめようと思いながらズルズルとしてました。
最近エンジン掛けて、ニードル調整して、スローの調子見て、なんてのはあまり見なくなりましたね。
なので、エンジン掛かった状態でニードル触るのが怖いです。
F3Aカトちゃんはだんだんアクロ的になってきて、うれしい。
今日は「フラットスピンどうやるの？」指はこう、タイミングはこんな感じってやりました。
けっこうサマになっていましたよ。
帰路、三ノ宮駅付近でネオン輝くトラックが走っていました。
すっごくキレイに発色しています、でもデコトラは道路交通法に引っ掛かりますけど、このような広告トラックは引っかからないのでしょうか？
悪さするわけじゃないので、どうでもいいことですけど。
