改造修理。

もらったCUB君、色んな意味でスキッと飛ばない機体です。
翼端は片方だけの修理予定だったんですが、どう見てもねじり上げになってる。
くにちゃん的RC飛行機理論では許されない作りであるので、ねじり上げなしの翼端に両方作り替えました。
ひどいグランドループの一因でもあるかもしれません。

おーさんは4セルでアンダーパワー飛行を楽しんだようでそれも良いのですが、頭が軽くて重心がとれない。
６セルだと重心がとりやすそうな雰囲気。
どうしようかなー。と楽しい選択のお悩み中。

モーターのオーバーヒート写真

たーさんのモーターを分解してみた。
同等クラスに対して電池の消費が大きいとのこと。

どうやら焼けてますね。


外缶も少し変形しているのでこすった痕もあります。




同等クラスモーターに載せ換えてみました。
この機体、エンジンORモーターの両用設計なんですがモーターの入れ替えのめんどくさいこと。
平径5.5ｍｍのスパナも必要で、そんな小さいの持ってないから買いに走った。
1280円もしましたよ。

ところで焼けたモーター、使用に耐えるんだろうか？
使えるんだったら、CUBに使いたい。

このくらいの修理は昼飯あとじゃ。

少し早起きして朝飯前に作業して、昼飯食って作業して。

ここまで直った。
やる気になれば、早いもんだ。
ただやる気がいつもピークにあるとは限らない。

今晩あたり、CUBのほうも手をつけてみよう。
電動機なのでぜんぜん汚れてないのが強み。
手持ちのイエローフィルムが同じ色だったらいいのだが。
主に底面だから似てればいいのだよ。

フィルムの上から塗装してしまうと言う奥の手もあるなぁ。
色々楽しみだ。

早起き修理状況。

笠岡飛行会に間に合わせるため、修理方法の確認。



以前にも直した形跡がありますね。
今回はもう少し頑丈にしましょう。
ガソリンエンジン機はグロー機のようにバルサとベニアにオイルが回りませんので以外に簡単そうです。


昨日貰っちゃった飛行機の破損状況。
これも破損のうちに入らない、Sバッハのあとにすぐ直そう。
電動機なのにわざわざエンジン音を発生させる装置まで付いてる。
これ、凄く面白いのですが音がちょっと小さいのです、スピーカーを大きくすれば音は大きくなるって単純な考えでは駄目なんだろうな？？
ネットに音を大きくする情報落ちてないかな～？

今日はバイク(819)の日だけどRCです。

今日は少し風があり、日陰にさえ入っていればしのげる暑さだった。
写真には撮れなかったけど、トンボがたくさん飛んでいて秋の気配？がそこまで来ました。(でもまだまだ酷暑です)

絶好調なのはたーさんと八ちゃんのみ。
脚が取れてしまった人や。


タキシングでダンスして遊んでた人や。


エンジン掛からない人、掛かってもてんでパワーが出ない人。

もらったり、物々交換した飛行機が積みきれないほどいっぱいの人。


ノーコンであわや墜落を見せてくれた人。(指が原因じゃないの？)

目の前に大会があるでもなく、なんとなくシャキッとしない本日、月曜日でした。
自分は、P-15の練習に入りました。
しかし、自分のレベルの人がアレステイ記号を理解して飛ばすなんてのは20年早くて、ロールかポイントロールの区別が付かず、果たしてこれでいいのかどうか？？とりあえずストールターンまで反復練習。

今日もブドウ買って帰りました。

房がバラけた半端物があって写真の物2つで850円なり。(左500円、右350円)
一度に食べ切れなかったら冷凍しとくと良いそうだ。
食べる時は解凍せずに凍った状態で食べるのがいいのだって。

だいぶ日が短くなりました。
今年は大きな入道雲を見てないような気がします。


燃費も少し良くなってきたような。
130km走って24km/Lです、前の車は11km/Lくらいだったので、前の車の片道分のガソリンで往復してちょっとあまります。


本日の日焼け。


来週は笠岡に飛ばしに行きます。
それまでに脚とエンジンマウント直さなきゃ！6日しかないよ！！急げー。