昨日取り付けたオイルパンのガスケットも乾いた頃なのでマフラーを取り付けオイルを入れる。
マフラーガスケットがなくなってたのでＣＢＲ用のガスケットで取り付け。
ホンダ純正部品高いのに・・・
オイルはウェビックで安売りしてたカストロールＰＯＷＥＲ１ ４Ｔ １５Ｗ－５０。
オイルパンを外してほとんどオイルが抜けきっている状態だったので３．９リッター入りました。
マニュアルで３．７、 全量で４．０なのでほぼ全交換。
さすがに固めのオイルだと油温が上がるまでは少し重たそうに回ってますが、温まってしまえば普通です。
音が静かになったわけでもなく、なにも変わらぬ感じです。
油圧もたぶんばっちりでしょう（笑）
明日は恐怖の先輩方と朝練でございます。
オイルパンは一晩洗浄液に漬け込んだのですっかりキレイになりました。
ガスケットかすをはがしてオイルストーンで面研して取り付け準備完了。
ケース側も同じくオイルストーンで面研します。
ついでに内部を観察。
スカートの中を覗くのはドキドキしますなぁ・・・
見てもなんもわかりませんがまぁ、問題ないんでしょう。
たぶん（笑）
ついでのついででオイルポンプも分解清掃。
５０年６月４日のスタンプがあったので交換履歴は無いと思います。
オイルポンプのギアにしるしを付けてたのにパーツクリーナーで消えちまうと言う失態を犯して師匠のお店にいってギアを合わせてもらう（笑）
完成です。
Ｏ リング交換してポンプ取り付けです。
左が旧、右が新品
オイルパンのＯリングが無いので作業はここまで。
なかなか面倒くさがりの私は腰上のＯＨに着手せず、今回もオイル交換でお茶を濁しております（笑）
まぁ、とりあえずマフラー外しついでにオイルパンも外してみました。
オイル抜いてみます、１５００マイル（２４００キロ）走行にしてはオイル真っ黒。
古いオイルの汚れが混ざってるんでしょうね、次回はもう少し早い時期に交換することにします。
異物も何もなく、オイルスラッジが数ミリ堆積してましたがキレイなもんです。
オイルパンを洗浄液に漬けて明日まで放置です。
どやさ（笑）
ヘルメットの内装クリーニングです。
アストロＩＱですが、この季節汗をかくのでこまめに内装を洗濯です。
内装を外してバラバラに。
たらいにお湯をはって洗濯洗剤で手洗いです。
マメにクリーニングしてるのですが、洗ってみると排気ガスや汗などで結構真っ黒です。
天気も良かったので半日ですっきり乾きました。
本体に取り付けて完成。
洗剤の香りが気持ちよし。
