クランクの右側のベアリングが着弾。
新品をチェックして知ったんですけど、この大きさのベアリングって初めから微妙にガタがと言うか、遊びがあるのね・・・
左側のベアリングはカムチェーンのギアが圧入で素人では分解できないので左側のみの交換になるのですが
ベアリングのガタが気になって交換したくても外注に出さないとだめでこれ以上コストかけるとパイセンにしばかれそうなので、あきらめてたんです。
でも新品のベアリングと同じようなものなのでこれが正常と判断することにしました。
組み立ててクランクケースを締めます。
後任者の為に「一回開けましたで～」の御印をつけとく 笑
ケースはガスケットは使わずヤマハボンド使用となってますが、無いのでいつものパーマテックス。
今日はここまで。
・・・難でかって？
オイルポンプのガスケット忘れてたからやんかいさっ ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
まぁガスケットもちゃんと硬化させたいしねぇ ( 負け惜しみ＿|￣|○ ）