正直、ちょっと、いや・・・かなり険悪なムード。 妻は昨夜から特に直接は言わないのだけど、相当に憤慨し、憤怒しているのが伝わってきている。 今朝も特に口には出さないけど、その怒りは心の奥底で煮えくり返っているようなオーラが感じられる。 もちろん、それは予想していた通りであり、いやむしろ、もっと直接的な怒りの言葉が出るのではないか？ と思っていたのだ。 でも、今はそれを言葉に出しても元に戻れないし、逆に呆れ果てているようにも受け取れる。 今後、どのような姿勢を見せるのか？がちょっと不安でもある。 それでも、やがて時間が過ぎ去ればそうした感情は次第に薄らいで行き、今感じているような憤りは収まってしまうものだ。 もちろん、何かのきっかけで再びその怒りや憎悪、憤慨、諦めなどの感情は再熱することも十分に考えられるだろう。
この感情を起こさせたのは誰でもなく私であることには間違いない。 何しろ、今年２月に購入したばかりのグロムを３０万で購入してから９か月間後には手放して、ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ250Ｒを購入してしまったのだからね。 グロムを下取りに出して追い金３２万円也だ。 ただし、ＥＴＣ、ＵＳＢ電源、ハンドルバー、メットホルダー、自賠責２年、その他諸費用全て込みの価格である。 メーカー価格５２万７０００円（税込み新車価格）のバイクである。 諸費用は凡そ５万円強と言うのは致し方ないだろう。 グロム購入時でも同じ程度の諸経費は必要だった。 したがって、実際のグロムの価格は２６万だ。 今回はグロムの下取り価格は１７万５千円。 これはちょっと勿体ないのは否めない。 ９か月間で９万円の支出は高いと言えそうだ。
さて、そのＧＳＸ250Ｒだが、売値が４１万５０００円（新車、税込み価格）である。その他、付属品（ＥＴＣ，ＵＳＢなど）の合計額でも２割程度の値引きをしてもらった。 実際に計算するとトータルで本体価格定価で見積もるとグロムの下取り価格は286340円となる。 これは諸経費を別とすれば購入価格より30000円強高く買った貰った計算になるのだ。 もちろん、実際には本体価格はメーカー価格より１０万円の値引きであるために、グロムの下取り価格は１８万円程度と計算することも出来る。ただ、付属品等に関しても実際には38000円が28700円となり、１万円以上は安くしてくれているので、実質的には１１万程度は安くなったわけだ。 何よりも、もちろん定価の話になるけど、諸経費込で３０万で購入したグロムを２８万で戻すことが出来たのだから、これは損したことにはならないだろう。
実は今回バイクを購入する心算はまったくなかった。 ただ、少し前から言っているように250ｃｃに乗り換えたいと思っていたのは確かだし、昨日もその250ｃｃバイクを見たい思いもあり、グロムのエンジンオイル交換に行ったのは確かだ。 各ショップを観て廻り、目的のＣＢ250Ｒを観たかったのだけど、結局、グロムを購入したショップには現車は置いてなかった。 エンジンオイルを交換している間にショップに並ぶバイクを観て廻っている時にこのスズキＧＳＸ250Ｒがとてもカッコよく、しかも足つきも良い。 価格を見ると破格の１０万円の値引きである。 メーカー価格が５２万７千円だから２０％Ｏｆｆの価格だ。
バイクで２割の値引きは恐らく破格で有ることは間違いない。 通常、バイクの販売価格は定価が原則なのだ。 もちろん、年式落ちなどは安くなるだろう。 しかし、今回のモデルは初年度の販売は2017年だが、私が購入したバイクは２０１８年式のモデルであり、つい先日このモデルの新色が販売され、どこが違うのかは解らないが、一応マイナーチェンジはされているらしい。 それでも、今年の５月の生産の現行バイクが２割引きの価格になることはほとんどないのだ。 本当はもっとクラシックなタイプ（ＣＢ250Ｒのようなレーシングタイプとはちょっと違って、ネイキッド系のモデル）が欲しかったのだけど、同じ250ｃｃモデルの中でもこのＧＳＸ250Ｒは価格が５～８万円程度低く抑えられているのだ。 いろいろと調べるて見ると、このモデルはフルカウルモデルのレーシングタイプではあるけど、その乗り心地やエンジン特性などはネイキッドらしい扱いやすく、街乗りや初心者ライダー向きに作られていて、パワーやスピードを重視したような他のレーシングレプリカモデルとは一線を画しているバイクである。 それを踏まえて、フルカウルのレーシングタイプはあまり好きではなかったけど、見た目、カラーリング、足つき、ハンドルを持った時の姿勢の自然な感覚は好印象を与えたバイクであったのだ。 いずれは250ｃｃに乗り換えることに決めていたこともあり、グロムの下取りが高価な時期に思い切って購入するのも一つの選択だと思っていた。 それが昨日になるとは思っては居なかったが、結果的には今年２月にグロムを購入した時に戻って考えると、今年の２月にこのスズキの250ｃｃを購入したとしたら６０万円強は出していただろうと予想出来る。 何しろ、現行最新モデルをいきなり１０万の値引きをするはずもなく、そうしたことを考慮すると実際には２万程度の無駄な出費をしていないことになるのだ。 この点を妻はまったく理解しようとしてないし、そもそも、６０万もするようなバイクを買ってくれているとは思わないが、実はグロムを購入した際はグロムは中古車だったのけど、新車と５万程度しか差が無かった。 そのことを妻は聞くと、どうせなら新車を購入すれば良かったのに・・とまで言っていたほどである。
今回は中古車ではなく、現行モデルの今年５月生産車であるのだ。 この点を考慮すると今回決断したのは決して単なる衝動買いと言うのではない。 いずれは（予定は来年４月ぐらい）250ｃｃに乗り換える心算でいたのだ。 妻にはその時に説得しようと思っていたけど、少し早くなったのは確かだけど。 しかし、来年４月になったらグロムの下取り価格は今より５万以上値を下げることになる。 それは間違いないだろう。 走行距離や傷などが無い状態で、程度は最高ランクの状態のグロムだからこそ、ショップの社長も今回は大盤振る舞いだったし、月末と言うこともあり、売上目標を達成したい思惑もあったようだ。 この３日間で３台を売る目標の１台を売れるかどうかだったこともあり、私としては相当な得をしたと思っている。
ただ、お遍路だけの目的ならグロムが丁度いいのだけど・・。さらに言えば、任意保険の追加加入もないしな～とも。 まっ、任意保険は毎月３千円程度なので、それぐらいなら何とか小遣いで賄えるだろうと思っているけど。
さて、その売買契約を昨日済ませてきたので、今日は納車等に関する書類（住民票）をこれから役所へ貰いに行ってくる。 今日は日勤で正午には出勤することになっているので、今朝は早々に洗濯物を２回干し終わり、これから出かけることにしている。
